打開(kāi)浙江高速版圖，杭州西部的高速幾乎都是單線聯(lián)系，杭寧、杭徽、杭金衢都以杭州為中心向四周發(fā)散。繞城西線非常擁堵，尤其是雙休節(jié)假日，經(jīng)常會(huì)排起幾公里的長(zhǎng)隊(duì)，交警部門時(shí)常發(fā)預(yù)警建議大家從三墩到龍塢、轉(zhuǎn)塘這一段，最好走地面道路。

昨天，杭州第二繞城高速（簡(jiǎn)稱杭州二繞）最后的節(jié)點(diǎn)——湖州段正式開(kāi)工，這意味著杭州二繞離通車又近了一步。

連接杭州嘉興紹興湖州

2020年二繞全線通車

杭州二繞又稱杭州都市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線，連接杭州、嘉興、湖州、紹興四個(gè)城市。

9年前，杭州確立建設(shè)杭州都市圈時(shí)，杭湖嘉紹四個(gè)城市就開(kāi)始著手研究“建設(shè)一條既能便捷連接都市圈內(nèi)各中心城市及節(jié)點(diǎn)，又具有杭州繞城城市功能的高速公路通道”。后來(lái)四座城市共同編制了《杭州都市經(jīng)濟(jì)圈綜合交通規(guī)劃》，并正式命名杭州都市圈高速公路環(huán)線為“杭州都市高速公路”，也就是“二繞”。

東線部分即錢江通道及接線工程，目前已通車。

西線部分由杭紹段、湖州段組成，北起德清申嘉湖杭高速新市互通，經(jīng)德清、余杭、臨安、富陽(yáng)、蕭山和諸暨等地，南至杭金衢高速直埠互通。

省交通集團(tuán)說(shuō)，杭州二繞西線將于2020年全線貫通，實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí)，在杭寧、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等高速之間轉(zhuǎn)換，不用再?gòu)暮贾堇@城西線走了，從而推進(jìn)杭州區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。

湖州段是智慧高速

情報(bào)板自動(dòng)預(yù)警分流

昨天開(kāi)工的是湖州段。起于德清東部禹越鎮(zhèn)天皇殿附近，終于湖州德清與杭州余杭交界姜家山附近的唐家畈村，順接杭州段主線。一頭連著南太湖，一頭連著杭州灣。

一路向西分別經(jīng)過(guò)禹越鎮(zhèn)、新市鎮(zhèn)、鐘管鎮(zhèn)、乾元鎮(zhèn)、阜溪街道、莫干山鎮(zhèn)、武康街道及舞陽(yáng)街道。路線里程全長(zhǎng)約50.8公里，總投資約123.1億元。

項(xiàng)目按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。全線設(shè)樞紐2處（武康、新市），互通7處（新市西、鐘管、乾元、莫干山高新區(qū)、阜溪、莫干山、舞陽(yáng)），服務(wù)區(qū)1處（莫干山），管理中心、隧道管理站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處。

浙江省交通集團(tuán)杭州板塊指揮部總經(jīng)理吳為東說(shuō)：“這將會(huì)是一條智慧高速，已被交通部列入智慧公路示范工程。首先，堵車會(huì)提前預(yù)告、分流。到時(shí)這條路上會(huì)有很多情報(bào)板，當(dāng)前方出現(xiàn)擁堵情況時(shí)，不再像現(xiàn)在依靠高速交警人工分流預(yù)警，而是由路上的情報(bào)板自動(dòng)發(fā)送預(yù)警分流信息。其次，這條路上的隧道很多，全線有近30個(gè)，隧道里設(shè)計(jì)了科學(xué)智慧的搶險(xiǎn)應(yīng)急通道。”