中國高鐵建設如火如荼，不過速度方面一直很保守，大量設計時速350公里的線路只跑300公里甚至是250公里。關(guān)于提速的呼聲一直不斷，傳聞也時不時出現(xiàn)，而根據(jù)財新網(wǎng)的最新報道， 2017年國慶前后，京滬高鐵將率先提速，最高時速提至350公里!

據(jù)報道， 目前中國鐵路總公司目前已經(jīng)完成對高鐵提速的論證，正聯(lián)合多部門對京滬高鐵提速進行調(diào)試準備，涉及軌道、車輛和信號等。

事實上從開通運營之日起，京滬高鐵就一直在以300公里的時速運營，通信信號還未經(jīng)受更高時速的檢驗，所以信號調(diào)試工作頗為繁重。

據(jù)消息人士透露， 京滬高鐵上開行的“和諧號”、“復興號”動車組都會提速，之后最快的G1次列車全程耗時將從當前的4小時49分縮短至4小時左右，其他中途�？空据^多的車次也將縮短40-50分鐘，全程控制在5個小時左右。

京滬高鐵是中國一次性建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路，2008年開工，2011年6月30日通車，全長1318公里，縱貫京、津、滬三大直轄市和冀、魯、皖、蘇、四省，總投資約2209億元，設計速度為380公里/小時。

2010年12月3日，京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗，CRH380AL動車組曾跑出486.1公里的最高時速。