近期，寶馬在中國市場的一系列動(dòng)作引發(fā)了廣泛的討論。10月11日，寶馬集團(tuán)宣布，計(jì)劃用36億歐元收購在華合資公司華晨寶馬25%股份。而在前一天，德國寶馬集團(tuán)董事長科魯格在北京表示，未來寶馬將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)華合作。

顯然，寶馬打算在中國市場大展拳腳了，而跟2021年才能實(shí)現(xiàn)的華晨寶馬股權(quán)變更比起來，長城寶馬合資項(xiàng)目的推進(jìn)顯然更值得關(guān)注。從7月10日雙方簽署合資經(jīng)營合同，到8月13日合資公司就確定落戶張家港，長城寶馬合資公司的推進(jìn)速度刷新了中國車企合資推進(jìn)速度的記錄。

而隨后雖然沒有太多消息曝出，但實(shí)際上長城寶馬合資項(xiàng)目仍在高速推進(jìn)中，據(jù)長城汽車官方透露，目前合資項(xiàng)目正在順利推進(jìn)，長城與寶馬雙方已互派研發(fā)人員，已經(jīng)進(jìn)入車型相互測試階段。同時(shí)，據(jù)可靠消息，發(fā)改委也即將批復(fù)此合資項(xiàng)目。

長城寶馬合資項(xiàng)目推進(jìn)速度快得驚人，而更令人期待的是長城寶馬將打造一個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)合資的新“范本”，長城汽車也將為中國民營車企的全球化發(fā)展提供新的成功經(jīng)驗(yàn)。

共享研發(fā)產(chǎn)品及平臺(tái)，長城寶馬深度合作

從長城寶馬合資合同及雙方透露出的信息來看，長城寶馬的合資合作確實(shí)是“自由戀愛”的模樣，雙方誠意十足，且干貨滿滿。

長城寶馬成立的合資公司命名為“光束”，而不是傳統(tǒng)的合資企業(yè)命名方式，這說明雙方希望采用全新的合資方式，而非我們習(xí)慣的技術(shù)+組裝廠的模式;光束汽車注冊(cè)資金17億元，雙方各持股50%，投資總額51億元，初期規(guī)劃年產(chǎn)能16萬輛，最大年產(chǎn)能25萬輛，預(yù)計(jì)首款車型將于2021年上半年投產(chǎn)。

合資公司董事會(huì)共有六名成員，雙方擁有平等的決議權(quán)，公司的重大事務(wù)均由董事會(huì)集體決策，這樣的設(shè)置不僅確保了雙方平等的話語權(quán)，也是雙方對(duì)于對(duì)方的重視和認(rèn)可。

合資公司將建立全新的研發(fā)中心，吸納股東雙方前沿技術(shù)，共同開發(fā)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)，產(chǎn)品面向全球市場提供服務(wù)，該平臺(tái)除了生產(chǎn)寶馬MINI電動(dòng)汽車外，還將生產(chǎn)新品牌的電動(dòng)汽車;這一中心還將與長城在韓國京畿道城南市和奧地利下奧地利州的新能源研發(fā)中心形成合力，為長城的新能源發(fā)展提供技術(shù)支持。

同時(shí)，除了整車外，合資公司還將開發(fā)核心零部件，包括動(dòng)力電池包等;還會(huì)充分利用本地優(yōu)勢資源，進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等開發(fā);長城也將進(jìn)一步開放其供應(yīng)鏈，將之納入合資公司供應(yīng)鏈體系中�？梢哉f，長城寶馬的合作深度是前所未有的。

歐拉與光束聯(lián)動(dòng)，長城全面布局新能源

在長城與寶馬的合資合作中，關(guān)于光束汽車的各種信息當(dāng)然值得關(guān)注，而合資公司背后透露出的內(nèi)容更值得深思。

長城寶馬合資合同簽署不久后，長城汽車新能源獨(dú)立品牌歐拉發(fā)布，長城汽車的新能源戰(zhàn)略布局逐漸露出全貌。而聯(lián)系到長城此前透露的“合資公司的優(yōu)秀技術(shù)將實(shí)施推廣到雙方其他品牌、車型”的內(nèi)容，那么歐拉與光束的“聯(lián)動(dòng)”就很容易推測出來。

同時(shí)，據(jù)官方透露，長城與寶馬從2016年4月18日簽署保密協(xié)議開始洽談合作，到2018年7月10日簽署合資經(jīng)營合同，這兩年多時(shí)間，長城寶馬并沒有“閑著”，而是一直在進(jìn)行合作研發(fā)的工作。據(jù)魏建軍介紹，這兩年多長城寶馬雙方工作組每周會(huì)有幾十個(gè)視頻會(huì)議，每兩周技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)在保定或慕尼黑面對(duì)面溝通。

而這兩年多，歐拉品牌及其旗下新能源產(chǎn)品想必也在不斷地研發(fā)、改造、完善，由此推想，歐拉的血液里想必流淌著不少寶馬的技術(shù)基因。歐拉上市一個(gè)月就收獲7000多輛訂單說明歐拉的產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場的認(rèn)可，而這其中若說毫無寶馬的“功勞”恐怕并不準(zhǔn)確。

長城與寶馬的合作是長城新能源戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略的重要組成部分，所以光束與歐拉聯(lián)動(dòng)也好，未來長城的全球布局也好，都是順理成章的，而以目前雙方透露出的信息來看，這場合資一定會(huì)給中國汽車工業(yè)一個(gè)驚喜。