楚天都市報(bào)9月29日訊(記者呂銳 通訊員 袁永華)9月29日上午，楚天都市報(bào)記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉：武漢市民特別是南湖、光谷片區(qū)居民翹首以盼的地鐵7號(hào)線、11號(hào)線，將于十一當(dāng)天上午 9時(shí)正式開通試運(yùn)營(yíng)，同步開通的，還有位于武漢長(zhǎng)江公路隧道與長(zhǎng)江二橋之間的武漢長(zhǎng)江公鐵隧道。

隨著7號(hào)線、11號(hào)線的開通，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到288公里，常態(tài)化客流接近350萬(wàn)乘次/天，約占全市公共交通客流45%，說明武漢向世界級(jí)地鐵城市第一方陣又邁進(jìn)一步。

開通當(dāng)天，軌道交通7號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為9:00至22:30;軌道交通11號(hào)線東段一期的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為9:00至21:30，屆時(shí)，市民乘客可前往各車站乘車。

節(jié)假日，軌道交通1、2、3、4、6、7、8號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30至22:30，軌道交通陽(yáng)邏線、11號(hào)線東段一期為6:30至21:30。

工作日，軌道交通1、2、3、4、6、7、8號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:00至22:30，軌道交通陽(yáng)邏線、11號(hào)線東段一期為6:00至21:30。

7號(hào)線一期工程是銜接武漢市南、北新城主群和武昌、漢口中心城區(qū)的市域快線。它起于園博園北站，沿金南一路、園博大道、淮海路、建設(shè)大道、澳門路、三陽(yáng)路、秦園路、友誼大道、中山路、恒安路、李紙路走行，止于野芷湖站，沿線經(jīng)過東西湖區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，預(yù)計(jì)初期可承擔(dān)跨江客量47.3萬(wàn)人次/天。

7號(hào)線一期為全地下線路，長(zhǎng)30.85公里，設(shè)站19座，其中換乘站10座。

在園博園北站、武漢商務(wù)區(qū)站、王家墩東站、香港路站、三陽(yáng)路站、徐家棚站、螃蟹岬站、武昌火車站，7號(hào)線可與先期建成的1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線進(jìn)行換乘。

地鐵11號(hào)線東段一期工程長(zhǎng)19.7公里，從光谷火車站至左嶺，設(shè)站13座，其中換乘站3座，未來可與在建的2號(hào)線南延線實(shí)現(xiàn)換乘。

該線路是武漢市軌道交通骨干快線的東段，位于東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)東西主軸上。列車單程耗時(shí)約30分鐘。它將有力帶動(dòng)沿線地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，促進(jìn)武漢市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

武漢長(zhǎng)江公鐵隧道工程是世界首條公鐵合建盾構(gòu)法隧道，被譽(yù)為“超級(jí)工程”，于2014年開建。主線隧道長(zhǎng)4.66公里，距下游的長(zhǎng)江二橋1.3公里，距上游的武漢長(zhǎng)江隧道1.9公里。合建段隧道分為三層：上層為公路隧道的排煙道;中層為公路行車道，單向三車道;下層為地鐵7號(hào)線區(qū)間，及逃生通道、電纜廊道、地鐵排煙道。