楚天都市報(bào)10月24日訊(記者 余淵)港珠澳大橋通車后，車輛和人員如何完成通關(guān)查驗(yàn)?旅客如何搭乘公共交通工具往來(lái)粵港澳三地?大橋上運(yùn)營(yíng)的穿梭巴士有何亮點(diǎn)?

昨日，楚天都市報(bào)記者連線了乘坐首班穿梭巴士過(guò)橋的湖北老鄉(xiāng)朱鵬景，他說(shuō)，坐巴士穿越港珠澳大橋，就像在“海上巨龍”中自在兜風(fēng)，便宜舒適省時(shí)，十分愜意。

查驗(yàn)通關(guān)過(guò)程十分便捷

29歲的朱鵬景是湖北大冶人，昨日上午，作為南方都市報(bào)珠海新聞部記者，他在珠海率先乘第一班穿梭巴士前往香港，首發(fā)體驗(yàn)港珠澳大橋之旅。

朱鵬景告訴記者，昨日上午8時(shí)許，他乘車抵達(dá)港珠澳大橋珠海公路口岸，因?yàn)槭谴髽蜷_通首日，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了交通管制，內(nèi)地普通號(hào)牌私家車以及出租車均被禁行。

進(jìn)入口岸進(jìn)境旅檢大廳后，他看到邊檢設(shè)有多條自助查驗(yàn)通道，以及人工查驗(yàn)通道。所謂自助查驗(yàn)通道，總共分為兩個(gè)操作步驟，第一步旅客只需把港澳通行證放置在相應(yīng)位置進(jìn)行掃描，第二步則需對(duì)旅客指紋進(jìn)行檢測(cè)，若兩項(xiàng)檢測(cè)均通過(guò)，即可順利過(guò)關(guān)。

當(dāng)時(shí)，他拿著港澳通行證，來(lái)到其中一條自助查驗(yàn)通道，由于通道內(nèi)并無(wú)正在排隊(duì)的旅客，他僅用時(shí)7秒鐘，便完成了查驗(yàn)。隨后他進(jìn)入海關(guān)通道，迎面而來(lái)的是一條智能傳送帶，他將行李放上傳送帶后，儀器便開始自動(dòng)檢測(cè)其身上，以及行李內(nèi)有無(wú)藏匿違禁品，從完成安檢到取走行李，全程僅用時(shí)十余秒鐘，無(wú)需開箱檢查。

伶仃洋如畫風(fēng)景盡收眼底

完成查驗(yàn)并通關(guān)后，朱鵬景在現(xiàn)場(chǎng)售票機(jī)上，提取了事先在網(wǎng)上購(gòu)買的58元一張的白天成人票。當(dāng)時(shí)，他持票乘坐的是一輛雙層穿梭巴士，這也是第一臺(tái)駛上大橋的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)時(shí)巴士經(jīng)收費(fèi)站駛上港珠澳大橋，從車輛識(shí)別到收費(fèi)再到過(guò)閘，全程僅用時(shí)幾秒鐘，他并未感覺到停頓。

真正坐上了穿梭巴士，朱鵬景對(duì)車輛最直觀的感受便是乘坐舒適，并富有科技感。朱鵬景說(shuō)，比起普通的公交車，穿梭巴士?jī)?nèi)部空間更大，座位也更加寬敞，當(dāng)他坐在巴士二層，遙望窗外煙波浩渺的伶仃洋時(shí)，收入眼底的盡是如畫風(fēng)景。

除了舒適感，巴士?jī)?nèi)部每排座位兩側(cè)，都分別設(shè)置有兩個(gè)USB充電接口，分別支持“5V 1A”慢充和“5V 2.1A”快充。車內(nèi)的攝像頭以及液晶顯示屏，則實(shí)時(shí)監(jiān)控著車速以及車內(nèi)畫面，車上還集成了人臉識(shí)別、車距提示、智能車載系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)營(yíng)情況并進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理。

行車平穩(wěn)感受不到明顯顛簸

在車輛行駛過(guò)程中，有工作人員介紹，港珠澳大橋上全程禁止掉頭，但大橋上還是設(shè)有4處緊急掉頭點(diǎn)，緊急情況下可由工作人員打開。除此之外，大橋上也全程禁止司乘客人員停車拍照或逗留。

工作人員還介紹，港珠澳大橋可抵抗8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)，抗風(fēng)能力為風(fēng)速不低于每秒100米，而近年來(lái)影響較大的臺(tái)風(fēng)天鴿、山竹等，風(fēng)速約每秒50米、56米。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)每秒23米，風(fēng)力約9級(jí)時(shí)，車輛在橋面行駛有一定風(fēng)險(xiǎn)，港珠澳大橋管理局將與三地相關(guān)部門協(xié)商后，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案適時(shí)禁行。

朱鵬景說(shuō)，昨日穿梭巴士以每小時(shí)約70公里的速度行駛，經(jīng)港珠澳大橋、海底隧道、人工島，最后抵達(dá)香港一側(cè)，全程約40分鐘。整個(gè)行駛過(guò)程平穩(wěn)舒適，他并未感到明顯顛簸，且一路上通信信號(hào)都保持良好，幾乎全程滿格。

以往他都是通過(guò)坐船的方式前往香港，船票價(jià)格超過(guò)100元，通行時(shí)間也需要1個(gè)多小時(shí)。如今，乘穿梭巴士走港珠澳大橋，不僅票價(jià)更低，僅需58元，通行時(shí)間也只要40分鐘，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本都大大降低了。

需要注意的是，港珠澳大橋上還沒有對(duì)公眾開放的公共廁所，也不能隨意停車，在上橋前最好“方便一下”。此外，大橋全線也沒有對(duì)公眾提供加油服務(wù)的加油站。