一輛列車，曾滿載著各國的王子公主，附帶大量間諜和詐騙罪犯，橫貫歐亞大陸。整整94年，它的營運留下了無數(shù)傳奇故事，作家和作曲家以它為素材創(chuàng)作了6部電影，19本小說，和一首歌曲。舊夢難再，從巴黎到伊斯坦布爾，歷史上最傳奇的火車慢旅，曾緩緩駛過一個黃金年代。
東方快車
11月10日，新版《東方快車謀殺案》上映了，這已經是阿加莎·克里斯蒂這部大IP第N次被翻拍了。作為一個很多人都知道其結局的故事，還能一次次成功勾引大家的興趣去看，可見這故事永恒的魅力。
《東方快車謀殺案》上映
推薦看看1974年的經典版本，取景于東方快車的真實車廂。特別是飾演偵探波洛的阿爾伯特·芬尼，將這個略神經質的人物演的惟妙惟肖、令人崇拜也令人捧腹。
《東方快車謀殺案》
天才的推理，人性的光明與黑暗，道德如何界定與評判.......在一個下午，沏一杯茶讀阿婆的小說已經成為經典享受，而東方快車本身的神秘和傳奇將這一切的話題推向幽深不可測的深淵。
阿加莎
活了85年，阿婆竟寫了80部推理小說。連阿加莎自己都調侃自己高產的創(chuàng)作盛宴，像“一臺不可思議的香腸機”
但你知道阿婆和東方快車的深刻淵源嗎？
她為何會搭上這趟列車，在終點伊斯坦布爾（當時還稱作君士坦丁堡）的佩拉宮住下，一連住了很久，寫下這部不朽的推理小說？
阿加莎
原來阿加莎在自己初有名氣的時候，遭遇了一場婚變。丈夫阿奇兒“太過英俊，易招蜂引蝶”，無法忍受丈夫的不忠，阿婆自己“制造”了一起失蹤案。
一天，她駕車出門，但第二天只剩下一輛停在懸崖邊上的空車——阿加莎憑空消失了。
阿加莎和第一任丈夫阿奇爾
她失蹤了整整11天，整個倫敦城為之嘩然，《新聞日報》甚至出資五百英鎊來獎勵第一個提供其下落者。當時尚在人世的“福爾摩斯之父”柯南·道爾也加入了搜尋者行列。當然，丈夫的婚外情也被扒了個遍。（據(jù)說《消失的愛人》的靈感也是基于阿婆這段情傷）。
阿加莎
11天后，重回公眾視野的阿婆聲稱自己患上了突發(fā)性的失憶癥，是因家庭破裂所造成的精神刺激令人崩潰難耐，只好一走了之。
她與第一任丈夫一刀兩斷，帶著自己的獨女長期遠走他鄉(xiāng)，搭上了一趟前往中東地區(qū)的東方快車，試圖以令人眼花繚亂的異域風情來療治傷痛。
東方快車
遠行的火車成為阿婆心靈之寄托，而異域風情又給了她無窮的靈感，才出現(xiàn)了波洛周游世界破案的情節(jié)。后來，她更是在東方之旅中遇到了琴瑟和鳴的良人——她的第二任丈夫，比自己小14歲的考古學家馬克思，阿加莎經常和丈夫一起到處考察、寫作。
可以說，東方快車帶給了她事業(yè)與名譽，也帶給了她幸福。
東方快車
東方快車，是指在歐洲而言的長程列車，主要行駛巴黎至伊斯坦布爾，以橫貫歐洲大陸。歷史上東方快車曾有不同的路線，但大致不離最初東西貫向的起訖點。
雖然東方快車最初是指通往東方（近東、土耳其）的國際列車，但后來在各種通俗文學中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅。
東方快車
被東方快車那神秘深藍色車廂所吸引而踏上旅途的，除了舊日王國的皇親貴族，也有引領了新世界文藝風潮的著名作家和藝術家們。而兩次世界大戰(zhàn)所形成的混亂時局，東西方世界國家陣營的對立等等因素，它也變成了政治家們縱橫捭闔的場所，更有諜影重重在此閃現(xiàn)。
東方快車
作為史上最傳奇的火車慢旅，緩緩駛過的東方列車，寧靜與緊張共存，優(yōu)雅與狂亂并具，幾乎就是那個紛變如颶風般時代的一個腳注。
東方快車
源起：打造“火車輪上的移動宮殿”
1869年，商人、同時也是火車旅行的狂熱愛好者的喬治·納吉麥克發(fā)現(xiàn)，富商們從來不缺乏追求享樂的熱情，十分樂意把金錢花在對豪華旅行的打造上。
東方快車創(chuàng)始人，火車旅行的狂熱愛好者喬治·納吉麥克
1874年，新技術引入歐洲，巴黎和維也納之間簽訂臥車行駛許可協(xié)議，納吉麥克看準時機，馬上在巴黎設立公司，引進美國高級寢卡車廂，創(chuàng)了了"Compagnie Internationale des Wagons-Lits"（法商國際臥車公司）.
東方快車
1883年10月4日，第一列名為東方快車Express d'Orient（法語）的火車從巴黎出發(fā)，耗時3天9小時40分鐘，途徑慕尼黑、維也納，抵達羅馬尼亞的久爾久。乘客們在此則乘船橫渡多瑙河，并在保加利亞的魯塞轉乘另一輛列車抵達瓦爾納，再轉船到達伊斯坦布爾。
東方快車
1883-2007東方快車起點Gare de l'Est巴黎東站。
東方快車終點站——伊斯坦布爾Sirkeci火車站。
東方快車
在那個年代，這樣的長途旅行組織起來實屬不易：
世界上首班橫跨大洲的火車，穿越了遠比現(xiàn)在更為分裂的歐洲和亞洲。這場堪稱冒險的旅行由狂熱的火車愛好者喬治·納杰麥克推行，他周旋在各國的國王、行政官員和官僚機構之間，以各種手段威脅恐嚇、拉攏討好，才得以讓乘客不受任何干擾地穿越七個不同的國度。
東方快車
不計成本打造豪華體驗
這是一個奢華的火車“旅行帝國”，它在提供奢華服務上無所不包，絲毫不介意成本和代價。
東方快車所要打造的，不是一輛有餐廳的火車，而是一個火車輪上的“移動宮殿”。
東方快車
喬治·納吉麥克構想出了一種封閉性更高的獨立式臥鋪：
以隔板分隔開來，推門則見長而窄的通用過道，行走其中的乘務人員會及時為尊貴乘客們送上貼心服務。乘務員們將早餐推到每個地上都鋪滿長毛絨地毯的臥室包廂。
盡可能將寢卡車廂的床位加長加寬，設立雙人床以及家庭套間。
東方快車
改變普通車廂座位密密麻麻的情況，有兩節(jié)專門車廂被配置出來，而納吉麥克像魔術師一樣，在這有限空間里變出了一間寬敞的餐車，一間可吸煙的圖書室，一間專供女士使用的小客廳和一間辦公室。
還有一間“麻雀雖小五臟俱全”的廚房，快車上所有為人稱道的世界各地的精致美食都是從那里端出來的。
東方快車
東方快車的一節(jié)社交服務車廂，包括吸煙室、餐車和一個微型廚房
他還培訓了一群以上流社會為對象的乘務人員，這不失最符合“上流社會人心”的舉措。因為納吉麥克看準了10世紀歐洲新富階級希望得到貴族身份認同的“攀爬心理”，同時他又理解沒落貴族希望用形象和素養(yǎng)拼命維護舊有榮耀的“掙扎心理”。
至此，這個符合他想象中的火車宮殿打造完畢。
東方快車
首趟快車的一位乘客談起餐車環(huán)境來，贊不絕口。
“纖塵不染的潔白桌布與餐巾，被巧手的侍者疊得一片花團錦簇；
瑩亮的玻璃酒杯，注入紅如寶石、醇如黃玉的葡萄酒；
水晶般澄澈的玻璃水樽，和香檳酒瓶上的銀質瓶蓋——它們晃得人目不暇接。”
東方快車
餐點到了，令人大動手指的頂級晚宴菜單來了：牡蠣，意大利醬湯，綠醬蠑螺，野雞，城堡蘋果燉牛肉，野味肉凍，沙拉，奶油巧克力及各式甜點。
東方快車的菜單
創(chuàng)辦者的夢想終于成真：他并不止是在運營一趟火車而已，更是要讓乘客們在這里享受到神采飛揚的高尚社交。
東方快車
而一切高尚社交仿佛在此密閉隔絕的空間才真正讓人興奮。正如阿婆在《東方快車謀殺案》中寫道：
這適合傳奇的氛圍。我們周圍的人，不同的階層、不同的國籍、不同的年齡段，三天的旅程把這些互不認識的人聚集在一起，在同一個屋檐下吃住，誰也離不開誰，三天后，他們各奔東西，也許再也不會見面了。
東方快車
第一次世界大戰(zhàn)期間停運
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，東方快車自1914年7月停駛，直至1918年復業(yè)。
大戰(zhàn)結束時，應法國政府的要求，第2419號車廂改裝成福煦將軍（后成為元帥）的辦公室，1918年11月11日，著名的一戰(zhàn)停戰(zhàn)協(xié)議就在這節(jié)車廂里簽署。
福煦元帥在東方快車車廂中簽署了一戰(zhàn)停戰(zhàn)協(xié)議，這節(jié)車廂后來被炸毀
1919年辛普倫隧道貫通，允許列車使用南行路線經過米蘭、威尼斯以至的里雅斯特，稱為辛普倫（Simplon）東方快車，并在此后成為重要路線。從巴黎到伊斯坦布爾大約需要2.5天。
辛普倫東方快車
東方快車的巔峰時期
在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前的20多年時間里，東方快車的發(fā)展進入巔峰時期。
戰(zhàn)爭過后，歐洲世界的鐵路版圖再不復當初，原先暢通無阻的東方快車，現(xiàn)在只可開到羅馬尼亞為止。不過，戰(zhàn)勝國們還是想方設法，建起了一條能繞開德國及其同盟的新路線：辛普倫東方快車。在繞至辛普朗隧道橫穿瑞士阿爾卑斯山之后，它一路直達意大利，南斯拉夫，保加利亞，希臘和土耳其。
東方快車
1930年代同時有東方快車、辛普倫－東方快車及亞爾堡－東方快車同時運作，是為全盛時期。
在此期間，東方快車提供寢卡、餐卡，以舒適及豪華的服務享負盛名，各國皇室、貴族、外交家、商人無不籠絡而至。
東方快車
隨著技術的進步，金屬車廂被投入使用，并引入了風靡一時的裝飾派（Art Deco）藝術風格裝修。煥然一新富于藝術感的列車組更受人們歡迎了。
Art Deco藝術風格
諜影重重
二戰(zhàn)在協(xié)約國取得全面勝利之前，一名容顏妖嬈的女子頻頻現(xiàn)身于東方快車沿線城市，名曰瑪塔·哈麗（Mata Hari）。
她自稱是落難的東方皇室后裔，來自爪洼島，其實只是個旅居過東方的荷蘭人而已。很快地，瑪塔以其美艷和極具東方情色感的艷舞征服了整個巴黎城，并能自由出入上流社會圈子。她成了專為上層人士表演助興的艷舞女郎，同時也是活躍于顯赫官員之間的公眾情婦。
瑪塔
盡管拜倒在瑪塔石榴裙下的人數(shù)眾多，然而還是滿足不了她奢侈無度的生活。于是德國的情報機構視她為一顆極有價值的棋子，拉攏靠近她�，斔洸黄鹫T惑，干起了利用色相從法國軍官那里套取情報的勾當，再轉手賣給德國人，數(shù)十萬法國士兵因此白白在戰(zhàn)場上喪命。
瑪塔
雖然是以色相為資本，但是必須要說的是瑪塔·哈麗智商也很高，她破譯密碼的故事已經成為間諜史上的傳奇，有興趣可以去找找看。
隨后，她被法國反間諜機構盯上，身份暴露。為求自保的瑪塔這時向法國人表示，自己也可以為他們提供德軍情報。她就這樣變成了一名雙重間諜。
瑪塔
在戰(zhàn)爭時期，荷蘭人作為中立國民，是有權利在交戰(zhàn)國度間自由走動的。數(shù)度接觸雙方政要的瑪塔，將巴爾干東方快車視作自己的第二棲息處，成為當時搭乘次數(shù)最多的女客，也給東方快車帶來了一股撲朔迷離的緊張氣氛。就在德國戰(zhàn)敗的前一年，瑪塔終于還是丟了性命：她被法軍方以叛國罪處決。
瑪塔
瑪塔·哈麗可能就穿著這1920年代最時興的絲綢睡衣度過火車上的長夜，算計著下一步的目標
除過瑪塔之外，閃現(xiàn)于此的著名諜影還有阿拉伯的勞倫斯，以及德國未來部長馮·帕彭等人，不勝枚舉。
影響了中東歷史進程的著名英國特工“阿拉伯的勞倫斯”
名流的云鬢香影
在這個時期，經常往返于德國和奧地利的大明星瑪琳·黛德麗，被人們視為東方快車的形象使者，她的海報幾乎都成了這趟列車的宣傳手冊。
瑪琳·黛德麗
1928年時，為了一次拍攝活動，她與自己的劇團搭檔威利·福斯特一起走進東方快車，后者隨即成為她的婚外情人。為了逃避熟悉而沉悶的柏林生活，兩人多次踏上東方快車的旅途，與歡鬧的人群一同前往維也納游玩散心。興致來了，多才多藝的她還會在列車上即興彈奏幾首鋼琴曲。
瑪琳黛德麗和情人登上東方快車
后來她又出演了斯登堡新片《上�？燔嚒�，呈現(xiàn)在影片中的車廂環(huán)境簡直像東方快車的翻版。
在《上海快車》中顛倒眾生的瑪琳黛德麗
“迷惘的一代”一路向東
東方快車的熱潮持續(xù)升溫，在一戰(zhàn)前線飽受傷痛，而尋求靈魂解脫的文人騷客們，又被稱作“迷惘的一代”也被此吸引。他們結伴流落在巴黎街頭上，滿腔意氣，一言不合就跳上快車去往君士坦丁堡，到那里尋歡作樂，醉生夢死。
東方快車
其中的代表人物當屬海明威，他在最為著名的短篇作品《乞力馬扎羅的雪》（1936）寫道：“這時他在腦海里看見喀拉迦奇的一座火車站，他正背著包站在那里，這時辛普朗東方快車的前燈劃破了黑夜……”記錄下了掙扎于混亂情欲與戰(zhàn)爭重創(chuàng)之間，那個無所適從的游魂般的自己，也成為戰(zhàn)后“迷惘的一代”的心靈寫照。
海明威
1922年，海明威曾以時任戰(zhàn)地記者身份對希臘-土耳其戰(zhàn)爭進行報道，因此來到土耳其伊斯坦布爾，下榻Pera Palace酒店。這段戰(zhàn)地記者的經歷塑造了他簡潔凝練的寫作風格，《太陽照常升起》、 《喪鐘為誰而鳴》都是這段人生經歷的積淀。
伊斯坦布爾佩拉宮酒店
工作之余，愛酒如命的海明威也不忘時常去店內的東方露臺酒吧喝上一杯。Pera Palace現(xiàn)有5間以這位文學巨匠的名字命名的套房—歐內斯特•海明威套房（Ernest Hemingway Corner Suites），部分房間為碧藍色系，表達了大文豪對海的鐘愛，還有部分房間以大地色為主，這是海明威喜歡的雪茄的顏色。
佩拉宮海明威套房
伊斯坦布爾佩拉宮酒店的“東方露臺”
二戰(zhàn)后至今東方快車現(xiàn)狀
不幸的是，第二次世界大戰(zhàn)給了東方快車致命一擊，以至于戰(zhàn)后的幾十年間，東方快車都沒有恢復到戰(zhàn)前的光輝形象，反而逐漸被更為快捷的鐵路運輸和更加高端的列車設施所淘汰。
東方快車
1977年，詹姆斯·舍伍德(JamesB Sherwood)重新創(chuàng)辦“東方快車”集團(Orient-Express)。購入首兩節(jié)東方快車的車廂，事實上這兩節(jié)車廂也大有來歷，1974年電影《東方快車謀殺案》就是在這兩節(jié)車廂里拍攝的。
東方快車
舍伍德不斷尋覓退役的舊車廂，將之精心改造為一列完整的火車。直至1982年，威尼斯辛普倫——東方快車(Venice Simplon-Orient-Express)終于回復昔日光采，由倫敦的維多利亞火車站開出，前往威尼斯南部。
東方快車
時至今日，由詹姆斯·舍伍德創(chuàng)辦的“東方快車”集團已持有及管理49項產業(yè)，集團擁有六列以東方快車命名的觀光火車，當中包括經典的歐洲威尼斯–辛普倫東方快車、行走東南亞的亞洲東方快車(Eastern & OrientalExpress)以及皇家蘇格蘭東方快車(The Royal Scotsman).
Eastern & OrientalExpress
2005年Wagons-Lits也整修推出普爾曼（Pullman）東方快車共7節(jié)不同主題的車廂。
東方快車
由于東方快車的歷史，現(xiàn)在的列車聯(lián)接了法國、德國、奧地利、匈牙利、羅馬尼亞等多國的車廂，昔日的寢卡和餐卡也可能列在其中。
這樣的行頭才趕得上東方快車
什么樣的行頭才配得上東方快車？在阿婆的《東方快車謀殺案》中，二等車廂像隱形了般，只留下名流云集的頭等車廂。這些皇親貴族穿著皮草大衣，提著昂貴的行李箱，穿過極力向他們兜售商品的小商販，像走T臺般接受著眾人無上的崇拜。
東方快車
當時最時髦的旅行方式，怎么能少得了奢華行李箱的蹤影？路易威登、愛馬仕......都是長途旅行的一抹亮色。
溫莎公爵夫人也帶著滿滿一堆奢華箱子上火車
東方快車
長途旅行，客人們的需求更是繁多，要放出席各種社交活動衣服的箱子，放帽子的圓箱子，梳妝用的箱子，放鞋用的箱子，甚至還有放小提琴、放唱片的箱子......
路易威登
后來路易威登Louis Vuitton屢屢在東方快車列車上拍攝大片，想要借黃金時代最傳奇的列車汲取靈感。
Louis Vuitton大片
東方快車的終點伊斯坦布爾佩拉宮
東方快車的終點是當時的君士坦丁堡，如今的伊斯坦布爾，這座橫跨亞歐大陸的偉大城市，因其深厚的歷史和神秘魅力，一直是千百年來人們靈魂的向往之地。
博斯普魯斯海峽
因為東方快車的橫空出世，沿線為此修建涌現(xiàn)了許多豪華酒店。而終點的伊斯坦布爾，有一個酒店——卓美亞佩拉宮Pera Palace Hotel Jumeriah，專門為19世紀末東方快車的尊貴客人們而建。
卓美亞佩拉宮
佩拉宮坐落在被譽為“小歐洲”的Pera Tepebaşi區(qū)，緊鄰金角灣，步行到老城區(qū)只需十幾分鐘。
伊斯坦布爾金角灣和加拉塔大橋
這座建筑集新古典主義、新藝術主義和東方文化風格為一體。在當時，從西方世界來神秘東方尋找新奇和故事王公巨富下榻于此。
卓美亞佩拉宮
甚至土耳其現(xiàn)代化進程都和東方列車息息相關，無數(shù)東西方貴族、名流、政客、間諜在這個終點的酒店命運交匯，有一本書《佩拉宮的午夜——現(xiàn)代伊斯坦布爾的誕生》正是描述當時的盛況。
就像是一個世界通往另一個世界的靈魂大遷移，過去的才華統(tǒng)統(tǒng)以新的方式被喚醒。一支十二人的三弦琴樂隊在英國軍艦的后甲板上賣力演出，只是為了交換軍官室的一頓晚餐。數(shù)學教授或許是理想的餐館收銀員。社交上健談的夫人可能成為夜總會里的八卦小姐。漂亮天真的少女本該在圣彼得堡圣彼得堡的社交季舞會上初次登場，現(xiàn)在她只能頂著一頭金色短發(fā)，穿著露臍裝在夜總會表演歌舞。從墓園大街橫穿加拉塔大橋，深入大巴扎四周縱橫交錯的小巷，整個社區(qū)都變成了俄國藝術家的露天畫廊，路邊擺滿了他們創(chuàng)作的風景畫和人物肖像。
土耳其國父凱末爾住過的房間，直接推動了土耳其的現(xiàn)代化進程
這里也是土耳其第一家配備電梯的酒店，想象那個時代迎來送往的都是怎樣的傳奇面孔。
一看這間酒店的氛圍，你應該立馬能理解阿婆為何在此住了很久，靈光乍現(xiàn)寫下不朽之作。她就是在411號客房里創(chuàng)作了《東方快車謀殺案》，奧斯曼土耳其風格的室內裝飾風格，紫紅和黑色的主調，神秘、隔絕、充滿未知。
卓美亞佩拉宮
其中的五家餐廳與酒吧各具特色，包括品嘗下午茶的Kbbeli Saloon茶廊，提供極具伊斯坦布爾特色的佩拉法式糕點屋，以及可以品嘗到125周年特別主題菜單的Belle Epoque a Pasha餐廳。
卓美亞佩拉宮
即便東方快車重新翻修投入使用，只是以人們越來越快節(jié)奏的生活方式，已經難以再大規(guī)模接受這樣的旅行方式。在與世隔絕的火車上晃蕩三天三夜，提著幾只箱子準備一次遠行的心情，拿著報紙，抽著煙斗的閑適，穿著絲綢睡裙裊裊飄過的風情，窗外大雪紛飛、在明亮的車廂里云鬢香影觥籌交錯的時光.......
畢竟都只是屬于那個遠去黃金時代的繁華舊夢而已。
圖片來自網絡
