彩虹—4無(wú)人機(jī)起飛執(zhí)行任務(wù)。

中國(guó)航天科技集團(tuán)十一院供圖

近日，一架灰白色的大型無(wú)人機(jī)在嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)起飛。它是中國(guó)航天科技集團(tuán)十一院研制的彩虹—4型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，掛載著森林防火專用的監(jiān)控載荷，守護(hù)著我國(guó)寶貴的森林資源。

我國(guó)缺林少綠、生態(tài)脆弱，森林覆蓋率低于全球平均水平，且森林火災(zāi)多發(fā)�；鹎槿绾卧绨l(fā)現(xiàn)、早預(yù)報(bào)、早撲救，怎樣盡量減少災(zāi)害損失是困擾森林防火的難題。

專家介紹，世界各國(guó)將長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)這一新型航空器當(dāng)作破解森林防火難題的法寶。長(zhǎng)航時(shí)、大航程的無(wú)人機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、視野開(kāi)闊、操作簡(jiǎn)便、安全可靠等特點(diǎn)，可以替代有人駕駛的巡護(hù)飛機(jī)，對(duì)林場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)空中監(jiān)控，有效提升森林消防部隊(duì)火情發(fā)現(xiàn)、搶險(xiǎn)救援的能力。

目前，包括美國(guó)國(guó)家航空航天局在內(nèi)的各大研究機(jī)構(gòu)都在探索無(wú)人機(jī)廣域、地域防火巡邏等方面的應(yīng)用。中國(guó)航天科技集團(tuán)十一院也積極將拳頭產(chǎn)品——彩虹—4型察打一體無(wú)人機(jī)應(yīng)用到包括森林防火在內(nèi)的諸多民用領(lǐng)域，助推無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)突破式發(fā)展，并成為軍民融合的典范。

2017年5月，應(yīng)大興安嶺防火指揮部的邀請(qǐng)，彩虹—4無(wú)人機(jī)飛臨黑龍江省漠河多次執(zhí)行森林防火演示任務(wù)。經(jīng)檢驗(yàn)，在森林火災(zāi)防控和撲救過(guò)程中，彩虹—4無(wú)人機(jī)能有效規(guī)避傳統(tǒng)滅火救援行動(dòng)中存在的短板，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行跟拍、追蹤，為指揮決策提供可靠依據(jù)，又避免了派員前往偵察可能造成的火災(zāi)傷亡情況。

專家表示，彩虹—4無(wú)人機(jī)系統(tǒng)成熟，操作便利，起飛條件簡(jiǎn)單，在林區(qū)道路不暢的情況下更加凸顯機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢(shì)。作為“空中機(jī)器人”的彩虹無(wú)人機(jī)攜帶有專用的可見(jiàn)光、熱成像、遠(yuǎn)紅外探測(cè)任務(wù)載荷，可長(zhǎng)時(shí)間在林區(qū)上空進(jìn)行固定巡線飛行。傳統(tǒng)有人飛機(jī)上困擾飛行員的疲勞駕駛問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)在無(wú)人機(jī)上，而機(jī)上精密的高度儀和障礙規(guī)避系統(tǒng)也可以滿足林場(chǎng)低空巡邏飛行需求，及時(shí)避開(kāi)可能的山丘陡坡。

彩虹—4無(wú)人機(jī)還能通過(guò)數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星通信等技術(shù)實(shí)現(xiàn)超視距控制，依據(jù)需求長(zhǎng)時(shí)間從不同角度、不同距離在不同光線條件下進(jìn)行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)哪飛哪看哪”的人性化操作。

作為一種成熟和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)產(chǎn)機(jī)種，除了森林消防型外，目前彩虹—4無(wú)人機(jī)還應(yīng)用到了航空物探、航磁航放科研生產(chǎn)、海事巡查、海上應(yīng)急搜尋、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、海洋生態(tài)災(zāi)害監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域，發(fā)揮著重要的應(yīng)用價(jià)值。專家介紹，未來(lái)彩虹—4無(wú)人機(jī)還將根據(jù)不同需求，通過(guò)選配不同的模塊化任務(wù)載荷，更好地完成各類滅火救援和搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。