實現(xiàn)“碳中和”目標。對企業(yè)而言，是一次新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命與探索綠色發(fā)展新模式的機會，廣汽集團作為汽車行業(yè)重要企業(yè)，為實現(xiàn)“碳中和”，依據(jù)務(wù)實的工作作風，提出了自己的目標、路徑和戰(zhàn)略支撐。

務(wù)實計劃 明確“碳中和”目標

前三季度，廣汽集團共實現(xiàn)營業(yè)總收入555.13億元，同比增長28.65%，實現(xiàn)累計歸母凈利潤52.84億元，同比增長5.63%。近日，廣汽集團憑借強勁的發(fā)展勢頭和雄厚的行業(yè)實力，公布了“綠凈計劃”的具體目標：將于2050年前(挑戰(zhàn)2045年)實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和，在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個零碳工廠; 2025年自主品牌新能汽車銷量占比50%、 2030年全集團新能源車銷量占比50%，廣汽傳祺于2025年實現(xiàn)全系車型混動化、2030年實現(xiàn)混動銷量占比60%。

多措并舉 護航“綠凈計劃”

廣汽集團從研發(fā)、生產(chǎn)、消費者使用環(huán)節(jié)全鏈路思考，同步提出三大措施，確保達成目標。

一是全周期管理。系統(tǒng)推進從研發(fā)到生產(chǎn)，從購買到使用回收的全鏈條碳排放管理。在使用環(huán)節(jié)，聯(lián)合開展消費者“減碳”活動，探索建立汽車消費者碳賬戶，從企業(yè)獎勵開始，逐步實現(xiàn)個人消費者減碳額交易變現(xiàn)。此外，繼續(xù)開展植樹造林等公益活動，推進碳捕集技術(shù)等碳匯開發(fā)方法的研究應(yīng)用。

二是將廣汽埃安打造為廣汽首個零碳工廠，在2023年實現(xiàn)零碳排放，并立足于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，打造零碳汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

三是進一步提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車占比。“智能化+電動化”和“智能化+混動化”兩條路線同步發(fā)展，廣汽傳祺全面混動化，2025年實現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比50%、2030年實現(xiàn)新能源車占比50%;繼續(xù)開展包含氫能動力在內(nèi)的替代燃料車型開發(fā)。

為有節(jié)奏有規(guī)劃實施“綠凈計劃”，廣汽集團加大能源生態(tài)布局和投入，在電動化方面建立能源生態(tài)、解決充電便利性。以超快充技術(shù)和換電技術(shù)為支撐，著力推進“26能源行動”，即實現(xiàn)：電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用，在切實解決充電難題的同時，能為消費者提供更多超出期待的附加價值。

戰(zhàn)略支撐 確保“綠凈計劃”

人才方面，強化高層次人才隊伍建設(shè)，職業(yè)經(jīng)理人改革進一步深化，人才引進力度加快。埃安混改今年完成研發(fā)、制造等業(yè)務(wù)重組，下一步會啟動A輪融資和員工持股。

科技方面，圍繞高安全、超快充、長續(xù)航三大重點方向，首次推出彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，實現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火;發(fā)布超倍速電池技術(shù)和A480超充樁，可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”;推出體積更小、重量更輕、可實現(xiàn)1000km續(xù)航的海綿硅負極片電池技術(shù)，解決用戶在續(xù)航里程方面的焦慮;此外，還實現(xiàn)了氫燃料電池車正式示范運營、氫氣發(fā)動機點火成功。

品牌方面，廣汽集團在今年《財富》世界500強排名位列第176名，創(chuàng)造了歷年以來的最好成績。自主品牌雙子星產(chǎn)品力和品牌力得到極大提升，廣汽傳祺平均單車售價大幅提高，平均單車售價近15萬元，傳祺M8、影豹等一批車型供不應(yīng)求;廣汽埃安品牌私人用戶占比顯著上升，10月份已超75%，公司形象日益鮮明。

廣汽集團憑借務(wù)實的工作作風、扎實的具體措施和完善的戰(zhàn)略規(guī)劃，努力實現(xiàn)“碳中和”目標。面向未來，有望打造出一個既綠色低碳又具有科技實力，為美好移動生活持續(xù)創(chuàng)造價值的一流企業(yè)。