12月22日電 日前，“駕享芯生 擎動(dòng)山城”捷豹路虎煥“芯”一代車(chē)型試駕體驗(yàn)活動(dòng)在重慶舉行。來(lái)自全國(guó)的媒體充分體驗(yàn)了新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光、2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行三款新車(chē)的實(shí)力，全方位感受全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的前沿科技、高效性能與品質(zhì)。

　　全“芯”登場(chǎng) 同步全球科技品質(zhì)

　　據(jù)悉，新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光、2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行三款新車(chē)，均搭載了全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為捷豹路虎有史以來(lái)自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它是捷豹路虎低排放動(dòng)力總成戰(zhàn)略的核心。全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)凝結(jié)了多項(xiàng)捷豹路虎的創(chuàng)新技術(shù)，為用戶帶來(lái)優(yōu)異的性能及平順性表現(xiàn)，同時(shí)也大幅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用先進(jìn)的電動(dòng)液壓配氣機(jī)構(gòu)，其整合在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋中，并由捷豹路虎自主研發(fā)的專(zhuān)利算法控制，實(shí)現(xiàn)了針對(duì)進(jìn)氣門(mén)升程的連續(xù)可變控制，令發(fā)動(dòng)機(jī)具有出眾的靈活性，保證在各轉(zhuǎn)速區(qū)間均能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的效率以及最大的扭矩和動(dòng)力輸出；全新200bar直噴系統(tǒng)，通過(guò)中置噴油嘴設(shè)計(jì)結(jié)合優(yōu)化的噴射方式可最大限度減輕燃油對(duì)氣缸壁與活塞頂?shù)臎_擊，提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)降低排放；采用陶瓷滾珠軸承技術(shù)的雙渦管渦輪增壓器響應(yīng)極為靈敏，令發(fā)動(dòng)機(jī)自低轉(zhuǎn)速起就能輸出高扭矩，有效降低渦輪增壓的遲滯感，讓駕駛更具激情。此外，捷豹路虎首次將排氣歧管與氣缸蓋鑄件整合為一體，經(jīng)由管道流過(guò)排氣歧管的冷卻液可縮短發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，更進(jìn)一步降低了油耗與排放。

　　三款新車(chē)搭載的全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由奇瑞捷豹路虎全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。這是捷豹路虎目前唯一的一家海外發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，它與捷豹路虎全球制造標(biāo)準(zhǔn)同步，成為品智制造的典范，為全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)提供有力保障。不僅如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)發(fā)階段就經(jīng)歷了超過(guò)7萬(wàn)小時(shí)的整車(chē)臺(tái)架測(cè)試、超過(guò)300萬(wàn)公里的真實(shí)路試等全方位嚴(yán)苛測(cè)試。而在產(chǎn)品本土化前，奇瑞捷豹路虎更對(duì)換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)的三款新車(chē)進(jìn)行了全面驗(yàn)證測(cè)試，確保產(chǎn)品能夠征服中國(guó)最為嚴(yán)苛的路面和駕駛環(huán)境。

　　非凡實(shí)力 三款新車(chē)各具風(fēng)范

　　新一代捷豹XFL集先進(jìn)科技與尊崇體驗(yàn)于一身，再度樹(shù)立運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕的標(biāo)桿，為精英商務(wù)人士帶來(lái)獨(dú)樹(shù)一幟的魅力。它搭載的全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在250馬力版本中可自1300轉(zhuǎn)每分時(shí)輸出365牛•米峰值扭矩，展現(xiàn)出優(yōu)異的起步加速表現(xiàn)，而車(chē)輛油耗僅為6.9升/百公里。先進(jìn)的智能全鋁車(chē)身架構(gòu)，以及由輕量化鋁合金打造的前雙叉臂、后集成式多連桿懸掛系統(tǒng)，令新一代捷豹XFL擁有不凡的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，在活動(dòng)特設(shè)的“智能樁桶”項(xiàng)目中，試駕者充分領(lǐng)略了它極富激情的駕駛體驗(yàn)。此外，得益于3,100毫米的軸距，新一代捷豹XFL擁有長(zhǎng)達(dá)203毫米的后排膝部空間，加之頭部貼合舒適的飛翼型頭枕、觸感柔軟順滑的溫莎豪華打孔真皮座椅、nanoe™車(chē)內(nèi)空氣凈化技術(shù)、MeridianTM高級(jí)音響，以及升級(jí)的搭配雙視圖屏幕技術(shù)的InControl智能馭領(lǐng) 尊享觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)等豪華配置，為試駕者帶來(lái)尊崇的車(chē)內(nèi)享受。

　　2018年款路虎攬勝極光，以升級(jí)的設(shè)計(jì)及更豐富的輔助科技裝備進(jìn)一步提升時(shí)尚指數(shù)，為引領(lǐng)潮流的都市人群帶來(lái)新的炫酷利器。該車(chē)擁有標(biāo)志性的車(chē)身線條，力量感十足的車(chē)肩和錐形車(chē)型，其SE Dynamic智銳版更新增了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)身包圍和20英寸輪轂，在“極光夜駕挑戰(zhàn)”中閃耀重慶大劇院、黃花園大橋、解放碑、國(guó)泰藝術(shù)中心等多處時(shí)尚圣地。不僅如此，全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、MagneRideTM自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)等先進(jìn)科技，令試駕者動(dòng)感穿行山城的每一個(gè)潮流角落。而抬頭顯示、全方位車(chē)身影像和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，以升級(jí)之姿為極光的前衛(wèi)駕馭提供更全面的安全保障。

　　2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行，通過(guò)新增多項(xiàng)人性化駕駛輔助科技等升級(jí)舉措，為熱愛(ài)發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)代家庭開(kāi)啟更多美妙旅程。全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可提供240馬力的澎湃動(dòng)力，更進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛油耗，同時(shí)大幅減少了二氧化碳排放量。同時(shí)，與路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，以及全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)等先進(jìn)科技相結(jié)合，讓2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行的越野性能進(jìn)化得更強(qiáng)大，在重慶森林越野公園的項(xiàng)目體驗(yàn)中，試駕者從容地跋山涉水，征服砂石坑洼等復(fù)雜路況。

　　而新增的智能泊車(chē)輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助以及駕駛員防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全科技配置，令2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行的探享之旅更便捷、更安心。此外，發(fā)現(xiàn)神行還擁有“5+2”座椅布局及大空間、豐富儲(chǔ)物設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，充分滿足了現(xiàn)代家庭的用車(chē)需求。