金羊網(wǎng)訊 記者陳澤云報(bào)道：廣州公共資源交易中心日前公布了廣州地鐵12號線、5號線東延線、3號線東延線總承包項(xiàng)目招標(biāo)。招標(biāo)公告透露了這3條線路的換乘情況。其中，呈西北-東南走向的12號線換乘站增設(shè)至17座，與13條地鐵線連通。5號線東延段將設(shè)2座換乘站，與3條線路連接。3號線東延線設(shè)1個換乘站。
招標(biāo)公告提及的一些換乘線路為首次對外披露，包括了佛山8號線、12號線支線、28號線、25號線、黃埔1號線。
12號線17個換乘站
大學(xué)城北站設(shè)支線
招標(biāo)文件著重披露了12號線的具體情況。根據(jù)招標(biāo)公告，12號線為廣州市軌道交通“X”形對角線中西北-東南的結(jié)構(gòu)骨干線，起于白云區(qū)潯峰崗，止于番禺區(qū)大學(xué)城南。
全線采用地下線路敷設(shè)方式。線路全長37.6km，全部為地下線;設(shè)站25座，其中換乘站17座，與13條線路換乘，分別為潯峰崗站(與六號線換乘)、槎頭站(與十三號線換乘)、聚龍站(與八號線換乘)、棠溪站(多線換乘)、新市墟(與十四號線換乘)、白云文化廣場站(與二號線換乘)、云溪公園站(與規(guī)劃佛山八號線換乘)、廣園新村站(與十一號線換乘)、建設(shè)六馬路站(與十三號線換乘)、烈士陵園站(與一號線換乘)、東湖站(與六號線、十號線換乘)、嶺南廣場站(與二十八號線換乘)、赤崗站(與十九號線、八號線換乘)、赤沙滘站(與十一號線換乘)、官洲站(與四號線換乘)、大學(xué)城北站(與四號線、十二號線支線換乘)、大學(xué)城南站(與四號線、七號線換乘)。
記者注意到，就在今年3月份，12號線工程許可報(bào)告獲批，正式拿下了開工紙，與當(dāng)時公布的平面圖相比，換乘站由原來的15座增加到了17座。其中，換乘站點(diǎn)中，大學(xué)城北站將與四號線和十二號支線換乘。這也是官方首次對外明確了將設(shè)12號線支線的消息，至于具體的走向，還有待官方進(jìn)一步披露。
新線建設(shè)提上日程
預(yù)計(jì)于2023年建成
除了12號線，5號線東延線和3號線東延線也在此次招標(biāo)公告中。其中，5號線東延段線路起點(diǎn)為五號線一期文沖站，經(jīng)富興路→紅荔路→黃埔東路→開發(fā)大道→東江大道到黃埔客運(yùn)港站。
5號線東延線全長9.8km，共設(shè)車站6座(不含文沖)，停車場1座，其中換乘站2座，分別為夏園站與十三號線換乘，黃埔客運(yùn)港站與黃埔一號線、二十五號線換乘。平均站間距1.64km，全線均為地下線敷設(shè)方式。
而3號線東延段工程位于番禺區(qū)，途經(jīng)番禺客運(yùn)站、廣州新城西、金光大道、海傍站。線路長為9.58km，均為地下線敷設(shè)方式;共實(shí)施車站4座(不含番禺廣場站)、4個區(qū)間及1個出入場線，其中換乘站1座，海傍站與四號線、規(guī)劃八號線南延段換乘。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，此次招標(biāo)的3條地鐵線路均于今年年初拿到了“開工紙”，工程招標(biāo)也意味著線路的建設(shè)真正提上了日程。這3條線路均為廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)的新線路。
多條新線路首次披露
加深廣佛莞互聯(lián)互通
此次涉及的換乘線路中，有不少為官方首次對外披露的規(guī)劃中的新線。除了12號線支線，還包括了佛山8號線、28號線、25號線、黃埔1號線等。
其中，規(guī)劃中的佛山8號線將與12號線在云溪公園站換乘。根據(jù)此前的規(guī)劃，佛山8號線起于佛山城際站，止于廣州槎頭站，全長32.9公里，車站22座，為佛山外圍補(bǔ)充線，是南海中部和東部的東西向聯(lián)系線路，串聯(lián)了獅山、大瀝、里水和廣州，已納入佛山2030年軌道線網(wǎng)。
對比發(fā)現(xiàn)，佛山8號線較之前的規(guī)劃更加深入廣州，從槎頭站往東延并經(jīng)過云溪公園站，中途與廣州地鐵8號線、14號線二期、2號線相交。
而根據(jù)規(guī)劃，廣州28號線將是繼18號線、22號線之后又一條高速地鐵，從佛山西站至廣州新塘全長63.8公里，只設(shè)14站。隨著這些線路的規(guī)劃及落地，廣佛兩地互聯(lián)互通的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更密集。
25號線則將是廣州與東莞連接的一條換乘線路。此前，東莞市發(fā)改委曾表示，根據(jù)近期穗莞兩市對接溝通情況，目前兩市在原定東莞軌道交通1號線與廣州地鐵5號線對接基礎(chǔ)上，增加研究廣州地鐵25號線與東莞軌道1號線對接。
