【環(huán)球網(wǎng)汽車報道】今年10月，本田正式推出了全新純電動品牌——e:N。在廣州車展上，e:N系列首發(fā)車型之一廣汽本田e:NP1首次與公眾見面。廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業(yè)本部創(chuàng)新業(yè)務(wù)部副部長汪偉表示，e:NP1將于2022年上半年上市。這款代表著廣汽本田未來發(fā)展方向的新車，在很多方面都具有開創(chuàng)性的特點，非常值得關(guān)注。

“動”則高能，新能源SUV駕馭新體驗

正如那句“買發(fā)動機(jī)送車”那樣，在電動車領(lǐng)域廣汽本田也依然那么執(zhí)著，廣汽本田e:NP1的表現(xiàn)一如本田所有車型那樣，從來沒有在性能上讓人失望過。由于它基于前置前驅(qū)的“e:NArchitecture F” 智能高效純電架構(gòu)打造，集合有高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機(jī)以及高密度的大容量電池。依托Honda卓越的電控技術(shù)積淀，e:NP1所搭載的電機(jī)功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個場景算法，是普通純電動車的40倍以上，使得e:NP1能夠適應(yīng)更加廣域的駕駛場景。因此不論在駕駛感受上還是在動力體驗上，都有著良好的表現(xiàn)。

基于e:N Design全新設(shè)計語言打造，“美”才是重點

廣汽本田e:NP1的外觀和廣汽本田的其它車型都有著明顯的區(qū)別，對于傳統(tǒng)車企而言，“觸電”車型如何和燃油車做出明顯的視覺區(qū)別是個大問題。廣汽本田的思路給了大家一個方向，e:NP1采用全新“e:N Design”設(shè)計語言，造型簡潔犀利。

具體來看，它的前臉使用了封閉式格柵設(shè)計，并加入了e:N系列專屬的發(fā)光“H”車標(biāo)，配合兩側(cè)的LED大燈組，點亮后有著極高的車型辨識度。值得一提的是，這也是廣汽本田旗下車型首次采用發(fā)光車標(biāo)。此外，e:NP1的飛翼式前臉的凹凸細(xì)節(jié)處理也帶來了更具科技感的審美體驗，更加符合年輕人的審美特點。

這些頗具科技感的設(shè)計元素，在它的車尾也有較為明顯的體現(xiàn)——廣汽本田e:NP1的尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計，既拉寬了車尾的視覺寬度，又讓車輛看起來更有未來范兒，而諸如首次采用的“Honda”字母車標(biāo)、“e:NP1”標(biāo)識等等元素，又進(jìn)一步凸顯了其“e:N“系列新能源車型的身份。

迎合年輕審美，科技配置賦“智”駕馭

在外觀上極具特色的e:NP1，在內(nèi)飾設(shè)計上也呼應(yīng)了外觀的各種特點，進(jìn)入車內(nèi)后，人們一眼就能感受到日式極簡設(shè)計理念和科技感相融合在一起的美——10.25英寸的全液晶儀表盤加15.2英寸的中控大屏，不僅能顯示出各種類型的行車數(shù)據(jù)，視覺效果上也更加符合年輕人所追求的科技感。而且它還搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，功能豐富、控制方式多元，操作體驗非常順手。

值得一提的是，新車還將搭載Honda CONNECT 3.0純電動車專用版本，這套系統(tǒng)集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等功能。并支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，可通過App對車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制�？梢哉f，電動車該有的智能配備，廣汽本田全都安排到位了。

主動安全方面，e:NP1的表現(xiàn)也可圈可點，它搭載了本田最新的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，為用戶帶來更加安全安心的移動出行新生活。并配備DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，確保行車安全。

總結(jié)：

廣汽本田在2021年實現(xiàn)了車生活全價值戰(zhàn)略的全面落地，對旗下多款車型進(jìn)行了煥新升級，并且緊跟電動化、智能化趨勢，依靠先進(jìn)的技術(shù)以及夠硬的品牌技術(shù)為消費者提供更好的用車體驗。同時，廣汽本田新電動化工廠也將于2024年投產(chǎn)，屆時全面電動化的廣汽本田將以全新的姿態(tài)呈現(xiàn)。而本次車展，以e:NP1為代表的車型的出現(xiàn)，也可以說讓廣汽本田在面對各大品牌的競爭時擁有更多的應(yīng)對手段，同時，它也將會為消費者們提供全新的出行選擇，為國內(nèi)新能源發(fā)展帶來一大推動作用。