由上海市和工信部主辦的，2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會11月6日-7日在上海舉行。大會同期發(fā)布《2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上海宣言》。
承諾共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”的智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系，
積極推動交通運輸、信息技術(shù)、新能源和人文網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展;
建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測試、評價、示范等公共平臺，
倡導共同加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻和共性關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車在世界各國的持續(xù)發(fā)展;
積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車擴大試點示范；
提議共同加強建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)和標準體系，合作開展通訊傳輸、公共數(shù)據(jù)定義、信息安全等領(lǐng)域的標準研究，
呼吁共同探索大數(shù)據(jù)的采集、整理、分析和共享，
推進大數(shù)據(jù)在汽車、交通、能源和城市發(fā)展中的應用，發(fā)揮其公共價值，助力低碳、智能、共享交通體系的發(fā)展;
積極搭建國際化、多樣化的跨領(lǐng)域交流和開放合作平臺，
期望共同匯聚全球汽車知名企業(yè)和機構(gòu)、組織的科技和產(chǎn)業(yè)人才，共享技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成果。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為發(fā)展汽車行業(yè)
這五個“共同”，句句擊中要害。國家將從政策、技術(shù)、標準等各領(lǐng)域，大力推動其發(fā)展。
出行方式或?qū)⒕拮?/strong>
所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車，就是基于人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的，智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車。通俗來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車更像是一些科幻小說和電影里出現(xiàn)的未來汽車。只不過，這些未來汽車已不僅存在于想象之中，而是逐漸進入我們的視野。比如——
無人汽車
7月，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人駕駛汽車的情景。
智能客車
7月18日，中車時代電動汽車股份有限公司自主研發(fā)的，全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試，且自動完成了牽引、轉(zhuǎn)向、變道等動作，最高時速達到40公里/小時。
自動駕駛公交車
由東風襄陽旅行車有限公司和北京理工大學聯(lián)合研發(fā)的，全球首輛6.7米自動駕駛純電動城市公交車，已成功完成廠內(nèi)測試。兩臺樣車已發(fā)往深圳市，做最后的實況路線測試，預計11月底將在特定區(qū)域正式運營。
如果我們在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，能實現(xiàn)電動化與智能化相融合。那么不僅將大大改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞胶腕w驗，而且還將改寫我國汽車在“微笑曲線”中的位置，為汽車大國邁向汽車強國注入新的澎湃動力。
“發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我國具有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、先進的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和巨大的市場需求。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示，
智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速推進
智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，正成為全球性的熱點，英日美等國均制定了國家層面的發(fā)展規(guī)劃。我國推出一系列政策的支持，各方面也開展了積極探索。
——企業(yè)參與熱情空前高漲。
一汽、東風、長安等傳統(tǒng)車企積極開展相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā);華為、中國移動等積極開展5G技術(shù)、車載芯片等研發(fā)工作;百度、高德等積極開展高精地圖、自動駕駛系統(tǒng)等研發(fā)工作。
——平臺和聯(lián)盟性質(zhì)的合作也在展開。
2017年6月份，中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合汽車、通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域企業(yè)、高校、研究機構(gòu)，發(fā)起成立“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”，首批成員單位已達98家，成為國內(nèi)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要平臺。
——一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)正在建設(shè)。
2015年6月份，工信部批準上海國際汽車城為國內(nèi)第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)。此后，北京亦莊開發(fā)區(qū)、重慶兩江新區(qū)等地陸續(xù)開始建設(shè)各具特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)以及智能汽車特色小鎮(zhèn)。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是推進交通強國、數(shù)字中國、智慧社會建設(shè)的重要載體。
工信部副部長辛國斌指出，
目前，工信部已先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、車聯(lián)網(wǎng)和5G發(fā)展行動方案等一系列指導性文件，推動成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應用測試，并搭建了上海、重慶、北京等測試示范區(qū)。
下一步將以上海嘉定為核心承載區(qū)，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，努力向世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心邁進。
上海市常務(wù)副市長周波則表示，上海具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快、應用場景豐富、創(chuàng)新要素集聚等諸多優(yōu)勢，
向汽車強國邁進
我國汽車業(yè)已逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)中的重要力量。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)的一部分。我國在自主品牌商用車、乘用車、新能源汽車發(fā)展等方面均有亮眼成績，
相對于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)，新能源汽車使汽車的心臟和血液有了更新，智能汽車將使汽車具有智慧系統(tǒng)，電動化和智能化為汽車產(chǎn)業(yè)賦予了新的定義�？梢哉f，新的科技革命使得汽車工業(yè)正面臨著最深刻的變革。
全球汽車市場在經(jīng)歷歐洲的勃興和美日的繁榮后，重心正在向中國轉(zhuǎn)移。
在市場愈發(fā)成為一種戰(zhàn)略性稀缺資源的當下，作為坐擁全球汽車最大消費潛力的發(fā)展中國家，中國以及中國的自主品牌車企正以其獨特的魅力吸引著各路資本、技術(shù)和人才的涌入。這又為自主品牌汽車孕育出千載難逢的崛起機遇。
