2017年，南京化學(xué)工業(yè)有限公司原料卸空卸凈管理水平取得了明顯進(jìn)步，煤炭、苯、丙酮等關(guān)鍵原料接卸損耗率已穩(wěn)定低于集團(tuán)公司相關(guān)損耗標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　2016年初，為全面深化挖潛增效工作，該公司主要領(lǐng)導(dǎo)深入儲運(yùn)部調(diào)研了解了原料卸空卸凈管理情況，提出了對標(biāo)一流，強(qiáng)化途耗庫耗管理的要求。根據(jù)這一要求，該部經(jīng)過數(shù)據(jù)梳理分析，將降低大宗原料和高價值原料接卸損耗作為途耗管理重點(diǎn)。

 

　　以原料接卸損耗低于集團(tuán)公司指標(biāo)為奮斗目標(biāo)，該公司儲運(yùn)部抓住以煤炭為主的大宗原料和以苯、丙酮為主的高價值原料，分別啟動了針對固體原料和液體原料的“運(yùn)營轉(zhuǎn)型”項目，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個方面查擺原料接卸流程中造成接卸損耗提高的問題，鎖定了作業(yè)過程監(jiān)督檢查不到位、計量器具運(yùn)行不穩(wěn)定、掃艙操作不規(guī)范、卸空確認(rèn)及數(shù)據(jù)跟蹤不到位等重點(diǎn)問題，逐一采取針對性措施。在制度上，該部制定實(shí)施了《原料到達(dá)卸空卸凈管理規(guī)定》和《計量管理考核細(xì)則》，完善了鐵路、公路、水路到達(dá)原料的卸空卸凈管理要求和考核辦法。在作業(yè)流程上，該部在煤炭船接卸作業(yè)結(jié)束后由班組長檢查卸空卸凈情況，并拍照留存、簽字確認(rèn)；在苯火車槽車接卸中綜合使用比對軌道衡過磅數(shù)據(jù)與發(fā)貨方數(shù)據(jù)和開蓋檢查的方法，對每一節(jié)槽罐卸空卸凈情況進(jìn)行監(jiān)控；對苯、丙酮船接卸作業(yè)實(shí)行分部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班，接卸結(jié)束后現(xiàn)場比對流量計讀數(shù)與商檢計量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)差異超過損耗控制指標(biāo)則重新開艙檢查、重新掃艙、再次接卸。

 

　　配合此項工作，該部各級黨組織開展了專題“黨員先鋒工程”活動，創(chuàng)建了以降低接卸損耗為主要目標(biāo)的“黨員責(zé)任區(qū)”“黨員示范崗”，發(fā)揮黨員骨干的力量抓好各項管理措施的落實(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把關(guān)工作。2016年5月，在一艘3000噸的苯船接卸結(jié)束后，當(dāng)班黨員班長許強(qiáng)比對流量計讀數(shù)和商檢計量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)接卸損耗率為0.913‰，這僅比集團(tuán)公司0.9‰的指標(biāo)高了一點(diǎn)點(diǎn)，可他還是軟磨硬泡地說服了船方再次進(jìn)行掃艙，通過反復(fù)開關(guān)接卸管線閥門、反復(fù)憋壓的方法把艙底的余料吸凈，最后又多卸了410公斤純苯。2017年初，南化公司又出臺了《原料接卸績效考核管理辦法》，直接根據(jù)原料采購價格和接卸損耗高低對作業(yè)單位進(jìn)行獎罰，采用考核手段促使更多干部職工積極主動地投入到控制原料接卸損耗的工作之中。

 

　　2017年底，該公司煤炭、純苯、丙酮等原料年平均接卸損耗率均遠(yuǎn)低于集團(tuán)公司相關(guān)損耗指標(biāo)，真真做到了在源頭上降本增效。（郭翔）