圖為花園路上一處路口公交專用道右轉(zhuǎn)變道指示牌 河南報(bào)業(yè)全媒體記者 田育臣 攝

目前，22條常規(guī)公交專用道路的標(biāo)牌已完成可施工總量的93%，抓拍設(shè)備已完成可施工總量的77%，標(biāo)線已完成可施工工程總量的96%，預(yù)計(jì)將于9月中旬全部完成。長(zhǎng)達(dá)300余公里的常規(guī)公交專用道即將啟用。

□河南日?qǐng)?bào)記者李林

9月13日，記者從鄭州市公共交通總公司了解到，總長(zhǎng)度305.3公里的22條常規(guī)公交專用道將一次性全面投用。這意味著鄭州城市交通出行方式將發(fā)生巨大變化，同時(shí)也將考驗(yàn)市民“公交優(yōu)先”的自律自覺(jué)意識(shí)。

當(dāng)日記者在鄭州街頭隨即采訪了多名市民，征詢他們對(duì)常規(guī)公交專用道投用的看法與意見(jiàn)。

專用道交通史上“頭一遭”

公交專用道對(duì)鄭州人并不陌生。早在2009年5月，省會(huì)開通首條快速公交，歷經(jīng)9年，形成“5主61支”快速公交網(wǎng)絡(luò)，目前快速公交專用道已達(dá)139公里。

“這139公里快速公交專用道加上支路累計(jì)服務(wù)市民出行14.49億人次�？焖俟�交主線高峰期18.17公里/小時(shí)的運(yùn)速，比常規(guī)公交線路提升了23.77%。”鄭州公交總公司副總經(jīng)理宋霖介紹，目前，鄭州市正在迎接國(guó)家“公交都市”示范城市創(chuàng)建驗(yàn)收，作為考核目標(biāo)之一，公交專用道建設(shè)是市民優(yōu)先出行的直接體現(xiàn)。

據(jù)介紹，自2017年8月底，鄭州市22條常規(guī)公交專用道在中原西路、建設(shè)路、文化路等路段正式開工建設(shè)，總長(zhǎng)度達(dá)305.3公里，建設(shè)內(nèi)容包括標(biāo)識(shí)標(biāo)線、隔離設(shè)施、違法抓拍等系統(tǒng)，規(guī)模之大、設(shè)施之全在省會(huì)交通史上還是“頭一遭”。

近七成市民支持“專用”

目前，22條常規(guī)公交專用道路的標(biāo)牌已完成可施工總量的93%，抓拍設(shè)備已完成可施工總量的77%，標(biāo)線已完成可施工工程總量的96%，預(yù)計(jì)將于9月中旬全部完成。長(zhǎng)達(dá)300余公里的常規(guī)公交專用道即將啟用。

記者在街頭隨機(jī)采訪了30名市民，其中平時(shí)以公共交通出行方式為主和以私家車為主的“出行族”各占50%，結(jié)果有20名市民表示支持專用道的使用，占到總?cè)藬?shù)的近七成。

同時(shí)，一些被采訪人員表示，常規(guī)專用道的使用對(duì)大多數(shù)公共交通出行的市民有益，但22條道路中多數(shù)為人流密集區(qū)域，建議在高峰時(shí)段公交車單獨(dú)使用，而在平峰時(shí)段可以與社會(huì)車輛混行。

他山之石可借用

他山之石可以攻玉。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)外在提高公共交通出行分擔(dān)率的諸多措施中，都十分重視公交專用道的建設(shè)。巴黎作為“公交優(yōu)先”理念的發(fā)源地，對(duì)公交車道實(shí)行了專門“保護(hù)”，雖多數(shù)街道狹窄，且80%為單行線，但在主要路段均設(shè)置了公交專用道，不少單行車道甚至開辟了“逆行公交車道”;倫敦公交專用道和公交優(yōu)先通行信號(hào)十分普遍，市區(qū)公共交通出行分擔(dān)率達(dá)70%。

近年來(lái),國(guó)內(nèi)的北京、上海、廣州等多個(gè)城市都相繼開辟了公交專用道，其中南京作為國(guó)家公交都市第一批創(chuàng)建城市，公交專用道長(zhǎng)達(dá)220公里，且形成網(wǎng)絡(luò)，減少城市交通擁堵效果明顯。

值得一提的是，南京在道路資源同樣緊張的情況下，將原來(lái)4.5米到5米的行車道改造成為3.5米，“騰挪”出新的車道，為公交專用道“獨(dú)立”運(yùn)行創(chuàng)造空間，同時(shí)，南京公交專用道還設(shè)置了7點(diǎn)—9點(diǎn)、17點(diǎn)—19點(diǎn)的時(shí)間段，以此充分利用道路資源。

相關(guān)鏈接

●22條公交專道在哪?

中原西路、建設(shè)路、科學(xué)大道、嵩山路-五龍口南路、文化路、京廣路、花園路-紫荊山路、東風(fēng)路-東風(fēng)南路-經(jīng)開第八大街、金水路、三全路、大學(xué)路、經(jīng)三路-城東路-紫辰路、東西大街-鄭汴路、航海路、蓮花街、桐柏路、天河路-江山路-南陽(yáng)路、紫荊山南路、未來(lái)路、黃河路、商務(wù)外環(huán)、國(guó)基路。

●私家車占道或?qū)⒖鄯�、罰款

鄭州的專用道可分為快速公交專用道和常規(guī)公交專用道兩種，已開通運(yùn)營(yíng)的快速公交專用道屬于全時(shí)專用，即無(wú)論任何時(shí)候，私家車均不能占用。

按照計(jì)劃，此次設(shè)置的常規(guī)公交專用道實(shí)行限時(shí)專用，即每天早高峰7點(diǎn)至9點(diǎn)，晚高峰17點(diǎn)至19點(diǎn)半，每條道路上公交專用道僅限公交車使用，私家車占用可能受到扣分和罰款。

●專用道一般設(shè)在最右側(cè)，私家車咋右轉(zhuǎn)?

對(duì)雙向六車道或八車道的道路，在早晚高峰時(shí)間段，私家車行至路口時(shí)，可跨過(guò)或變道至公交專用道右轉(zhuǎn)。對(duì)于雙向四車道，私家車在路口右轉(zhuǎn)時(shí)可與公交車專用道共用車道。②46

文字整理/胡舒彤