國家質(zhì)檢總局、國家標準委近日發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對快遞包裝減量提出新要求。標準要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染。

資料圖：網(wǎng)絡(luò)購物“雙十一”過后，各地迎來快件派送高峰。中新社記者 泱波 攝

國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。與之對應(yīng)的是，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。

鑒于此，去年12月，國家郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%。

而今，快遞包裝“國標”的出臺，也標志著，快遞行業(yè)將成為“包裝革命”的領(lǐng)跑者。而污染減量等要求，也切中了問題肯綮。

快遞垃圾的回收利用以及推進快遞綠色包裝，是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要社會各方協(xié)同發(fā)力。事實上，一些企業(yè)已經(jīng)先行一步。去年“雙十一”，各大知名電商紛紛各顯神通，推出共享快遞盒、循環(huán)快遞袋，或推出快遞紙箱回收服務(wù)等。此外，還有電商啟用“綠倉”，這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

而快遞包裝“國標”的出臺，必將助推快遞業(yè)的“包裝革命”。從長遠來看，綠色、環(huán)保、智能是快遞業(yè)的大勢所趨，而原紙價格上漲、輿論催促等外部壓力也擺在那，希望在快遞包裝國標帶動下，快遞業(yè)能盡早轉(zhuǎn)型，也回到堅持節(jié)約資源的初心。