金羊網(wǎng)記者 陳澤云 實(shí)習(xí)生 孫儀穎

10日，廣州公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布的兩則工程設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)公告顯示，廣州將推動(dòng)《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)》中地鐵樞紐綜合體的建設(shè)，在7條地鐵線路上建設(shè)共16座樞紐綜合體。

據(jù)悉，地鐵樞紐綜合體內(nèi)將提供多種交通方式的轉(zhuǎn)換，便于市民出行。建成后將形成以樞紐綜合體為中心的集交通、商務(wù)、商業(yè)、文化、教育、居住為一體的城市功能區(qū)，優(yōu)化城市空間布局。

最大規(guī)模的達(dá)28公頃 內(nèi)設(shè)公交站、停車場

招標(biāo)公告顯示，本次進(jìn)行招標(biāo)的16座樞紐綜合體，分別位于八號線北延段(白云湖-廣州北站段)、十號線、十二號線、三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十四號線二期等7條線路上，包括了番禺客運(yùn)站樞紐綜合體、廣州新城西停車場樞紐綜合體、金光大道站樞紐綜合體等。其中三號線東延段、五號線東延段、十二號線上將各自設(shè)有3個(gè)樞紐綜合體。

16座綜合體中，總規(guī)模最大的是位于十號線的廣鋼新城站/廣鋼新城樞紐綜合體，該項(xiàng)目用地28.3公頃，預(yù)計(jì)總規(guī)模約為223370平方米。緊隨其后的分別為206500平方米的十二號線槎頭車輛段樞紐綜合體、101321平方米的七號線二期上堂停車場樞紐綜合體。

此次建設(shè)的樞紐綜合體，不僅占地面積大，功能也多樣。地鐵樞紐綜合體提供了多種交通方式的轉(zhuǎn)換，更便于市民出行。項(xiàng)目內(nèi)設(shè)置公交首末站、公交臨時(shí)�？空尽⒊鲎廛嚰鍷+R設(shè)施、自行車設(shè)施、P+R停車場、各向慢行交通及銜接信息指引、商業(yè)開發(fā)同步預(yù)留工程，各設(shè)施(含地鐵車站)和預(yù)留工程之間設(shè)置慢行交通及綜合換乘大廳進(jìn)行交通銜接。也就是說，在樞紐綜合體中，市民可以輕松換乘多種交通工具。

交通+產(chǎn)業(yè)+社區(qū) 形成城市功能區(qū)

按照此前廣州地鐵線網(wǎng)場站綜合體調(diào)控工作計(jì)劃，廣州從2016年到2023年，分4批建設(shè)34座場站綜合體一體化項(xiàng)目。這些綜合體綜合開發(fā)用地面積將達(dá)到1344.3公頃。

去年7月份，廣州地鐵就已經(jīng)啟動(dòng)了十三號線5個(gè)樞紐綜合體、十八號線和二十二號線8個(gè)樞紐綜合體的同步實(shí)施工程施工圖審查項(xiàng)目招標(biāo)工作。

據(jù)介紹，軌道交通場站綜合體建設(shè)及周邊土地綜合開發(fā)的目的在于推進(jìn)軌道交通“以地?fù)Q路”工作新機(jī)制。也就是說，廣州要以此加快建設(shè)一批軌道交通線路、一批軌道交通綜合樞紐、打造一批“交通+產(chǎn)業(yè)+社區(qū)”的一體開放的城市功能區(qū)，全面推進(jìn)和落實(shí)“軌道+土地物業(yè)”的開發(fā)建設(shè)與投融資機(jī)制。

據(jù)悉，地鐵綜合樞紐體建成后將形成以樞紐綜合體為中心的集交通、商務(wù)、商業(yè)、文化、教育、居住為一體的城市功能區(qū)，助力 “15分鐘經(jīng)濟(jì)圈”形成，從而優(yōu)化城市布局，更好實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。