【環(huán)球網(wǎng)汽車綜合報(bào)道】首購人群有一個(gè)“特點(diǎn)”，就是汽車知識(shí)比較小白，在購車前往往拿不定主意，通常是這個(gè)品牌看看，那個(gè)親戚朋友問問，一頓糾結(jié)把選擇困難癥給放到最大，不過這也無可厚非，畢竟房子、汽車可是家庭當(dāng)中最花錢的兩大件，花了十幾二十萬，萬一買完又后悔豈不是冤大頭。

小汪就是個(gè)典型。小汪是個(gè)90后小伙，原本在一線城市上班，一來上班的地方乘地鐵還算方便，二來也沒搖上號(hào)，就一直沒買車。但幾個(gè)月前成了“逃離北上廣”的一員，回到了三線城市的老家上班。三線不比一線地鐵到哪都方便，除了打車就只能擠公交，這下沒車可就不行了，于是開始了糾結(jié)的選車之旅。小汪已經(jīng)訂婚，要孩子也是接下來眼前的事。所以一定得是一臺(tái)能滿足家用、空間大的車，但他的性格還是比較張揚(yáng)的，所以得是SUV，開著得有面子，動(dòng)力也得足一些不能太肉。所以綜合一下，小汪的需求就是：空間大、外觀有面子、動(dòng)力強(qiáng)。這本是一個(gè)不過分的需求，可真到了選哪臺(tái)車的時(shí)候，小汪還是瞬間分裂了。有朋友給推薦長安CS55 PLUS，說是銷量還不錯(cuò)，還有朋友推薦合資的比如本田XR-V，小汪在網(wǎng)上對(duì)比了一個(gè)月，逛了不下5次汽車城試駕后，最終出乎所有人意料，他提了一臺(tái)星途追風(fēng)!

始于顏值，看到它的那一刻，眼里有光

小汪之所以陷入糾結(jié)，第一點(diǎn)就是因?yàn)橥庥^，長安CS55 PLUS整體有些CS95縮小版的既視感，整體顏值很突出，特別是前臉立體精致，充滿前衛(wèi)氣息。但小汪表示，自己已經(jīng)不是二十出頭的年齡，不太能接受這類太前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。而本田XR-V，日系車的考究設(shè)計(jì)倒還緊湊流暢，但整體上有點(diǎn)四平八穩(wěn)，略顯老派，缺乏個(gè)性。隨后小汪又看了不下十幾款車，卻沒有在外觀上打動(dòng)他的，直到在汽車城看到星途追風(fēng)，兼都市、運(yùn)動(dòng)、科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在美感上和CS55PLUS不相上下，且有多了幾分內(nèi)斂韻味，小汪眼前一亮，簡直是為自己量身打造。

除了設(shè)計(jì)感突出外，追風(fēng)4533mm*1848mm*1699mm車身尺寸、2670mm軸距營造出的視覺沖擊感也很強(qiáng)，寬大威猛，而坐進(jìn)去，前后排都寬綽有余。而小汪在看另外幾款朋友推薦的車型時(shí)，則沒有這種感覺。初次的接觸，即讓小汪心儀不已，將追風(fēng)排在了意向車型第一位。小汪這么說可不是就看了顏值和空間，追風(fēng)具有科技質(zhì)感的內(nèi)飾和高檔的做工用料也讓小汪雙眼放光，總體只能用一個(gè)詞形容：氣質(zhì)。

愛上實(shí)力，坐上駕駛位，腳下生風(fēng)

在網(wǎng)上看了追風(fēng)的口碑后，小汪更加的心心念，迫不及待的帶著女朋友去4S店試駕。如果說顏值的吸引還不夠的話，追風(fēng)的內(nèi)在實(shí)力則讓小汪下決心馬上辦手續(xù)提車。

對(duì)動(dòng)力有要求的小汪就直接上了追風(fēng)1.6T的致炫版，這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145 kW，最大功率290 N·m，匹配7檔濕式雙離合，踩下油門，響應(yīng)速度非�？�。當(dāng)然，追風(fēng)不止是起步快，中后段加速動(dòng)力更是源源不斷，上了80邁以后，腳下輕快，真有一種腳下生風(fēng)的感覺。在超車加速和轉(zhuǎn)彎過程中，星途追風(fēng)并沒有像一般SUV因?yàn)檐嚿硖�高略感發(fā)飄，而是表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)妥，可見在底盤調(diào)校方面下過不少工夫。女朋友試駕一圈后，也豎起大拇指說這款車的動(dòng)力輸出夠迅猛，操控也自如。據(jù)4S店的銷售經(jīng)理講，星途追風(fēng)應(yīng)用了本特勒大師級(jí)底盤，在穩(wěn)定桿、減震器、副車架等核心底盤部件進(jìn)行了15項(xiàng)升級(jí)，這也是操控精準(zhǔn)、穩(wěn)定的技術(shù)實(shí)力體現(xiàn)。

小汪在之前還試駕過長安CS55PLUS和UNI-T，都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，138kW的最大功率，300N·m的最大扭矩，官方數(shù)據(jù)倒是漂亮，但在試駕過程中，前段動(dòng)力倒還不錯(cuò)，一腳油門就起步猛竄，但是后段加速就顯得很弱，上了80邁后再踩油門，就有種提不起來勁的感覺，整體的動(dòng)力調(diào)校非常不線性。往小了說，是影響駕駛感，往大了想，存在很大安全隱患，要是超車到中途，速度加不上去豈不是危險(xiǎn)?

除了動(dòng)力強(qiáng)，操控好，追風(fēng)給小汪最大的驚喜還有它的智能科技和智能安全，中控臺(tái)上雙12.3吋懸浮橫貫式高清液晶大屏，內(nèi)置Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)。像全景高清影像、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等智能駕駛輔助配置也一應(yīng)俱全，這讓小汪和女朋友備感安心。

忠于性能，擁有后才知道，心之所向

現(xiàn)在，小汪提追風(fēng)已經(jīng)一個(gè)多月。追風(fēng)不僅滿足了他的基本用車需求，還給足了他“面子”，不管是在單位停車場，還是出去吃飯，總有人問出“你這是什么牌子車”、“真有檔次得二三十萬吧”之類的夸贊之詞。這些是虛的，小汪實(shí)打?qū)嵉闹v，追風(fēng)目前還沒有什么讓他不滿意的地方。

小汪有一個(gè)同事，幾個(gè)月前花了多幾萬的價(jià)錢提了一輛本田XR-V，看到小汪的追風(fēng)開出去溜了幾圈后，表示自己干嘛那么迷信合資車，早知道有追風(fēng)就不花那冤枉錢了!

一輛車好不好，真的是只有擁有后才知道，小汪現(xiàn)在儼然成了星途的死忠粉。追風(fēng)帶給他的不止是產(chǎn)品性能上的滿足，更多是通過各種細(xì)節(jié)帶給他的心理上的安心和像一個(gè)“追風(fēng)少年”一樣的灑脫。