藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施,用戶需求升級(jí),在這種市場(chǎng)背景下,符合政策和市場(chǎng)雙向需求的小卡產(chǎn)品將更具競(jìng)爭(zhēng)力。近日,伴隨著愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎、愷達(dá)X7威猛虎三款產(chǎn)品同時(shí)在昆明亮相,江淮1卡愷達(dá)柴油版不但再次成為了行業(yè)焦點(diǎn),江淮1卡也展現(xiàn)出了硬核實(shí)力。

云南地區(qū)多高原地形,其中1000-3500米中海拔區(qū)域面積占全省國(guó)土面積的87.21%,大部分地區(qū)處于中海拔區(qū)域,山地面積占國(guó)土面積的88.64%,多山地、高海拔是云南典型的地貌特征,這也對(duì)輕卡企業(yè)提出了很高的挑戰(zhàn)。豐富的產(chǎn)品,高適應(yīng)性、高靈活性和強(qiáng)承載的產(chǎn)品特質(zhì)……江淮1卡擁有58年產(chǎn)品和技術(shù)積淀,憑借世界級(jí)智能制造1號(hào)工廠的質(zhì)量加持和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),愷達(dá)比市場(chǎng)同級(jí)小卡擁有質(zhì)量更優(yōu)、底盤承載更強(qiáng)且整車配套設(shè)施更優(yōu)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹,此次上市的三款柴油版新品,愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎和愷達(dá)X7威猛虎,就是針對(duì)云南當(dāng)?shù)匦枰�頻繁爬坡、重載起步工況,量身打造的產(chǎn)品。

在裝載空間方面,搭載全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)的愷達(dá)X5小萌虎不但最大功率70kW,最大扭矩240N.m,在1200轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出240N.m扭矩,還擁有3110/3500/3800mm三種貨廂長(zhǎng)度可選,而且它的整車高度可做到兩米以下,轉(zhuǎn)彎半徑小于六米,2600mm⻩⾦軸距,商場(chǎng)地庫(kù)、狹窄巷道自由穿梭,山區(qū)爬坡不在話下;搭載全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)德威D20發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎不但馬力可以達(dá)到116匹,峰值扭矩可以達(dá)到285N.m,貨廂長(zhǎng)4010mm,寬1850mm,有廂貨和平板兩種上裝可選,貨廂容積達(dá)14立方米級(jí)別,少進(jìn)站,多出勤,運(yùn)營(yíng)效率更高;搭載全柴Q23和銳捷特2.2CTI兩款動(dòng)力的愷達(dá)X7威猛不但動(dòng)力強(qiáng)勁,匹配180車架和4噸后橋,合規(guī)環(huán)境下也可以做到承載無憂,運(yùn)輸更高效,值得一提的是,X7威猛虎還是轎卡行業(yè)內(nèi)唯一駕駛室可翻起的車型,用戶檢修保養(yǎng)更方便。

動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,低速大扭矩,適用于城配、商貿(mào)等細(xì)分場(chǎng)景,綜合性能更優(yōu)的江淮1卡愷達(dá)柴油版,是助力用戶快速致富的神器。