6月20日，解決北海市鐵山港海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問(wèn)題的重大項(xiàng)目——北海鐵山港1-4號(hào)泊位鐵路專用線項(xiàng)目正式開(kāi)工。按照計(jì)劃，該項(xiàng)目將在兩年后建成通車。

北海鐵山港1-4號(hào)泊位鐵路專用線項(xiàng)目是中新互聯(lián)互通南向通道2018年重點(diǎn)項(xiàng)目，也是廣西“一帶一路”建設(shè)2018年重點(diǎn)項(xiàng)目，還是自治區(qū)黨委、政府貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察廣西重要講話精神的重點(diǎn)督辦項(xiàng)目。該鐵路專用線連接鐵山港火車站和北海鐵山港公共碼頭，鐵路等級(jí)為電力牽引的Ⅲ級(jí)雙線鐵路，正線全長(zhǎng)3.6公里。總投資6.29億元(其中近期投資3.65億元)，項(xiàng)目業(yè)主為廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)公司。項(xiàng)目建成后，近期可承擔(dān)1390萬(wàn)噸/年貨運(yùn)量，遠(yuǎn)期將承擔(dān)2020萬(wàn)噸/年貨運(yùn)量。

據(jù)了解，自2009年底鐵山港正式開(kāi)港后，進(jìn)港鐵路一直未能解決。2015年5月初，玉林至鐵山港的鐵路支線在距離鐵山港北暮作業(yè)區(qū)1-4號(hào)泊位僅3.6公里處終止。原本經(jīng)洛湛鐵路，接玉鐵支線直奔大海的眾多中南地區(qū)和桂東、粵西多地廣闊腹地的貨物也只能舍近求遠(yuǎn)繞道湛江出海。

今年以來(lái)，項(xiàng)目所在地鐵山港區(qū)委、區(qū)政府抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建6個(gè)工作組，倒排工期，分解任務(wù)，全力以赴打響該項(xiàng)目的征地搬遷攻堅(jiān)戰(zhàn)，短短兩個(gè)月圓滿完成該項(xiàng)目的征地搬遷工作。