隨著網(wǎng)購(gòu)越來越火爆，不少人喜歡把收貨地址定在自己所在的公司。近日，有快遞小哥爆料稱，大連60層高的寫字樓世貿(mào)大廈就有不少快遞收寄方，但是快遞小哥目前要向世貿(mào)大廈每月繳納100元的電梯費(fèi)，才可以使用電梯，否則只能爬樓梯收送快件。(7月30日《遼沈晚報(bào)》)

大廈管理方向快遞公司收取電梯費(fèi)，看起來有脅迫的意味，60層的樓，爬樓送快件的確讓人為難，交費(fèi)自然會(huì)是不二的選擇�？陀^來說，因?yàn)榭爝f送件加大了電梯的使用頻率，提高了設(shè)備的管養(yǎng)維護(hù)成本，盡管快遞送上門方便了大廈內(nèi)的員工，但是送件過程是快遞公司履行合同的責(zé)任，利用大廈電梯則是占用物管的資源，應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)償，這與快件高速運(yùn)輸需要交通行費(fèi)是一個(gè)道理。

當(dāng)然，快遞電梯費(fèi)并不只是簡(jiǎn)單的收費(fèi)問題，其實(shí)是快遞投送“最后一米”利益沖突的縮影。快遞在解決人們購(gòu)物消費(fèi)便利的同時(shí)，投遞也給小區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、寫字樓等場(chǎng)所的秩序帶來了不小的影響，其中一些場(chǎng)所對(duì)快遞采取了限制措施，如大學(xué)校園禁止快遞投送進(jìn)校園。

盡管社會(huì)應(yīng)當(dāng)為快遞暢通投送提供便利，但因?yàn)榭爝f具有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)，所以企業(yè)也有責(zé)任采取措施、改進(jìn)方式，減輕快遞進(jìn)小區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、寫字樓的負(fù)擔(dān)與影響。顯然，推動(dòng)快遞在末端的合作是唯一出路�！犊爝f暫行條例》也明確規(guī)定：企事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與快遞企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場(chǎng)所等方式，為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。

快遞電梯費(fèi)顯然不是合作之道。首先，簡(jiǎn)單的收費(fèi)并沒有解決實(shí)質(zhì)的問題，電梯擁堵、使用頻繁仍然如故，快遞員如走馬燈一樣穿梭對(duì)秩序的影響也不會(huì)得到絲毫的改善。顯然，對(duì)于大廈物管來說，收費(fèi)淪為了目的而非管理手段，而對(duì)于快遞企業(yè)而言，則是花錢省了麻煩，而不是更好地改進(jìn)服務(wù)。其次，挾電梯收費(fèi)折射出快遞企業(yè)與大廈物管溝通的嚴(yán)重缺位，快遞小哥與消費(fèi)者，反而成為相互隔空博弈的籌碼。

事實(shí)上，溝通與協(xié)商才是合作的前提，末端場(chǎng)所管理者需要誠(chéng)意，而快遞企業(yè)則需要主動(dòng)。一座高達(dá)60層的大廈所涉及人口規(guī)模不亞于一個(gè)社區(qū)，眾多快遞小哥逐層送件，不利于大廈的秩序管理。如果多家快遞企業(yè)與大廈物管共同合作，設(shè)置取件服務(wù)設(shè)施實(shí)行定時(shí)送件服務(wù)等，完全可以實(shí)現(xiàn)多方共贏�？爝f企業(yè)不能總是埋怨末端場(chǎng)所設(shè)置障礙，更關(guān)鍵的還是要強(qiáng)化合作的理念，推進(jìn)投送服務(wù)機(jī)制精細(xì)化、方式多元化，不斷優(yōu)化末端服務(wù)。