盡管蘇57在技術(shù)上還有一些不足，但俄羅斯似乎對此并不在意。(資料圖)

俄新社2月24日報道稱，當(dāng)?shù)孛襟w稱，又有兩架第五代蘇-57戰(zhàn)機抵達俄羅斯位于敘利亞的赫邁米姆空軍基地。如此一來，那里已有4架蘇-57待命。

當(dāng)?shù)孛襟w23日報道了這則來自社交網(wǎng)站的消息，但官方并未證實此事。

俄杜馬國防工業(yè)綜合體機構(gòu)發(fā)展法律保障委員會主席弗拉基米爾·古捷尼奧夫就此評論稱，他相信俄最先進戰(zhàn)機在敘的出現(xiàn)將成為“針對不時闖入敘領(lǐng)空的鄰國飛機”的遏制因素。

另據(jù)俄羅斯《消息報》2月23日發(fā)表題為《實戰(zhàn)檢驗——蘇-57殲擊機為何被派往敘利亞》的報道稱，網(wǎng)上出現(xiàn)關(guān)于俄羅斯兩架蘇-57殲擊機飛往敘利亞的消息。據(jù)悉，它們在A-50U預(yù)警機和蘇-35殲擊機的護航下抵達赫邁米姆空軍基地。

“前線試機”不新鮮

這種事并不新鮮——1980至1981年，蘇聯(lián)空軍在阿富汗開展“菱形”和“菱形”-2行動，通過實戰(zhàn)測試了蘇-25強擊機。在第一次阿富汗行動中，還測試了垂直起降的“雅克”-38艦載機，空軍打算讓這種飛機扮演支援力量。

“菱形”行動既展現(xiàn)了蘇-25的強大優(yōu)勢，也暴露了“雅克”-38的嚴(yán)重弱點。前者投入大規(guī)模量產(chǎn)，后者被替代。俄羅斯其他飛機也有在測試階段投入戰(zhàn)斗的經(jīng)歷，比如卡-50直升機。

蘇-57殲擊機此番出征敘利亞可以認(rèn)為是上述行動的翻版。

官方?jīng)]有解釋為何派第五代戰(zhàn)機前往敘利亞，但專家認(rèn)為原因有二：其一是測試為蘇-57研制的武器，首先是內(nèi)置彈艙的武器;其二是在實際條件下測試機載電子設(shè)備——蘇-57要在訓(xùn)練場外發(fā)現(xiàn)F-22隱形戰(zhàn)機、無人機等其他飛行器。

據(jù)悉，蘇-57已經(jīng)有在波羅的海上空發(fā)現(xiàn)北約“空中巡邏機”的經(jīng)驗，但敘利亞和伊拉克的空況要復(fù)雜得多。此外，不能排除與以色列空軍F-35戰(zhàn)機發(fā)生雷達接觸的可能。飛機在實戰(zhàn)中的表現(xiàn)可能決定很多東西，特別是未來合同的參數(shù)——不管是驗證機，還是量產(chǎn)機。

“可靠性不足”引擔(dān)憂

很多人表示反對，理由主要歸結(jié)為可靠性不足。蘇-57剛剛完成了第一階段國家測試，戰(zhàn)斗運用相當(dāng)有限。

另一個重要理由是擔(dān)心把新飛機的性能暴露給潛在敵人——顯然，在敘利亞飛行的蘇-57將被認(rèn)真研究。未來幾天里，出現(xiàn)在這片空域的特種飛機或?qū)⒍冈觥?/p>

還有一個無論如何不可忽視的理由，即損失飛機的風(fēng)險——特別是考慮到恐怖分子前不久剛剛襲擊了赫邁米姆基地。但愿俄軍已經(jīng)采取防范此類事件重演的措施。

這種“前線測試”最明顯的提倡者是空天軍總司令謝爾蓋·蘇羅維金，在2017年12月前指揮駐敘部隊的他，前不久又恢復(fù)了對駐敘俄軍的指揮權(quán)。

考慮到具備“敘利亞經(jīng)驗”已經(jīng)成為采購各種武器的重要理由，可以斷定蘇-57處在這份采購清單的前列——否則不會提前一兩年讓它冒險上戰(zhàn)場。

最令人關(guān)注的當(dāng)然是蘇-57在與美國最新戰(zhàn)機F-22和F-35的無形對抗中表現(xiàn)如何。更準(zhǔn)確地說，俄羅斯最新戰(zhàn)機的雷達系統(tǒng)能否有效發(fā)現(xiàn)美國飛機?此外，蘇-57上被動探測外來輻射(雷達、通信系統(tǒng)等)的系統(tǒng)也讓人感興趣。

著眼未來量產(chǎn)機

顯然，蘇-57不會單獨出動——隨其抵達敘利亞的還有蘇-35殲擊機和A-50U預(yù)警機。這說明上述飛機將在實戰(zhàn)中演練協(xié)同作戰(zhàn)。

此前，出征敘利亞的蘇-35不僅向我軍首長證明了自己的實力，還大幅加深了外國客戶的興趣。

從這個角度來講，在實戰(zhàn)中測試蘇-57也很有價值——特別是考慮到我們與印度一直在采購FGFA戰(zhàn)機(第五代戰(zhàn)機的出口版)的問題上討價還價。

這次出征將主要影響向俄羅斯空軍供應(yīng)蘇-57的決定。目前的計劃是先在未來幾年購買12架驗證機，然后再大批訂購量產(chǎn)機。顯然，量產(chǎn)機的規(guī)模和生產(chǎn)進度很大程度上將由在敘利亞的測試結(jié)果決定。