明年全線正式開通

說到市郊鐵路S1線副中心線的進(jìn)展情況，那可是牽動(dòng)著不少小伙伴的心。近日，《首都建設(shè)報(bào)》一則報(bào)道透露出副中心線的最新進(jìn)展。

報(bào)道提出，12月19日上午10時(shí)，中鐵六局電務(wù)公司北京電力項(xiàng)目部順利完成了北京市中心城至城市副中心市郊鐵路S1線北京站、北京西、通州、北京東四站通信、信息等重要設(shè)備調(diào)試開通保電任務(wù)。

電力工程工期緊張。項(xiàng)目部經(jīng)過連續(xù)40多天奮戰(zhàn)，通州站路內(nèi)箱式變電站高壓電源、路外箱式變電站高壓電源已經(jīng)完成送電，具備雙電源供電條件。通信機(jī)房、信息機(jī)房動(dòng)力配電箱、北京東站兩座室外配電柜、通信機(jī)房動(dòng)力配電箱均完成送電，為通信、信號(hào)專業(yè)的設(shè)備調(diào)試工作提供了有力保障。

目前，剩余工作量為通州站、北京東站雨棚照明及附屬設(shè)施用電工程。項(xiàng)目部將確保2018年1月1日S1線工程全線正式開通。

率先開通北京站、通州站等4站

So，副中心線開通時(shí)間即在了。

根據(jù)知道君此前掌握的消息，這次將率先開通4站，包括北京西站、北京站、北京東站和通州站，線路長(zhǎng)度29.6公里。屆時(shí)從北京站到通州只需20分鐘左右。

為配合副中心線運(yùn)營(yíng)，建站已有百余年的通州火車站正在進(jìn)行改造，通州站站廳將增加閘機(jī)等客運(yùn)設(shè)施；站臺(tái)將抬高至1.25米，適合動(dòng)車組上下車；車站外還將重新設(shè)置公交接駁設(shè)施，增加或調(diào)整公交線路，連通城市副中心辦公區(qū)。

上周，知道君路過通州站看到外圍被藍(lán)色圍擋圍住，里面一片繁忙的施工景象。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況看，通州站原來的老大門進(jìn)行了改造，預(yù)留了兩組安置閘機(jī)的位置，以后坐副中心線就是刷卡進(jìn)出站了。市郊鐵路將像地鐵一樣，不會(huì)對(duì)號(hào)入座，但車上會(huì)有485個(gè)座席，限員狀態(tài)載客量可至1479人，超員狀態(tài)載客量比傳統(tǒng)的鐵路動(dòng)車組提升1倍左右。

最近，也有網(wǎng)友在自己的微博上曬出了現(xiàn)場(chǎng)圖：

市郊鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體——北京城市鐵路投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市郊鐵路將像地鐵一樣，主要承擔(dān)點(diǎn)到點(diǎn)通勤作用，可以直接服務(wù)于副中心和北京市內(nèi)的快速通勤要求。所以，副中心線從列車選型和進(jìn)出站模式都力求滿足這個(gè)要求。經(jīng)過與鐵路部門多次磋商，最終確定城市副中心線運(yùn)營(yíng)車型為CRH6A型城際動(dòng)車組，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，8輛編組。

記者 郭超