打開浙江高速版圖，杭州西部的高速幾乎都是單線聯(lián)系，杭寧、杭徽、杭金衢都以杭州為中心向四周發(fā)散。繞城西線非常擁堵，尤其是雙休節(jié)假日，經(jīng)常會排起幾公里的長隊，交警部門時常發(fā)預(yù)警建議大家從三墩到龍塢、轉(zhuǎn)塘這一段，最好走地面道路。

昨天，杭州第二繞城高速（簡稱杭州二繞）最后的節(jié)點——湖州段正式開工，這意味著杭州二繞離通車又近了一步。

連接杭州嘉興紹興湖州

2020年二繞全線通車

杭州二繞又稱杭州都市經(jīng)濟圈環(huán)線，連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個城市。

9年前，杭州確立建設(shè)杭州都市圈時，杭湖嘉紹四個城市就開始著手研究“建設(shè)一條既能便捷連接都市圈內(nèi)各中心城市及節(jié)點，又具有杭州繞城城市功能的高速公路通道”。后來四座城市共同編制了《杭州都市經(jīng)濟圈綜合交通規(guī)劃》，并正式命名杭州都市圈高速公路環(huán)線為“杭州都市高速公路”，也就是“二繞”。

東線部分即錢江通道及接線工程，目前已通車。

西線部分由杭紹段、湖州段組成，北起德清申嘉湖杭高速新市互通，經(jīng)德清、余杭、臨安、富陽、蕭山和諸暨等地，南至杭金衢高速直埠互通。

省交通集團說，杭州二繞西線將于2020年全線貫通，實現(xiàn)通車。屆時，在杭寧、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等高速之間轉(zhuǎn)換，不用再從杭州繞城西線走了，從而推進杭州區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

湖州段是智慧高速

情報板自動預(yù)警分流

昨天開工的是湖州段。起于德清東部禹越鎮(zhèn)天皇殿附近，終于湖州德清與杭州余杭交界姜家山附近的唐家畈村，順接杭州段主線。一頭連著南太湖，一頭連著杭州灣。

一路向西分別經(jīng)過禹越鎮(zhèn)、新市鎮(zhèn)、鐘管鎮(zhèn)、乾元鎮(zhèn)、阜溪街道、莫干山鎮(zhèn)、武康街道及舞陽街道。路線里程全長約50.8公里，總投資約123.1億元。

項目按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里。全線設(shè)樞紐2處（武康、新市），互通7處（新市西、鐘管、乾元、莫干山高新區(qū)、阜溪、莫干山、舞陽），服務(wù)區(qū)1處（莫干山），管理中心、隧道管理站、養(yǎng)護工區(qū)各1處。

浙江省交通集團杭州板塊指揮部總經(jīng)理吳為東說：“這將會是一條智慧高速，已被交通部列入智慧公路示范工程。首先，堵車會提前預(yù)告、分流。到時這條路上會有很多情報板，當前方出現(xiàn)擁堵情況時，不再像現(xiàn)在依靠高速交警人工分流預(yù)警，而是由路上的情報板自動發(fā)送預(yù)警分流信息。其次，這條路上的隧道很多，全線有近30個，隧道里設(shè)計了科學智慧的搶險應(yīng)急通道。”