前不久，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張我軍蘇30戰(zhàn)機(jī)和伊爾78空加油機(jī)的飛行照片。在上周一周的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)空軍先后出動(dòng)多批次戰(zhàn)機(jī)前往第一島鏈和南海海域執(zhí)行巡航任務(wù)，令臺(tái)灣和日本大吃一驚，很好的秉持了攝影師的本分，拍出來(lái)一系列精美的飛行照片，讓大陸軍迷感到幸福不已。

 

 

根據(jù)日本和臺(tái)灣拍攝的照片顯示，過(guò)去的一周，解放軍先后出動(dòng)了包括伊爾-78 加油機(jī)、H-6K 轟炸機(jī)、SU-30MKK 戰(zhàn)斗機(jī)、Tu-154 電子偵察機(jī)、Y-8 電子戰(zhàn)飛機(jī)等多型戰(zhàn)機(jī)。這說(shuō)明中國(guó)引進(jìn)伊爾78空中加油機(jī)之后，已經(jīng)逐漸形成戰(zhàn)斗力了。

很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，通過(guò)梳理發(fā)現(xiàn)，凡是出現(xiàn)伊爾78空中加油機(jī)出現(xiàn)的相關(guān)新聞，基本上配套的受油機(jī)都是蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)，而不是目前已經(jīng)逐漸成為我軍主力的殲11系列和殲16戰(zhàn)機(jī)，這到底是為什么呢？

 

 

答案很簡(jiǎn)單，那就是，這兩款戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有空中加油能力。而引進(jìn)自烏克蘭的伊爾78加油機(jī)，只能為蘇30戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油。這也導(dǎo)致中國(guó)從烏克蘭引進(jìn)了這款好東西之后，卻遭遇了一個(gè)只能為蘇30戰(zhàn)機(jī)加油的尷尬局面。

 

 

長(zhǎng)期以來(lái)，缺少大型空中加油機(jī)成為我軍不得不接受的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。在引進(jìn)伊爾78空中加油機(jī)之前，中國(guó)的空中加油機(jī)只能依賴轟油-6加油機(jī)，這種加油機(jī)的空中載油量，只能為向殲10這種中型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油，明顯不能為殲11這種大航程的重型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油。再加上殲11戰(zhàn)機(jī)巨大的載油量，因此當(dāng)時(shí)并沒(méi)有為殲11戰(zhàn)機(jī)開(kāi)發(fā)空中加油能力。

 

因此，當(dāng)中國(guó)引進(jìn)成功伊爾78之后，只能為同樣引進(jìn)的蘇30戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油。這也導(dǎo)致了在網(wǎng)友看到的關(guān)于伊爾78加油機(jī)的新聞中，受油機(jī)全部是蘇30戰(zhàn)機(jī)。

 

 

還有另外一個(gè)重要原因，那就是中國(guó)與前蘇聯(lián)研發(fā)的空中加受油系統(tǒng)，是兩套完全不同的設(shè)備，這也導(dǎo)致了只能為蘇30戰(zhàn)機(jī)加油。而未來(lái)中國(guó)的殲11戰(zhàn)機(jī)和殲16戰(zhàn)機(jī)想要擁有空中加油能力，只能依靠自己來(lái)解決，最重要的是要有運(yùn)20這樣的大型運(yùn)輸平臺(tái)，才能為殲11和殲16戰(zhàn)機(jī)研發(fā)空中加油能力。