被譽為“中國最美鐵路線”的向莆(江西向塘-福建莆田)鐵路已開通運營五周年。中國鐵路南昌局集團有限公司27日通報，5年中，向莆鐵路共計開行動車組列車10.1萬列，安全發(fā)送旅客5695萬人次。

贛閩演繹“雙城記”

福州妹子鄧雙從南昌大學畢業(yè)后，就嫁在南昌，周末坐火車回福州看望父母。而江西人劉安的公司總部設(shè)在南昌，分公司開在了福州，“有時上午在南昌開會，下午坐動車趕去福州見客戶。”

在贛閩兩省間，這樣的“雙城記”還有很多版本，高速、安全、舒適的動車組已經(jīng)走進人們的生活，成為其中不可或缺的一部分。

中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guān)負責人表示，向莆鐵路開通后，“公交化”出行的動車組縮短了時空距離，擴張了人們的生活半徑，不僅改變了大家的出行方式，還改變了生活習慣。

這五年來，日行千里的“同城生活”成為贛閩兩地越來越多人們的選擇。福建永安籍商人羅源德在北京做筍干生意已近8年，以前從三明地區(qū)進京每天只有一趟火車，車程近30個小時。向莆鐵路通車后，全程運行時間縮減一半，運行時刻也方便貼心。

事實上，不只是去北京，經(jīng)向莆鐵路可方便快捷地抵達上海、漢口、南京、成都、鄭州、烏魯木齊、西安、太原等城市，一張快速通達的鐵路網(wǎng)從向莆鐵路牽出，讓贛閩兩省出行更為便捷。

快旅慢游賞別樣風情

一頭是紅色土地，一頭是藍色海洋。向莆鐵路不僅將南昌滕王閣、撫州麻姑山、泰寧大金湖、將樂玉華洞、福州鼓山等贛閩兩省風景名勝串成一線，沿線不少“養(yǎng)在深閨人未識”的小眾景點也成為熱門線路。

向莆鐵路開通后，沿線地市“抱團”尋找商機，跨省動車游成為風尚。江西南昌、九江、撫州三地共赴廈門、莆田和三明市進行旅游宣傳推介;福建將樂、泰寧、建寧等地推出兩日游串起沿線小景區(qū)，打造向莆“大景區(qū)”。

福建將樂縣旅游局玉華洞管委會工作人員張雪華介紹，動車開通后，各地互相推薦，將客流引到撫州、建寧、泰寧、尤溪，兩天游玩三到四個縣城，旅游性價比大幅提升。今年暑期，建寧、將樂、泰寧游客突破500萬人(次)，與2012年動車未開通前相比增長了219%。

向莆鐵路沿線地市不斷優(yōu)化出行攻略，推出蜜桔游、海洋游、世遺游、美食游、民俗游、生態(tài)游等形式多樣的特色旅游產(chǎn)品，每年吸引千萬旅客前來。

互聯(lián)互通促產(chǎn)業(yè)升級

南豐是聞名遐邇的“中國蜜桔之都”，每年乘坐“萬人采桔”向莆旅游專列的旅客前來南豐，盡享桔園采摘樂趣。

去年12月，江西首趟中歐蜜桔冷鏈班列掛運8個40英尺保溫集裝箱，從撫州北站貨場駛出，通過向莆鐵路開往莫斯科，為江西省再添一條對接“一帶一路”的國際貨運通道。

江西南豐縣委常委、宣傳部長顏國清說，在向莆鐵路的拉動下，南豐蜜桔產(chǎn)業(yè)已逐漸向旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，甚至走出國門，銷往世界。

福建泰寧縣“豬腳哥”杜文其也是向莆鐵路直接受益者。八年前，他跟三個朋友合伙買了一輛面包車，從江西南豐采購豬腳到福建泰寧售賣，向莆鐵路開通后，他每天坐動車去南豐進貨，將生意越做越大。

向莆鐵路開通以來，結(jié)束贛閩兩省南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰7個老區(qū)縣市不通鐵路的歷史，將樂、泰寧先后摘掉了“貧困縣”的帽子，建寧黃花梨、南豐的蜜桔、尤溪的金桔通過鐵路走得更遠。