“黑車”，是指沒有在交通運輸管理部門辦理任何相關(guān)手續(xù)、沒有領(lǐng)取營運牌證而以有償服務(wù)實施非法運營的車輛。此類黑車隨意性很強，可以隨意停車、隨意攬客、隨意超載、隨意更換客運線路，給正常的客運市場帶來很大影響，同時，也給社會帶來十分嚴重的安全隱患。

記者多次接到達州網(wǎng)友的投訴，即趕赴當(dāng)?shù)卣{(diào)查了解，當(dāng)?shù)睾谲嚪簽E果真是觸目驚心!

網(wǎng)友投訴的焦點是達州遠華汽車租賃公司(下稱：遠華公司)，遠華公司名義上為汽車租賃公司，事實是經(jīng)營汽車客運業(yè)務(wù)。該公司法人鄭華，擁有十幾臺“江淮”牌商務(wù)車和“別克”商務(wù)車專門用于客運。“江淮”商務(wù)車和“別克”商務(wù)車限載七人，可是在該公司法人鄭華的運作下，每趟車最少載10人，包括駕駛員11人，有時載12人，真是觸目驚心。

上圖為：商務(wù)車內(nèi)加裝的座位

記者在達州火車站周邊走訪了解到，遠華公司的“江淮”商務(wù)車有幾個固定地點停放，火車站廣場有固定招攬客人的人員專門攬客，攬到客人以后送往停車地點上車。每趟車最少要有10個客人，否則就不能發(fā)車，如有特殊情況湊不了10個客人，就必須要向鄭華匯報，鄭華同意后方可發(fā)車�；蛘呦蚱渌�客運車上要人來湊數(shù)，拉客跑通江縣鐵佛鎮(zhèn)的王某某就曾經(jīng)被鄭華強行從車上拉走幾個乘客。如果別人不同意放客給他，他要么就叫來社會閑雜人員(社會黑惡勢力，鄭華曾經(jīng)因為涉黑被打擊過)大打出手;要么就向交通運政部門舉報，交通運政部門則會及時將對方車輛扣押并作高額罰款。而遠華公司的“黑車”則可以大搖大擺、招搖過市。

記者裝著需要去巴中。在達州火車站廣場被招攬客人的人拉著走到火車站后面的“四月天”賓館旁邊上車。“江淮”牌商務(wù)車車門上赫然印有“遠華汽車租賃”字樣，并且印著“核載7人，超員違法，交警舉報電話：122”字樣。記者上車后發(fā)現(xiàn)，該車座位全部被改裝，三排座位每排都加裝了一個位子，前排加上駕駛員坐3人、中排和后排均可坐四人，剛好是11人的位子。達州到巴中的車費每人80元，由駕駛員直接收取，不給乘客任何票據(jù)，未繳納任何稅費。據(jù)駕駛員介紹，駕駛員跑一趟達州到巴中來回，工資是180元，如果遇上交管部門查車，只需要給老板(鄭華)打電話匯報就行了，一切都由老板搞定。

上圖為：限載7人的車內(nèi)載有11人(非正常拍攝)

記者從巴中回達州的車上又多載了一個人，算上駕駛員共11人。駕駛員說是巴中攬客的人把客人都叫好了，并且已經(jīng)送到秦巴大道中段紅星街加油站了直接上車了。記者輕聲說：這么小的車，坐這么多人，難受啊也危險啊。駕駛員接茬說：今天還算好的，有時拉12個人也是正常的。

上圖為：駕駛員直接收取乘客車費

為了解更多“黑車”泛濫情況，次日，記者又坐上達州開往通江縣鐵佛鎮(zhèn)的車。票價每人60元，也是由駕駛員直接收取現(xiàn)金。同樣，核載7人的“江淮”牌商務(wù)車擠進了11個人。車行至路上，記者問駕駛員：你們這樣嚴重超載不怕違法嗎?作為駕駛員，你的駕駛證可是要被扣分罰款的。李姓駕駛員毫不掩飾的說：“我們老板有能力，什么都能擺平，只要在我們公司車子跑的線路都不會有問題。我們駕駛員只要聽從調(diào)度指揮，把車開好了，讓我們到哪里接人我們就到哪里接人，我們只管拿工資，別的不用我們擔(dān)心。萬一要是被抓到了，也只需要我們老板一個電話，最多也就是象征性的罰一百元錢就了事。我以前也有一個車拉客，但是經(jīng)常被抓，后來干脆不干了，現(xiàn)在幫我們老板打工更輕松，沒有壓力，我也很佩服我們老板，能夠上上下下都搞通，我們老板會花錢，只要肯花錢，事情就好辦”。李姓駕駛員很善談，記者聽后確實覺得十分震驚。遠華公司所屬的商務(wù)車行駛證上標明屬于非營運性質(zhì)，不知道什么原因在遠華公司名下就“合法”營運了。

上圖為：達州到通江縣鐵佛鎮(zhèn)的“江淮”商務(wù)車

據(jù)跑通江的駕駛員說：我們遠華公司老總鄭華確實神通廣大，達州市、巴中市等地的交警、火車站派出所、運管、路政等部門全部讓他“擺平”了，只要掛上遠華公司的牌子，客運“黑車”就客運暢通無阻。有的車主被鄭華弄得無法生存，只要給遠華公司繳納每年數(shù)萬元的“保護費”，就可以保平安。只要掛上遠華公司的牌子就可以暢通無阻。遠華公司得到了多重“保護傘”，所以平日里可以欺行霸市、為所欲為。

達州市位于四川省東部，地處川、渝、鄂、陜四省市結(jié)合部和長江上游成渝經(jīng)濟帶，是中國179個公路運輸主樞紐之一和四川省12個區(qū)域性次級樞紐城市之一，達州火車站是西南第四大火車站，達州境內(nèi)水陸空立體交通體系完備，是四川省通江達海的東通道，是中國西部地區(qū)重要的物流樞紐城市。而周邊的巴中、南江、平昌、通江、開江、鐵佛鎮(zhèn)等城市交通遠遠不如達州便利，周邊縣市居民出行大多數(shù)都選擇由達州中轉(zhuǎn)飛機或火車，所以，達州火車站的客流量就很大了。正因為有巨大客流量的優(yōu)質(zhì)“土壤”，達州的客運“黑車”就自然滋生，同時，也給官商勾結(jié)、“保護傘”等腐敗提供了溫床。

十九大召開在即，四川省達州市黑車泛濫成災(zāi)不僅造成十分嚴重的安全隱患、同時嚴重影響文明城市的形象，破壞社會和諧發(fā)展，在火車站肆無忌憚地拉客、商務(wù)車嚴重超員，組織黑惡勢力活動，這樣的行為是對法律的藐視，是對人民群眾生命財產(chǎn)安全的極不負責(zé)，如果相關(guān)部門再不痛下狠手，恐怕良好的社會秩序?qū)�會轟然倒塌。達州市相關(guān)部門到底是誰在充當(dāng)客運黑車的“保護傘”?中央反腐的高壓態(tài)勢，難道在達州市就形同虛設(shè)嗎?在此，記者呼吁有關(guān)部門能夠多方協(xié)調(diào)，采取問責(zé)措施，在保障群眾平安合理出行的條件下，堅決打擊“黑車”客運，還道路暢通，確保群眾出行安全和客運市場的有序發(fā)展。