冬季天然氣供應(yīng)緊張，中國(guó)11月液化天然氣(LNG)進(jìn)口同比上升53%，至406萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史新高。

中國(guó)海關(guān)周六公布的數(shù)據(jù)顯示，1-11月LNG進(jìn)口累計(jì)上升48.4%至3313萬(wàn)噸。

值得一提的是，中國(guó)11月國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量較上年同期增長(zhǎng)3%，創(chuàng)下3月以來(lái)的最高月度水平，天然氣生產(chǎn)商加足馬力依然無(wú)法填補(bǔ)煤改氣+取暖季的供需缺口，遏制價(jià)格的暴漲。

短短一個(gè)月之內(nèi)，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格從每噸4000元飆升至破萬(wàn)。榆林煤炭交易中心發(fā)布信息顯示，12月18日液化天然氣(LNG)最高接收價(jià)格已經(jīng)漲至1.2萬(wàn)元/噸。

新加坡LNG現(xiàn)貨價(jià)格本周一漲至10.26美元/百萬(wàn)英熱單位(mmBtu)，創(chuàng)出2015年1月以來(lái)最高位，幾乎較6月初的5.141美元翻了一倍。

這使得現(xiàn)貨LNG價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于與布倫特原油價(jià)格掛鉤的LNG期貨價(jià)格，后者目前約報(bào)8美元/百萬(wàn)英熱單位。

華爾街見(jiàn)聞稍早提及，對(duì)現(xiàn)貨船貨的迫切需求也推動(dòng)了LNG船只運(yùn)費(fèi)上漲。船舶經(jīng)紀(jì)商Clarkson和Fearnley數(shù)據(jù)顯示，裝載量16萬(wàn)立方米的LNG船運(yùn)費(fèi)本月直沖80000美元，而4月時(shí)僅為30000美元，累計(jì)漲幅高達(dá)167%。

“我們預(yù)計(jì)冬季期間會(huì)有更多LNG船貨改道轉(zhuǎn)往中國(guó)，”能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie分析師Saul Kavonic指出。

天然氣供應(yīng)緊張，國(guó)家環(huán)保部、住建部、能源局三部委12月初接連下發(fā)通知，要求煤改氣(電)未完工的項(xiàng)目或地方，繼續(xù)沿用/不得禁止燒煤取暖，以保障群眾溫暖過(guò)冬為原則，防止出現(xiàn)氣荒。

目前華北地區(qū)采暖季天然氣供應(yīng)緊張的壓力已經(jīng)由北向南、由東向西蔓延，川氣東送全線告急，湖南、四川、重慶、云南等地也加入限氣行列，均受上游資源供應(yīng)不足和天然氣新增需求大幅增長(zhǎng)等多種因素波及。

文章來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞網(wǎng)  作者：劉怡心