線上線下“雙管齊下”，為無車人士構(gòu)建全新汽車共享平臺，方便用戶隨時(shí)隨地隨需所用；為有車人士打造綜合汽車生活服務(wù)平臺，滿足用戶全方位的汽車生活和服務(wù)需求

 

　　2017年12月12日，神州優(yōu)車集團(tuán)在北京舉行戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布推出新一代汽車生活平臺，未來將致力建設(shè)全新的人車生態(tài)圈。據(jù)介紹，神州優(yōu)車新一代汽車生活平臺將推動(dòng)線上線下“雙管齊下”，為無車人士構(gòu)建全新汽車共享平臺，方便用戶隨時(shí)隨地隨需所用；為有車人士打造綜合汽車生活服務(wù)平臺，滿足用戶全方位的汽車生活和服務(wù)需求。

 

　　神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示，神州優(yōu)車正通過標(biāo)準(zhǔn)化、高品質(zhì)的服務(wù)努力提升用戶體驗(yàn)。在新戰(zhàn)略的推動(dòng)下，神州優(yōu)車將共享與服務(wù)并舉，實(shí)現(xiàn)從重資產(chǎn)向重服務(wù)轉(zhuǎn)變。

 

　　共享是汽車生活的重要方式

 

　　根據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2017年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛，其中汽車2.05億輛，汽車駕駛?cè)?.28億人。這意味著國內(nèi)有1.2億有證無車的“本本族”，且這一數(shù)字每年在快速增長。然而由于道路等資源限制，國內(nèi)汽車保有量正逐步逼近天花板，部分一線城市已實(shí)行汽車限購、限行等措施。

 

　　“無論現(xiàn)在還是將來，人均擁有一輛汽車并不現(xiàn)實(shí)，共享是汽車生活的重要方式。”陸正耀說。

 

　　在神州優(yōu)車，共享始終是其發(fā)展戰(zhàn)略中緊扣的命題。據(jù)了解，神州優(yōu)車旗下的神州租車與神州專車同屬出行板塊，二者均采用B2C（企業(yè)對終端消費(fèi)者）形式推動(dòng)共享出行。

 

　　作為國內(nèi)最大的租車公司，神州租車成立10年以來，車隊(duì)規(guī)模已超過10萬輛，覆蓋國內(nèi)300多座城市；神州專車在全國60多座大中城市提供即時(shí)用車服務(wù)，堅(jiān)持“高品質(zhì)服務(wù)，差異化運(yùn)營”，與出租車形成良性互補(bǔ)。

 

　　陸正耀認(rèn)為，即使無人駕駛時(shí)代到來，也會(huì)有一部分人選擇買車，消費(fèi)者會(huì)根據(jù)自身?xiàng)l件，結(jié)合利用率，來決定是共享還是擁有汽車。

 

　　將用戶體驗(yàn)放在首位

 

　　在北京五環(huán)區(qū)域內(nèi)，打開神州租車APP，尋找附近租車點(diǎn)，用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)這些租車點(diǎn)密布在周圍幾百米內(nèi)，下單即享送車上門服務(wù)。

 

　　為了將服務(wù)做到極致，神州租車2017年前三季度投入30多億元采購新車，已成為國內(nèi)最大的單一汽車采購商。截至目前，神州用戶總數(shù)超過5600萬，管理的汽車數(shù)量超過了30萬輛，自駕租賃車隊(duì)平均車齡保持在16個(gè)月以內(nèi)。

 

　　陸正耀表示，只有重視標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，才能真正做到安全、專業(yè)，并在運(yùn)營中兼顧成本結(jié)構(gòu)與用戶體驗(yàn)。

 

　　2017年上半年，神州專車實(shí)現(xiàn)毛利潤轉(zhuǎn)正，這給一直盈利狀況不佳的網(wǎng)約車行業(yè)傳遞了一個(gè)積極信號。當(dāng)用戶體驗(yàn)產(chǎn)生的溢價(jià)大于成本結(jié)構(gòu)時(shí)，企業(yè)發(fā)展才會(huì)持續(xù)向好。

 

　　由于城市交通存在波峰和波谷，只依靠動(dòng)態(tài)定價(jià)會(huì)造成不好的用戶體驗(yàn)。神州專車以自營車輛為主，高峰時(shí)補(bǔ)充“U+”社會(huì)車輛，通過“自營+整合”的服務(wù)方式，不“任性”加價(jià)。同時(shí)，神州專車還持續(xù)強(qiáng)化應(yīng)用場景，從孕媽專車、無霾專車，到明星專車、金領(lǐng)司機(jī)等，滿足不同用戶的個(gè)性需求。

 

　　搭建新一代汽車生活平臺

 

　　家住北京望京的金融公司高管張先生是神州的老用戶，他說：“原來家里有3輛車，用神州租車后，就把限行代步車賣了；有神州專車后，我愛人的車也賣了。我們都在國貿(mào)上班，開車很累，而且每天的停車費(fèi)就夠用專車了。”

 

　　隨著90后等新一代消費(fèi)人群的崛起，汽車生活服務(wù)需求也在不斷變化。陸正耀介紹，推出新一代汽車生活平臺后，神州租車將打造全新汽車共享平臺，滿足無車用戶所需，從簡單代步車逐步發(fā)展至更多個(gè)性化車型，比如特斯拉、房車；租車期限會(huì)從日租、月租、年租，到未來的分時(shí)租賃等。

 

　　為解決汽車服務(wù)體系中維修價(jià)格高、價(jià)格不透明等現(xiàn)狀，神州優(yōu)車針對私家車主將打造全新的綜合集成服務(wù)平臺——神州車管家，為用戶提供保險(xiǎn)理賠、道路救援、車務(wù)代辦、維修保養(yǎng)、二手車交易等管家式服務(wù)。

 

　　神州優(yōu)車整合神州買買車、神州車閃貸、神州租車和專車等相關(guān)服務(wù)，線下將建立新的“神州車碼頭”。目前，神州租車在全國有超過1000家實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)，神州買買車在100多個(gè)城市都開設(shè)了4S店標(biāo)準(zhǔn)的門店，加上之前在新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)等領(lǐng)域的布局，神州優(yōu)車將整合內(nèi)外資源，構(gòu)建一站式、標(biāo)準(zhǔn)化綜合實(shí)體服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

 

　　在神州優(yōu)車看來，將線上與線下相結(jié)合，可滿足全部汽車生活所需。神州優(yōu)車在成本端集中采購、集中管理，成本更低；客戶端則把一輛車“切碎”了賣服務(wù)，消費(fèi)門檻更低，讓用戶更省錢。（敬 藝）