10只中國(guó)猴子悲慘經(jīng)歷曝光 沒想到背后竟隱藏這樣的大冪冪

　　近些天來(lái)，德國(guó)媒體紛紛報(bào)道了這一事件，并用“丑聞”、“汽車制造商形象的新毒藥”、“猴子死了？”等字眼來(lái)形容德國(guó)汽車制造商的這一“殘忍行為”。 這一事件已在德國(guó)乃至國(guó)際上引發(fā)軒然大波。 到底是怎么一回事？他們?cè)?ldquo;研究”什么？ 據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)頂級(jí)工科學(xué)校——亞琛工業(yè)大學(xué)研究所曾利用25名身體健康的人類志愿者進(jìn)行汽車尾氣危害測(cè)試。 參與測(cè)試的志愿者需要呼吸不同濃度的二氧化氮，然后進(jìn)行身體檢查有哪些副作用。但研究結(jié)果顯示，被測(cè)試人的身體機(jī)能并無(wú)明顯損害。 另外，由大眾、戴姆勒、寶馬等德國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)資助的機(jī)構(gòu)——歐洲運(yùn)輸業(yè)環(huán)境與健康聯(lián)合會(huì)（EUGT）曾于2014年委托有關(guān)機(jī)構(gòu)，利用10只長(zhǎng)尾獼猴進(jìn)行汽車尾氣危害的測(cè)試。

　　這十只猴子被鎖進(jìn)密封的小試驗(yàn)箱中看動(dòng)畫片，每次四個(gè)小時(shí)，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛汽車，是大眾生產(chǎn)的甲殼蟲款柴油車。 而《圖片報(bào)》獲得的運(yùn)輸清單顯示，這十只長(zhǎng)耳獼猴是以每只3500歐元的價(jià)格從中國(guó)進(jìn)口。 這些研究是否與尾氣排放有關(guān)？ 根據(jù)該聯(lián)合會(huì)的說法，這些測(cè)試主要研究汽車尾氣對(duì)肺和心血管系統(tǒng)的短期影響。 但亞琛大學(xué)研究所所長(zhǎng)托馬斯•克勞斯否認(rèn)了人體試驗(yàn)與尾氣排放丑聞的聯(lián)系。德國(guó)倫理委員會(huì)在2016年公布的報(bào)告中表示，將這一研究評(píng)定為“可以接受”級(jí)別�？藙谒惯�說，研究人員“絕不受影響”。 對(duì)此，德國(guó)三大汽車巨頭又是如何回應(yīng)？ 大眾汽車公司在面對(duì)公眾憤慨時(shí)承認(rèn)，“我們確信當(dāng)時(shí)選擇的科學(xué)方法是錯(cuò)誤的，從一開始就放棄這樣的調(diào)查會(huì)更好”。

　　大眾汽車公司對(duì)“個(gè)人的不當(dāng)行為和錯(cuò)誤判斷”表示歉意。 此事被曝光后，大眾集團(tuán)大股東——德國(guó)薩克斯州政府也下令該州監(jiān)管委員會(huì)必須徹查此事。 戴姆勒公司則表示為澄清存在爭(zhēng)議的研究背景已展開調(diào)查。該公司表示：“我們發(fā)現(xiàn)研究中的動(dòng)物實(shí)驗(yàn)是多余且令人厭惡的。” 另外，寶馬發(fā)表聲明表示，并未進(jìn)行任何動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，也并沒有參與這項(xiàng)研究。

　　聲明還寫道：“我們無(wú)法對(duì)（研究）過程或范圍的細(xì)節(jié)作出相應(yīng)評(píng)論。” 理所當(dāng)然，這一實(shí)驗(yàn)遭到來(lái)自德國(guó)國(guó)內(nèi)政客及民眾的激烈批評(píng)。 德國(guó)總理默克爾敦促汽車制造商立即公開這些實(shí)驗(yàn)的真實(shí)情況。德國(guó)政府發(fā)言人斯蒂芬•賽貝特30日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，利用動(dòng)物、甚至利用人進(jìn)行試驗(yàn)，在道德倫理上是完全無(wú)法接受的、無(wú)法以任何方式來(lái)辯白。他還說：“汽車制造商必須遵守污染物排放極限值，而非試圖以試驗(yàn)證明所謂的尾氣無(wú)害。” 德聯(lián)邦交通部長(zhǎng)克里斯蒂安•施密特認(rèn)為，這一丑聞進(jìn)一步擾亂了汽車行業(yè)的信心。聯(lián)邦交通部調(diào)查委員會(huì)將在特別會(huì)議上審查這一事件。