在全球區(qū)塊鏈熱浪下，領(lǐng)航集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)布局，依托柬埔寨區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì)，即重資投入柬埔寨旅游、酒店、娛樂、航空、地產(chǎn)后又一重大互聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈+金融的投資項(xiàng)目，合法取得數(shù)字資產(chǎn)交易牌照，LHS領(lǐng)航幣成功首發(fā)。并且不斷勇于開拓創(chuàng)新，推出全球性品牌區(qū)塊鏈資產(chǎn)組合，創(chuàng)立全球首個(gè)垂直區(qū)塊鏈資產(chǎn)交易平臺(tái)和旅游城市消費(fèi)應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。

什么是區(qū)塊鏈?

領(lǐng)航集團(tuán)本次首發(fā)的LHS領(lǐng)航幣就是基于當(dāng)前全球最熱、最頂尖的區(qū)塊鏈技術(shù)。那么，到底什么是區(qū)塊鏈呢?

區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式。共識(shí)機(jī)制是區(qū)塊鏈系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)之間建立信任、獲取權(quán)益的數(shù)學(xué)算法。狹義來講，區(qū)塊鏈?zhǔn)欠N按照時(shí)間順序?qū)��?shù)據(jù)區(qū)塊以順序相連的方式組合成的一種鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并以密碼學(xué)方式保證不可篡改和不可偽造的分布式賬本。廣義來講，區(qū)塊是一種全新分布式基礎(chǔ)架構(gòu)：利用塊鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來驗(yàn)證與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、利用分布式節(jié)點(diǎn)共識(shí)算法來生成和更新數(shù)據(jù)、利用密碼學(xué)方式保證數(shù)據(jù)傳輸和訪問的安全、利用由自動(dòng)化腳本代碼組成智能合約來編程和操作數(shù)據(jù)。

總結(jié)來說，區(qū)塊鏈在整個(gè)的交易過程，擁有著高度安全的保障。領(lǐng)航集團(tuán)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的LHS領(lǐng)航幣，在技術(shù)層面無疑是有著高度安全保障。領(lǐng)域FIELDS以自身所在深耕的旅游行業(yè)和城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，經(jīng)過長期探索和研究，選擇了以交易所與實(shí)體消費(fèi)融匯結(jié)合的形式作為開端，打造落地的垂直行業(yè)模型，并重金投入研發(fā)工具性應(yīng)用，解決用戶痛點(diǎn)，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

領(lǐng)航集團(tuán)作為柬埔寨中資龍頭企業(yè)，整合產(chǎn)業(yè)資源，定位以自身所在深耕的旅游行業(yè)，推出便捷安全的LHS領(lǐng)航幣，極具前瞻性的布局，正是看準(zhǔn)當(dāng)?shù)刎S富的旅游資源以及未來旅游消費(fèi)爆炸增長。

旅游業(yè)是柬埔寨的第二大支柱產(chǎn)業(yè)。其占GDP的比例超過10%，由旅游業(yè)帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的GDP貢獻(xiàn)率接近40%，是亞洲地區(qū)旅游業(yè)占GDP百分比最高的國家之一。2009—2015年柬埔寨旅游行業(yè)年增長率高達(dá)14.1%。此外，到訪柬埔寨的國際游客人數(shù)逐年攀升，2015年為480萬，2016年前8個(gè)月就達(dá)到了320萬人次。柬埔寨政府計(jì)劃到2020年吸引700萬國際游客，創(chuàng)收50億美元。

柬埔寨目前已開發(fā)包括自然景觀、歷史文化景點(diǎn)、休閑度假勝地在內(nèi)的旅游景點(diǎn)2000余處，著名旅游景區(qū)有吳哥古跡、荔枝山、西哈努克港、洞里薩湖、塔山、萬谷湖、金邊王宮，以及湄公河生態(tài)旅游區(qū)和柬東北生態(tài)旅游區(qū)等。1992年，聯(lián)合國教科文組織將吳哥古跡列為世界文化遺產(chǎn)。2011年，戈公省、西哈努克省、貢布省和白馬省等4省440公里的海濱地區(qū)入圍世界最美海灘俱樂部。

中國赴柬埔寨旅游人數(shù)不斷增長。中國到柬埔寨旅游的人數(shù)保持增長態(tài)勢(shì)，2015年約為70萬人次。中國赴柬旅游人數(shù)自2010年起超過美國和日本，已成為柬埔寨第二大外國游客來源國。柬埔寨政府計(jì)劃到2020年，吸引200萬人次中國游客。

中國投資者也在為柬埔寨旅游業(yè)發(fā)展添磚加瓦。不久前金銀灣“一帶一路”產(chǎn)融結(jié)合示范區(qū)暨“瀾湄合作”先行先試實(shí)驗(yàn)區(qū)正式啟動(dòng)，這個(gè)位于西哈努克省的綜合旅游度假區(qū)項(xiàng)目，有望成為柬埔寨國家旅游的第二張金色名片。

正值“一帶一路”建設(shè)期間，國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入國外市場的機(jī)遇越來越多，柬埔寨旅游業(yè)發(fā)展前景很大，投資建設(shè)空間也非常大。

領(lǐng)航集團(tuán)發(fā)力旅游區(qū)塊鏈

由柬埔寨區(qū)塊鏈行業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)主辦的2018年東盟區(qū)塊鏈全球高峰論壇于3月7日在柬埔寨首都金邊召開。此次高峰論壇的召開表現(xiàn)出了柬埔寨渴望利用區(qū)塊鏈完成經(jīng)濟(jì)崛起與成為亞洲區(qū)塊鏈中堅(jiān)力量的決心。柬埔寨這個(gè)被亞洲開發(fā)銀行(ADB)稱作“亞洲經(jīng)濟(jì)新虎”的東南亞發(fā)展中國家也或借區(qū)塊鏈的浪潮完成一次全面的崛起。

領(lǐng)航集團(tuán)作為當(dāng)?shù)刈畲笸顿Y企業(yè)之一，欲借助其所深耕的旅游產(chǎn)業(yè)，結(jié)合本次區(qū)塊鏈風(fēng)口，響應(yīng)當(dāng)?shù)卣�策�?hào)召，大有把旅游借力區(qū)塊鏈做大做強(qiáng)之勢(shì)力。

中柬領(lǐng)航集團(tuán)在西港斥資7億美金，為滿足西港國際旅游的市場需求，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)資源、酒店資源、航空資源整合。先后在西港投資新建了領(lǐng)航酒店項(xiàng)目、皇港娛樂城、杭州直飛西港航線，柬埔寨警衛(wèi)局西港指揮局射擊場等旅游、航空、服務(wù)、娛樂等行業(yè)的全方位投資，未來中柬領(lǐng)航集團(tuán)還將與國內(nèi)大型國企，共同在西港投資打造旅游景點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)開發(fā)等重大項(xiàng)目投資，包括對(duì)西港瀑布景區(qū)的開發(fā)、計(jì)劃在西港投資建設(shè)一個(gè)專為中國游客打造的唐人島項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃在島上建造數(shù)百棟海島度假別墅、商業(yè)街、賭場、免稅店、折扣店。

現(xiàn)狀：虛擬貨幣的兩大行業(yè)痛點(diǎn)

1.貨幣體驗(yàn)

當(dāng)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)擁堵，無法及時(shí)轉(zhuǎn)賬時(shí)，當(dāng)用戶遇到困難時(shí)通常需要再提交客戶工單后等待至少一周的時(shí)間才能得到回復(fù)。如果接待的客服許可權(quán)不夠?qū)⒈煌ㄖ�繼續(xù)上傳轉(zhuǎn)達(dá)，并要求用戶繼續(xù)等待下去。很多交易所的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于主流的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，網(wǎng)站前端技術(shù)陳舊，無法促成大量的交易。布局不合理，審美設(shè)計(jì)落后。風(fēng)險(xiǎn)提示不充分，完全沒有照顧到普通使用者在真實(shí)交易場景下的使用體驗(yàn)。

越來越多的企業(yè)和產(chǎn)品正在發(fā)行自己的代幣，然而主流的中心化交易所往往設(shè)置極高的進(jìn)入門檻，如高額的上幣費(fèi)，保證金以及抵押足夠的代幣，這導(dǎo)致許多有潛力的代幣資產(chǎn)只能再去中心化交易所中流通，不能被廣大投資者及時(shí)發(fā)現(xiàn)。區(qū)塊鏈技術(shù)的革命性優(yōu)勢(shì)之一在于可追溯，很多中心化交易所卻對(duì)交易位置和經(jīng)營資料嚴(yán)格保密。使用者對(duì)交易所資金儲(chǔ)備，交易量和經(jīng)營情況一無所知，因而無法完全信任交易所。

2.旅游消費(fèi)行業(yè)難點(diǎn)

旅游出行行業(yè)中心化情況非常明顯，第三方中間商幫助服務(wù)商和旅行者撮合交易，在信息提供和撮合服務(wù)的過程中抽取高達(dá)百分之四十甚至更高的傭金。第三方中間商在旅行撮合的過程中，承擔(dān)了信息展示、交易撮合、服務(wù)評(píng)價(jià)、信用評(píng)價(jià)等作用。

旅游出行本應(yīng)是一種享受，但當(dāng)前用戶在出行過程中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)如各種消費(fèi)價(jià)格昂貴，在某網(wǎng)站上評(píng)價(jià)很高的商家服務(wù)并沒有想象的好，在選擇一次旅行時(shí)面對(duì)眼花繚亂的路線和攻略猶豫不決不知該如何選擇，因?yàn)榉��?wù)商家違背承諾，答應(yīng)賠償卻常常扯皮拖著不兌現(xiàn)承諾此類種種不可避免的消費(fèi)痛點(diǎn)。

在一個(gè)中心化的平臺(tái)中，為了利益最大化的目標(biāo)，平臺(tái)往往會(huì)以平臺(tái)利益為主要?jiǎng)恿�，在一定程度上給竟價(jià)最高的旅行服務(wù)商最好的展示和流量，而不是客觀的以質(zhì)量為唯一品牌標(biāo)準(zhǔn)，這樣下來那些愿意花錢的商家就會(huì)得到更多的機(jī)會(huì)，即便他們的服務(wù)可能存在明顯的瑕疵。在一個(gè)中心化的旅游世界中，規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的服務(wù)商和中間商往往能依靠資金實(shí)力和規(guī)模效應(yīng)壟斷行業(yè)，而使得服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的商家難有出頭之日。旅行出行行業(yè)呈井噴式的上升，同時(shí)交易過程中遇到不滿的情況常有發(fā)生，對(duì)于旅行服務(wù)方和旅行者來說，不僅違約成本較低，而且違約的結(jié)果往往難以執(zhí)行，耗費(fèi)大量時(shí)間精力，且經(jīng)常需要第三方介入才能協(xié)商解決。

領(lǐng)航致力解決兩大痛點(diǎn)

1.領(lǐng)航幣的使用體驗(yàn)

領(lǐng)域F1ELDS交易所采用最先進(jìn)的分散式集群架構(gòu)，基于記憶體每秒百萬級(jí)的交易成交系統(tǒng)，充分保證交易所可以容納千萬級(jí)用戶同時(shí)操作。領(lǐng)域FIELDS以開放的心態(tài)，扎實(shí)的技術(shù)和流程，讓新幣種和小幣種不再無處可去，我們將及時(shí)監(jiān)控各個(gè)去中心化交易所，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)交易量高，有成長性的幣種，將它們上線領(lǐng)域FIELDS的交易市場，為市場提供充足的流動(dòng)性。

除了常見問題和操作指南，領(lǐng)域FIELDS將采用全時(shí)客服首問負(fù)責(zé)制，確保用戶的每個(gè)求助都得到快速的回復(fù)，告別漫長等待，告別傲慢的態(tài)度。領(lǐng)域FIELDS創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)具有多年傳統(tǒng)金融和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，曾負(fù)責(zé)多個(gè)千萬級(jí)使用者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和架構(gòu)。從第一個(gè)版本開始就將以業(yè)內(nèi)最好的產(chǎn)品體驗(yàn)為基準(zhǔn)，不斷改進(jìn)，為用戶提供完美的產(chǎn)品體驗(yàn)。

領(lǐng)域F1ELDS將采用在傳統(tǒng)金融中被反復(fù)驗(yàn)證的，用于證券和銀行交易的網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)和風(fēng)控體系，最大限度保障用戶資產(chǎn)的安全和穩(wěn)定，我們還將定期邀請(qǐng)專業(yè)的安全公司對(duì)我們的系統(tǒng)進(jìn)行掃描檢測(cè)和攻防，確保系統(tǒng)始終處于高安全，高穩(wěn)定，高擴(kuò)展的狀態(tài)。

領(lǐng)域FIELDS核心團(tuán)隊(duì)源于頂尖互聯(lián)網(wǎng)和金融企業(yè)成員，在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)安全、區(qū)塊鏈技術(shù)、金融服務(wù)、高頻交易和量化交易方面具有深厚的學(xué)術(shù)累積和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。領(lǐng)航幣LHS應(yīng)用實(shí)體來源于不斷新增的相關(guān)產(chǎn)業(yè)基石機(jī)構(gòu)與戰(zhàn)略合作組織，隨著應(yīng)用的擴(kuò)展和業(yè)務(wù)的發(fā)展，落地結(jié)合的機(jī)構(gòu)數(shù)量和類型將逐年增長，實(shí)際應(yīng)用場景也將不斷升級(jí)。

2.領(lǐng)航幣對(duì)旅游消費(fèi)行業(yè)的定制

新成長起來的旅行者主體平均受教育程度較高，更愿意嘗試個(gè)性化的旅居環(huán)境，這使得針對(duì)出游人群的短租服務(wù)具備了牢固的市場基礎(chǔ)。在旅游出行行業(yè)中，99%的交易都來自于中心化的第三方中間商平臺(tái)撮合而成，第三方提供了信息聚合、預(yù)定保障、信用評(píng)價(jià)等服務(wù)并通過高達(dá)交易額40%或以上的高額傭金作為自己的收益。在LHS的世界里，旅行者和服務(wù)商可以直接通過LHS進(jìn)行交易，無需一個(gè)中心化的平臺(tái)做撮合中介，不存在雙重花費(fèi)問題。LHS通過區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約極大地降低了平臺(tái)人力和系統(tǒng)成本，并把“成本”反饋給LHS生態(tài)的參與者，使得這些參與者都得到更大的收益。

在LHS的世界里，每一筆交易都是通過智能合約創(chuàng)建的。在創(chuàng)建合約和調(diào)用合約的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生同步成本，杜絕垃圾交易。所有的交易評(píng)論、評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)不可以篡改，不可以銷毀，可追溯，所有生態(tài)內(nèi)的角色必須為自己的行為負(fù)責(zé)。我們將內(nèi)容方、服務(wù)方、旅行者的身份進(jìn)行明確，并將其每一步通過智能合約，利用LHS產(chǎn)生交易、評(píng)價(jià)激勵(lì)有償投票、推薦激勵(lì)等活動(dòng)進(jìn)行利益捆綁。LHS建立了一套基于智能合約的公決投票機(jī)制，公決機(jī)制的判決全部交與整個(gè)生態(tài)的用戶來決定，來確保交易雙方的利益得到保障。在LHS系統(tǒng)創(chuàng)立之初，會(huì)將一定比例的代幣生成到公共激勵(lì)池，并隨著系統(tǒng)的運(yùn)行，公共激勵(lì)池中始終保有一定量的代幣用于發(fā)放激勵(lì)。相對(duì)于中心化的世界，在LHS的生態(tài)里，所有的服務(wù)商將把精力放在服務(wù)品質(zhì)上，讓旅行者真正受益。

發(fā)行計(jì)劃

領(lǐng)航幣發(fā)布母幣1300萬枚，包括1000萬枚母幣用于私募發(fā)售，300萬枚母幣用于集團(tuán)支公司皇港拆分項(xiàng)目基石會(huì)員系統(tǒng)性釋放，包括持幣生息，推薦獎(jiǎng)勵(lì)和計(jì)劃用于ICO發(fā)行的等值10000ETH的子幣。結(jié)合領(lǐng)域自行研發(fā)的代幣推薦系統(tǒng)，采用獨(dú)特的推廣機(jī)制發(fā)行1.07億子幣，子幣發(fā)行完畢即停止生息與獎(jiǎng)勵(lì)，以達(dá)到優(yōu)化的發(fā)行效果1300萬母幣享受交易所分紅幣+產(chǎn)業(yè)鏈分紅幣。交易所分紅來源于交易所的運(yùn)營收益，預(yù)期年分紅收益為該項(xiàng)總收益的產(chǎn)業(yè)鏈分紅，來源于發(fā)幣系統(tǒng)所孵化的企業(yè)級(jí)品牌代幣上線服務(wù)，預(yù)期年分紅收益為該項(xiàng)總收益的1%。

盈利方式

作為交易所，【領(lǐng)域】　FIELDS的盈利方式主要包括以下幾個(gè)方面：

(1)交易手續(xù)費(fèi)。用戶交易時(shí)需要交納一定比例的手續(xù)費(fèi)。

(2)提現(xiàn)手續(xù)費(fèi)。用戶提現(xiàn)時(shí)需要交納一定數(shù)額的提現(xiàn)手續(xù)費(fèi)。

(3)杠桿手續(xù)費(fèi)。使用者融資融幣時(shí)需要交納一定的利息。

(4)上線手續(xù)費(fèi)。專案方式希望交易所上線新幣種時(shí)，需要收取。

(5)創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入。專案孵化、資料報(bào)告等咨詢服務(wù)以及其他各類資源輸出收入。