金羊網記者 陳澤云 實習生 孫儀穎

10日，廣州公共資源交易中心網站發(fā)布的兩則工程設計咨詢招標公告顯示，廣州將推動《廣州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃(2017-2023年)》中地鐵樞紐綜合體的建設，在7條地鐵線路上建設共16座樞紐綜合體。

據(jù)悉，地鐵樞紐綜合體內將提供多種交通方式的轉換，便于市民出行。建成后將形成以樞紐綜合體為中心的集交通、商務、商業(yè)、文化、教育、居住為一體的城市功能區(qū)，優(yōu)化城市空間布局。

最大規(guī)模的達28公頃 內設公交站、停車場

招標公告顯示，本次進行招標的16座樞紐綜合體，分別位于八號線北延段(白云湖-廣州北站段)、十號線、十二號線、三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十四號線二期等7條線路上，包括了番禺客運站樞紐綜合體、廣州新城西停車場樞紐綜合體、金光大道站樞紐綜合體等。其中三號線東延段、五號線東延段、十二號線上將各自設有3個樞紐綜合體。

16座綜合體中，總規(guī)模最大的是位于十號線的廣鋼新城站/廣鋼新城樞紐綜合體，該項目用地28.3公頃，預計總規(guī)模約為223370平方米。緊隨其后的分別為206500平方米的十二號線槎頭車輛段樞紐綜合體、101321平方米的七號線二期上堂停車場樞紐綜合體。

此次建設的樞紐綜合體，不僅占地面積大，功能也多樣。地鐵樞紐綜合體提供了多種交通方式的轉換，更便于市民出行。項目內設置公交首末站、公交臨時�？空�、出租車兼K+R設施、自行車設施、P+R停車場、各向慢行交通及銜接信息指引、商業(yè)開發(fā)同步預留工程，各設施(含地鐵車站)和預留工程之間設置慢行交通及綜合換乘大廳進行交通銜接。也就是說，在樞紐綜合體中，市民可以輕松換乘多種交通工具。

交通+產業(yè)+社區(qū) 形成城市功能區(qū)

按照此前廣州地鐵線網場站綜合體調控工作計劃，廣州從2016年到2023年，分4批建設34座場站綜合體一體化項目。這些綜合體綜合開發(fā)用地面積將達到1344.3公頃。

去年7月份，廣州地鐵就已經啟動了十三號線5個樞紐綜合體、十八號線和二十二號線8個樞紐綜合體的同步實施工程施工圖審查項目招標工作。

據(jù)介紹，軌道交通場站綜合體建設及周邊土地綜合開發(fā)的目的在于推進軌道交通“以地換路”工作新機制。也就是說，廣州要以此加快建設一批軌道交通線路、一批軌道交通綜合樞紐、打造一批“交通+產業(yè)+社區(qū)”的一體開放的城市功能區(qū)，全面推進和落實“軌道+土地物業(yè)”的開發(fā)建設與投融資機制。

據(jù)悉，地鐵綜合樞紐體建成后將形成以樞紐綜合體為中心的集交通、商務、商業(yè)、文化、教育、居住為一體的城市功能區(qū)，助力 “15分鐘經濟圈”形成，從而優(yōu)化城市布局，更好實現(xiàn)社會效益和經濟效益。