模擬器練車對(duì)實(shí)際駕駛幫助不大

　　當(dāng)前隨著駕照考試要求越來(lái)越高，很多過(guò)不了路考的學(xué)車者就買了駕駛模擬器來(lái)練車，作為一名運(yùn)維工程師的藍(lán)先生也是如此。

　　藍(lán)先生平時(shí)忙騰不出時(shí)間來(lái)練車，操作不熟練，科目三的考試掛了。于是他買了駕駛模擬器，包括方向盤、剎車和擋位等，電腦上顯示時(shí)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)表，電視機(jī)屏幕上有3D立體道路，看起來(lái)似乎跟真實(shí)路訓(xùn)場(chǎng)景很相像。然而，如此“練車”真的靠譜嗎？對(duì)此，中國(guó)航天科工集團(tuán)第四研究院17所“基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的汽車安全駕駛模擬器”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱恩成在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，這樣“練車”的效果并不好。由于設(shè)備太過(guò)簡(jiǎn)陋，與現(xiàn)實(shí)路況差距太大，人很難“入境”。加上日常開車，路況復(fù)雜，一旦真正面對(duì)突發(fā)事件，這樣的學(xué)車者很可能就會(huì)不知道該如何應(yīng)對(duì)。

　　“現(xiàn)在視覺(jué)仿真設(shè)備很多，也不貴。”朱恩成說(shuō)，VR眼鏡模擬攝像機(jī)的原理將虛擬和真實(shí)環(huán)境結(jié)合起來(lái)。但由于VR眼鏡技術(shù)不是很成熟，攝像頭分辨率不夠高、延遲率大，當(dāng)佩戴者快速轉(zhuǎn)頭后，圖像延遲很久才能“過(guò)來(lái)”；一些VR眼鏡戴上后，操作者就看不見(jiàn)方向盤和儀表盤等部件了，與真實(shí)駕駛環(huán)境差距較大。

　　朱恩成說(shuō)，現(xiàn)在汽車已經(jīng)非常普及，在電腦上虛擬練車，還不如借輛便宜的車，到偏遠(yuǎn)無(wú)人的地方實(shí)際練習(xí)�！安贿^(guò)比較危險(xiǎn)而特殊的狀況，如暴雨、下雪、滑坡、爆胎等不能用真車來(lái)訓(xùn)練的，則可以用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行模擬。