近日，有消息稱長安汽車即將推出長安新CS55車型，這款新車在外觀、內(nèi)飾、配置等各方面進(jìn)行了全面升級，搭載了智能先進(jìn)的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備ICA單車道智能輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助等多種功能。在新車上市前夕，我們有幸對長安汽車智能測試匹配工程師楊先生進(jìn)行了采訪，提前了解到了新車的相關(guān)技術(shù)信息，我們一起來看一下。
Q1.楊先生，您好，請問長安新CS55的車型亮點有哪些？
楊：長安新CS55的第一個車型亮點體現(xiàn)在車型外觀的升級，在這款車型上我們首次采用了黑曜石星芒格柵的設(shè)計，通過流光黑工藝的處理，讓整車前臉呈現(xiàn)出不一樣的視覺效果。第二個車型亮點體現(xiàn)在內(nèi)飾的升級，液晶中控屏搭載全新UI界面設(shè)計，方向盤也采用了全新的設(shè)計。第三個車型亮點體現(xiàn)在新車的科技配置上，新CS55首次搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也就是L2級的自動駕駛功能。
Q2.IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有哪些主要功能？
楊：IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要有以下幾個功能：第一個是ICA單車道智能輔助駕駛，在0-130 km/h速度范圍內(nèi)，都可以通過識別車道線，使車輛保持在行車道中間穩(wěn)定行駛；第二個是TJA交通擁堵輔助，在沒有車道線或交通擁堵的情況下，可以使車輛跟隨前車行駛；第三個是自動減速過彎，過彎時過識別前方彎道大小，智能控制過彎車速；第四個是智能限速輔助，通過攝像頭識別限速標(biāo)志，駕駛員確認(rèn)后自動設(shè)定為巡航速度，避免超速；此外還有場景重構(gòu)、語音控制巡航速度等功能，可為車主帶來更便捷的駕乘體驗。
Q3.開發(fā)IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的初衷是什么？
楊：開發(fā)IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的初衷是為了給駕駛員減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提升行車安全性，有了這個配置，新CS55可以真正地實現(xiàn)在特定環(huán)境下解放雙手雙腳，而不必?fù)?dān)心在這個階段中車輛的行駛出現(xiàn)問題。在IACC系統(tǒng)運(yùn)行時，只需通過輕微轉(zhuǎn)向/踏板來接管系統(tǒng)，即可恢復(fù)駕駛員對車輛的控制權(quán)。IACC系統(tǒng)的誕生，能幫助車主更舒適、更便捷、更安全地到達(dá)目的地。
Q4.在IACC系統(tǒng)的研發(fā)過程中，遇到過怎樣的困難？
楊：在IACC系統(tǒng)的匹配和調(diào)試過程中，我們對過彎的性能要求非常嚴(yán)格，在研發(fā)測試中，曾出現(xiàn)方向盤晃動的現(xiàn)象，經(jīng)過長時間的研究摸索和反復(fù)地測試，在一個晚上我們完成了一次非常完美的過彎，凌晨一點半的時候我們所有研發(fā)測試人員圍著新CS55拍了一張照片，讓我印象非常深刻。
Q5.您怎么看待IACC系統(tǒng)在新CS55車型上的應(yīng)用？
楊：IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是國內(nèi)CS55這個級別的車型能搭載的最先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，新CS55有了IACC，可以說是如虎添翼。作為一個研發(fā)人員，能在IACC實現(xiàn)應(yīng)用的過程中作出一點貢獻(xiàn)，我感到非常地自豪。
經(jīng)過工程師的解讀，你是否對新CS55和它所搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有了更深的了解呢？據(jù)廠家消息，新CS55即將在本月中旬和CS55藍(lán)動版一起全國上市，屆時將公布兩款新車的售價, 我們也將持續(xù)為大家?guī)硇翪S55和CS55藍(lán)動版的最新消息。
