11月17日，第四代HARRIER正式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)并在一汽豐田長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)，新車(chē)命名凌放。11月18日，一汽豐田凌放正式上市，新車(chē)售價(jià)21.18萬(wàn)元-29.78萬(wàn)元。作為一汽豐田今年的重磅車(chē)型，我們對(duì)這款定位高端雅致，輕奢都市的SUV進(jìn)行了賽道試駕。

外觀方面，自初代HARRIER沿用至今的“鷹喙型上格柵”，配合集日行燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三位一體的犀利眼大燈設(shè)計(jì)，全新凌放HARRIER塑造了整體飛鷹式的造型流暢感。

更加低阻流暢感的側(cè)面造型，塑造了極具奔跑感的外形。側(cè)面看似兩條腰線，其實(shí)車(chē)門(mén)處采用了光影設(shè)計(jì)的效果，當(dāng)近距離觀看時(shí)，車(chē)門(mén)處其實(shí)是平滑的圓潤(rùn)面，遠(yuǎn)看仿佛是一個(gè)腰線設(shè)計(jì)。整體看來(lái)，凌放優(yōu)雅的外形更像是一輛精致的轎跑。

貫通車(chē)尾左右標(biāo)識(shí)性尾燈以及獨(dú)特的尾部曲面造型，線條并不復(fù)雜，看似簡(jiǎn)潔其實(shí)細(xì)節(jié)之美更顯極致。

內(nèi)飾方面，獨(dú)特的馬鞍造型中控臺(tái)以及曲面造型的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和前儀表臺(tái)，均使用了大量亞光金屬質(zhì)感的高端材質(zhì)，配合精致的皮革壓條和閃亮的金屬按扣等細(xì)節(jié)工藝，塑造了凌放更具優(yōu)雅質(zhì)感的內(nèi)部座艙。

在配置上，凌放的科技感讓人眼前一亮。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)、購(gòu)物、遠(yuǎn)程控制家電等多種需求，其中12.3英寸高清TFT大屏搭載先進(jìn)的人臉識(shí)別技術(shù)。智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)支持7種功能的語(yǔ)音操作。

帶加熱功能的真皮方向盤(pán)在寒冷的冬天可以讓駕駛者在開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加舒適。值得一提的是，凌放的全景天窗可進(jìn)行一鍵調(diào)光，這在同級(jí)別車(chē)型很難見(jiàn)到。

此外，凌放還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)APP可實(shí)現(xiàn)“豐田智行互聯(lián)”功能，建立起人與車(chē)之間的網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制與管理。

在主動(dòng)安全配置上，凌放全系標(biāo)配全新一代ToyotaSafetySense智行安全，該系統(tǒng)集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識(shí)別等功能)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車(chē)功能)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)(帶跟車(chē)行駛功能)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)于一體，可識(shí)別車(chē)輛及行人。被動(dòng)安全上，凌放全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，能夠有效的為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)安全防護(hù)。

動(dòng)力上，基于TNGA-K平臺(tái)打造的低重心設(shè)計(jì)及專(zhuān)屬調(diào)校，凌放在設(shè)計(jì)之初就被賦予了強(qiáng)大的“彎道DNA”。2.5LHEV車(chē)型采用TNGA新一代2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配的是新一代E-CVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)。出色的經(jīng)濟(jì)燃油性，百公里油耗最低可達(dá)4.5L。

此次賽道體驗(yàn)過(guò)程中，直線加速方面，凌放的表現(xiàn)讓人滿意。猛踩油門(mén)，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，提速非常流暢，整體感覺(jué)舒適并不會(huì)因?yàn)榧奔铀俣鴰��?lái)眩暈感。在緊急制動(dòng)時(shí)，整車(chē)也相對(duì)平穩(wěn)。

在彎道時(shí)，凌放的操控也讓人為之贊嘆。得益于良好的底盤(pán)調(diào)教和高剛性車(chē)身，凌放在入彎和出彎時(shí)，車(chē)身傾斜幅度并不大，整體通過(guò)平穩(wěn)。過(guò)顛簸路段時(shí)，凌放的濾震性也極為強(qiáng)大，坐在車(chē)內(nèi)整體顛簸感并不強(qiáng)烈。

凌放還搭載了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前后輪扭矩比在100:0～20:80之間無(wú)縫切換，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)智能分配。多種駕駛模式能夠輕松應(yīng)對(duì)郊野、城市的多種地形。

整體來(lái)看，一汽豐田凌放不管是外觀還是內(nèi)飾配置，都能迎合當(dāng)下消費(fèi)者的用車(chē)喜好。加上混動(dòng)車(chē)型出色的經(jīng)濟(jì)燃油性，以及一汽豐田多年經(jīng)營(yíng)的良好品牌效應(yīng)。凌放的推出，理論上應(yīng)該可以讓一汽豐田的銷(xiāo)量更上一層樓。當(dāng)然，還需要市場(chǎng)的考驗(yàn)，期待一汽豐田凌放能夠交出滿意的答卷。