如果在一年前提起哪吒汽車，或許大部分消費(fèi)者并不熟悉。但在今年，哪吒汽車的快速發(fā)展，已經(jīng)躋身新勢(shì)力車企第一梯隊(duì)。最新數(shù)據(jù)顯示，在新勢(shì)力車企10月銷量排名中，哪吒汽車以8107輛的銷售成績(jī)位列第三名。而本次我們體驗(yàn)的哪吒品牌主銷車型--哪吒U Pro。

外觀方面，哪吒U Pro采用AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)能夠在行駛時(shí)通過(guò)關(guān)閉前格柵降低風(fēng)阻，并在需要的時(shí)候開(kāi)啟前格柵為電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行散熱。IME呼吸燈配合大燈組視覺(jué)效果突出，除了入門車型外，均配備自動(dòng)大燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

車身尺寸方面，哪吒U Pro的長(zhǎng)寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm。新車搭配UC6 SUV輪胎，規(guī)格為225/55 R19 V。

車尾的貫穿式尾燈辨識(shí)度較高，且整體層次感較強(qiáng)，并橫向拉伸了視覺(jué)效果。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了雙12.3英寸的屏幕，并且可以通過(guò)這塊屏幕調(diào)節(jié)空調(diào)。當(dāng)然，車內(nèi)焦點(diǎn)還是這塊位于A柱的OLED柔性屏，使用AR增強(qiáng)顯示技術(shù)，將A柱進(jìn)行透明化，提高了行駛安全性。最后就是“哨兵模式”，車輛在停車后系統(tǒng)可以利用周身的攝像頭實(shí)時(shí)記錄，如果遭遇刮蹭等外力撞擊可以通過(guò)手機(jī)告知車主，以保證財(cái)產(chǎn)安全。

中控臺(tái)上方增設(shè)一個(gè)小You智能機(jī)器人，可以實(shí)時(shí)注意駕駛者的面目表情，如果監(jiān)測(cè)到駕駛者有疲勞感，它會(huì)在第一時(shí)間作出提醒操作。

智能化配置方面，哪吒U Pro上搭載了MobileyeEye Q4頂級(jí)視覺(jué)芯片以及14個(gè)計(jì)算核心及22個(gè)傳感器，因此哪吒U Pro具備有L2+級(jí)的智能駕駛輔助功能，具體細(xì)化則是擁有11項(xiàng)的輔助功能：ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ICA高速巡航輔助、LKA車道保持、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、HBA智能遠(yuǎn)光燈輔助、DDW疲勞駕駛提升、TJA交通擁堵輔助、FCW前碰撞預(yù)警。

新車內(nèi)飾最大的變化在檔把區(qū)，新車使用了全新的鋼琴烤漆面板，并換裝電子旋鈕，周邊的快捷按鍵也被設(shè)計(jì)成觸摸式。

動(dòng)力方面，本次試駕的哪吒U Pro 610探火版，搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為150kW，NEDC續(xù)航里程為610km。新車提供節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

哪吒U Pro加速踏板和制動(dòng)踏板的腳感都更加線性化，美中不足的是它的制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng)，導(dǎo)致有一種踩起來(lái)偏軟的感覺(jué)。

得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架配多連桿式獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，車輛在行駛中可以有效過(guò)濾掉大多數(shù)震動(dòng)，提高了乘坐舒適性。