此次靜態(tài)驗(yàn)收將于7月25日前完成各專業(yè)問題整改銷號工作，隨后形成相關(guān)專業(yè)的靜態(tài)驗(yàn)收報(bào)告并匯總報(bào)送鐵路總公司評審。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后，將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)等階段，如各項(xiàng)工作順利，成貴鐵路成都至宜賓段有望年底通車。成貴鐵路四川段為樂山至興文石海段，正線全長225.244公里，共設(shè)樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海7個車站。開通后，從成都出發(fā)乘坐高鐵一個多小時就可以抵達(dá)宜賓。

作為四川南下出川的高鐵快速大通道，成貴高鐵全線計(jì)劃于2020年前開通運(yùn)行，屆時從成都坐動車出發(fā)，3個多小時就可到貴陽、7小時左右可到廣州。

成貴高鐵建成運(yùn)行后

到香港最快僅需8小時

值得期待的是，廣深港高鐵香港段已于今年4月1日試運(yùn)營，年內(nèi)廣州—深圳—香港將開通高鐵。成貴高鐵建成運(yùn)行后，從成都還可坐動車到達(dá)香港，最快僅需8小時。

成都作為國家明確的“十三五”期間重點(diǎn)打造的四個國際性綜合交通樞紐之一，此前西成高鐵的開通，成都至西安的鐵路旅行時間縮短至3個半小時，成都至北京的鐵路旅行時間縮短到8個小時，標(biāo)志著我市“148”高鐵交通圈雛形初現(xiàn)，成都也真正融入國家高速鐵路網(wǎng)，國際性綜合交通樞紐功能顯著增強(qiáng)。

成貴高鐵的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)成都以及樂山、眉山等沿線城市協(xié)同發(fā)展，將進(jìn)一步加強(qiáng)成都、貴陽等城市交流與合作。貴陽到成都的出行時間將大幅縮短，舒適度也將大幅提升。相比航空和自駕，乘坐高鐵動車將成為兩地間主要的出行方式。

【新聞多一點(diǎn)】

成都至周邊城市高鐵正加快建設(shè)

根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以成都為節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃形成京昆、蘭(西)廣及沿江“兩縱一橫”高速鐵路通道，直接連通重慶、武漢、西安、貴陽、昆明、蘭州(西寧)6個方向的周邊省會城市(直轄市)，并依托上述6個節(jié)點(diǎn)城市連通全國高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與全國高鐵節(jié)點(diǎn)城市的互聯(lián)互通，構(gòu)建成都至重慶1小時，至武漢、西安、貴陽、昆明4小時，至京津冀、長三角、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)8小時的高鐵交通圈。

目前，成都至貴陽250公里/小時的成貴高鐵將于2020年前建成通車;

至蘭州(西寧)200公里/小時的成蘭鐵路成都至黃勝關(guān)段正在加快建設(shè)，全線預(yù)計(jì)2025年建成通車;

至昆明350公里/小時的蓉昆客專正在加快項(xiàng)目前期工作，其中天府國際機(jī)場段年內(nèi)開工建設(shè)，全線2025年建成通車;

至武漢方向由200公里/小時的成遂鐵路及350公里/小時的遂寧經(jīng)達(dá)州、萬州、巴東、襄陽至武漢的客專組成。目前，成遂鐵路已運(yùn)營，萬州至武漢段正在建設(shè)，遂寧至萬州段將在“十三五”開工建設(shè)。