11月17日，第四代HARRIER正式導(dǎo)入國內(nèi)并在一汽豐田長春工廠投產(chǎn)，新車命名凌放。11月18日，一汽豐田凌放正式上市，新車售價21.18萬元-29.78萬元。作為一汽豐田今年的重磅車型，我們對這款定位高端雅致，輕奢都市的SUV進行了賽道試駕。

外觀方面，自初代HARRIER沿用至今的“鷹喙型上格柵”，配合集日行燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三位一體的犀利眼大燈設(shè)計，全新凌放HARRIER塑造了整體飛鷹式的造型流暢感。

更加低阻流暢感的側(cè)面造型，塑造了極具奔跑感的外形。側(cè)面看似兩條腰線，其實車門處采用了光影設(shè)計的效果，當(dāng)近距離觀看時，車門處其實是平滑的圓潤面，遠看仿佛是一個腰線設(shè)計。整體看來，凌放優(yōu)雅的外形更像是一輛精致的轎跑。

貫通車尾左右標識性尾燈以及獨特的尾部曲面造型，線條并不復(fù)雜，看似簡潔其實細節(jié)之美更顯極致。

內(nèi)飾方面，獨特的馬鞍造型中控臺以及曲面造型的車門內(nèi)飾板和前儀表臺，均使用了大量亞光金屬質(zhì)感的高端材質(zhì)，配合精致的皮革壓條和閃亮的金屬按扣等細節(jié)工藝，塑造了凌放更具優(yōu)雅質(zhì)感的內(nèi)部座艙。

在配置上，凌放的科技感讓人眼前一亮。12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，可實現(xiàn)娛樂、購物、遠程控制家電等多種需求，其中12.3英寸高清TFT大屏搭載先進的人臉識別技術(shù)。智能語音識別系統(tǒng)支持7種功能的語音操作。

帶加熱功能的真皮方向盤在寒冷的冬天可以讓駕駛者在開車的時候更加舒適。值得一提的是，凌放的全景天窗可進行一鍵調(diào)光，這在同級別車型很難見到。

此外，凌放還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，通過APP可實現(xiàn)“豐田智行互聯(lián)”功能，建立起人與車之間的網(wǎng)絡(luò)連接，實現(xiàn)智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制與管理。

在主動安全配置上，凌放全系標配全新一代ToyotaSafetySense智行安全，該系統(tǒng)集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識別等功能)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車行駛功能)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)于一體，可識別車輛及行人。被動安全上，凌放全系標配7個SRS空氣囊，能夠有效的為車內(nèi)人員帶來安全防護。

動力上，基于TNGA-K平臺打造的低重心設(shè)計及專屬調(diào)校，凌放在設(shè)計之初就被賦予了強大的“彎道DNA”。2.5LHEV車型采用TNGA新一代2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，匹配的是新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)。出色的經(jīng)濟燃油性，百公里油耗最低可達4.5L。

此次賽道體驗過程中，直線加速方面，凌放的表現(xiàn)讓人滿意。猛踩油門，伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲，提速非常流暢，整體感覺舒適并不會因為急加速而帶來眩暈感。在緊急制動時，整車也相對平穩(wěn)。

在彎道時，凌放的操控也讓人為之贊嘆。得益于良好的底盤調(diào)教和高剛性車身，凌放在入彎和出彎時，車身傾斜幅度并不大，整體通過平穩(wěn)。過顛簸路段時，凌放的濾震性也極為強大，坐在車內(nèi)整體顛簸感并不強烈。

凌放還搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛前后輪扭矩比在100:0～20:80之間無縫切換，實現(xiàn)了精準智能分配。多種駕駛模式能夠輕松應(yīng)對郊野、城市的多種地形。

整體來看，一汽豐田凌放不管是外觀還是內(nèi)飾配置，都能迎合當(dāng)下消費者的用車喜好。加上混動車型出色的經(jīng)濟燃油性，以及一汽豐田多年經(jīng)營的良好品牌效應(yīng)。凌放的推出，理論上應(yīng)該可以讓一汽豐田的銷量更上一層樓。當(dāng)然，還需要市場的考驗，期待一汽豐田凌放能夠交出滿意的答卷。