中國汽車行業(yè)目前身處智能化、電動化、自動化變革潮流中”，前來為FMC站臺的德國前總理格哈德·施羅德感嘆道，“受益于此，F(xiàn)MC可以清晰地看到未來的成長路徑和節(jié)點”。如今，F(xiàn)MC又迎來一個重要節(jié)點。

活動現(xiàn)場 王躍躍 攝

　　上周五（9月8日），F(xiàn)uture Mobility Corporation Ltd（簡稱“FMC”）智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園開工儀式在江蘇南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)舉行。開工儀式上，F(xiàn)MC首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢�？挡┦浚―r. Carsten Breitfeld）興奮地表示：“產(chǎn)業(yè)園的開工是FMC產(chǎn)品從概念到現(xiàn)實的關鍵一步，是FMC發(fā)展歷程的新里程碑。未來，生產(chǎn)制造的核心能力將成為FMC的重要競爭優(yōu)勢”。

FMC首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士（中）

　　據(jù)畢�？到榻B，該項目規(guī)劃面積1600畝，總投資額為110.7億元人民幣，規(guī)劃總產(chǎn)能30萬輛，F(xiàn)MC首款SUV車型預計于2019年正式投產(chǎn)。他還透露，“按照規(guī)劃，F(xiàn)MC智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園將分期建設，一期項目規(guī)劃產(chǎn)能10萬臺；FMC還將在該產(chǎn)業(yè)園內建設智能制造基地、研發(fā)中心和客戶體驗中心”。

　　“FMC致力于打造‘下一代智能工廠’，制造基地將按照工業(yè)4.0標準進行規(guī)劃設計，配備采用國際尖端技術的生產(chǎn)設備，并實施高度智能化的管理流程”，畢福康表示，“基地采用開放式設計，外部參觀人員能夠在辦公室和內部廣場看到實時的車身輸送過程，讓人感覺到‘我的車正在制造中’”。

　　FMC智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園已被列入江蘇省重大項目之一，得到了省市政府的高度重視和支持。開工儀式當天，南京市委書記張敬華出席活動，并表示，“南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平位居全國國家級經(jīng)開區(qū)前10位。2016年，開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達3270億元。目前，南京開發(fā)區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模，在電池、電機、電控三大核心零部件領域均有支柱企業(yè)布局，未來開發(fā)區(qū)還將進一步建設完善新能源產(chǎn)業(yè)集群”。

FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士

　　未來，“FMC將與本地政府以及產(chǎn)業(yè)上下游的伙伴們緊密合作”，F(xiàn)MC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）在經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示：“產(chǎn)業(yè)園項目是公司植根中國戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，F(xiàn)MC全球布局的重心在中國；未來，F(xiàn)MC會大量地開發(fā)中國本土供應商，現(xiàn)在大概60%的供應商已經(jīng)簽約或者差不多談好”。

　　在工廠開工前的一天（9月7日），F(xiàn)MC在上海正式公布了品牌英文名BYTON和中文名拜騰，并介紹了其“下一代智能終端”的產(chǎn)品定位及創(chuàng)新用戶界面等亮點。其中，BYTON首款車型將搭載長125厘米、高25厘米的共享體驗屏（Shared Experience Display，即SED），屏幕顯示內容可與車內其他乘客共享，營造出共享客廳的感受。對于這一“大屏”，戴雷向經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者透露，“供應商就是中國本地公司——京東方”。