杭州,是阿里巴巴的發(fā)源地,加上G20峰會的舉行,杭州一躍成為超級城市,加上杭州的風(fēng)土人情,自然景觀,深得人們喜歡,所以地鐵的覆蓋,無論是當(dāng)?shù)厝?還是外來游客,都便捷很多。下面我們先看看杭州地鐵6號線線路圖和未來規(guī)劃,還有各大站點的開通時間。
杭州地鐵6號線最新消息
從9月13日開始6號線曇花庵路站開始施工，屆時，曇花庵路(塘工局路至運河?xùn)|路段)部分車道將封閉施工，該路段機動車道仍維持雙向4車道通行。
《杭州市人民政府關(guān)于杭州地鐵6號線一期、二期工程車站站名命名的批復(fù)》(杭政函〔2018〕60號)近日下發(fā)，公布了6號線一期、二期25個車站正式站名及所在位置。
6號線一期起于雙浦站，終于豐北站;二期起于豐北站，終于枸桔弄站。
地鐵6號線最新進展
杭州地鐵6號線一期二期，都在同步推進：
一期(雙浦站—豐北站)起于之江新城，止于錢江世紀(jì)城，線路全長約26.955公里，共設(shè)車站19座，大部分車站都在錢塘江南岸。
一期線路沿途經(jīng)過鳳凰公園、美院象山、奧體、錢江世紀(jì)城等重要地段，打通了之江新城跟錢江世紀(jì)城之間的連接，將是杭州地鐵的骨干線路之一，也是前往杭州亞運村、亞運主會場的主要線路之一。
目前6號線一期建設(shè)中的站點，之江板塊的車站進度最快，除美院象山站和霞鳴街站外，其余4個站點已完成主體結(jié)構(gòu)施工;
其他錢塘江南岸的振浦路站、中醫(yī)大站、江陵路站、錢江世紀(jì)城站等也已完成主體結(jié)構(gòu)施工;
余下站點大部分在進行主體結(jié)構(gòu)或圍護結(jié)構(gòu)施工。
二期(豐北站—枸桔弄站)從一期終點站豐北站出發(fā)，往東二次穿越錢塘江后一路往北，進入主城區(qū)，經(jīng)過三堡(換乘9號線)至火車東站后止于枸桔弄站。
在亞運會期間，將承擔(dān)起連接高鐵站點和亞運場館的疏通重擔(dān)。
目前6號線二期位于錢江新城和城東新城區(qū)塊的車站正在綠化遷改和管線遷改。
整條地鐵6號線預(yù)計2020年底建成。
6號線二期(豐北站-機場路站)
沿著錢塘江南岸走
穿越錢塘江后到火車東站
地鐵6號線二期起于一期豐北站，走向為規(guī)劃錢江二路—規(guī)劃新龍路—錢塘江—運河?xùn)|路—艮山西路—東寧路，止于東寧路和機場路交叉口的機場路站，全長8.36公里，設(shè)站5座，均為地下線。
而之前擬在豐北區(qū)塊新增的“亞運村站”此次批復(fù)中沒有提及。
2018年，6號線二期重點進行車站主體施工。計劃2020年建設(shè)完成。
6號線一期(雙浦站-豐北站)，目前正在建設(shè)中。這條線路從之江區(qū)塊的雙浦站到錢江世紀(jì)城的豐北站，共19個站，線路經(jīng)過鳳凰公園、美院象山校區(qū)、奧體、錢江世紀(jì)城等，打通了之江新城跟錢江世紀(jì)城之間的連接，預(yù)計2020年建成。
而6號線二期則讓江南副城居民能更便捷地到達火車東站樞紐，增強火車東站樞紐地區(qū)的軌道交通客流疏解能力，緩解城東新城地區(qū)的交通擁堵并最大化火車東站的輻射能力。
因為與杭富城際貫通運營，因此6號線車型也和杭富城際一樣，選用AH型車，編組6節(jié)，設(shè)計時速100公里。
詳戳：杭州地鐵6號線二期(豐北站-機場路站)站點信息
【最新!地鐵6號線擬新增“亞運村站”!亞運村今年6月底前全面開工】
杭州地鐵6號線二期，規(guī)劃新增一個“亞運村站”。杭州地鐵6號線分兩期建設(shè)：一期正在建設(shè)中，從之江區(qū)塊的雙浦站到錢江世紀(jì)城的豐北站，共19個站，線路經(jīng)過鳳凰公園、美院象山校區(qū)、奧體、錢江世紀(jì)城等，打通了之江新城跟錢江世紀(jì)城之間的連接，預(yù)計2020年建成;二期工程屬于杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃，起于豐北站，按照之前披露，線路主要走向為規(guī)劃錢江二路-規(guī)劃新龍路-錢塘江-運河?xùn)|路-艮山西路-東寧路，止于東寧路與機場路交叉口的機場路站，預(yù)計將在2021年建成。
2018年1月3日：杭州地鐵6號線二期工程先行段環(huán)境影響評價第二次公示(補充公告)
杭州地鐵6號線二期工程線路起于一期工程終點站-豐北站站后，線路主要走向為規(guī)劃錢江二路-規(guī)劃新龍路-錢塘江-運河?xùn)|路-東寧路，止于東寧路與機場路交叉口的機場路站。
杭州地鐵6號線二期工程線路全長約為8.3km，均為地下線，共設(shè)車站5座，其中換乘站2座，分別為三堡站與9號線換乘、火車東站與1、4號線換乘。平均站間距約為1.65km，最大站間距為3.644km，為豐北站至三堡站區(qū)間，最小站間距為0.95km，為曇花庵路站至艮山西路站區(qū)間。二期工程新建豐北停車場1座;新建過江風(fēng)井1座;共享七堡控制中心。
6號線一期工程偉業(yè)路站在完成綠化遷移、管線遷改、道路改造等前期準(zhǔn)備工作后，將于7月28日正式開始主體結(jié)構(gòu)施工。該車站采用明挖順筑法施工，計劃總工期約為28個月，其中主體結(jié)構(gòu)施工的近兩年時間對交通影響較大。
據(jù)杭州發(fā)布微信報道，杭州地鐵6號線一期工程振浦路站、鳳凰公園站，即將進行主體結(jié)構(gòu)施工。
振浦路站計劃總工期約為兩年零六個月;鳳凰公園站工期約為36個月。開工后，周邊道路將有交通調(diào)整。
更多詳情點擊杭州地鐵6號線一期工程振浦路站鳳凰公園站將施工3年
【振浦路站一期開工】
據(jù)杭州交警消息，因地鐵6號線振浦路站一期管線遷改施工需要，公安機關(guān)交通管理部門將在施工期間調(diào)整相關(guān)交通組織措施。自4月9日起至6月30日止，濱文路的振浦路至新浦路段部分車行道將進行封閉施工，屆時該路段機動車由雙向4車道調(diào)整為雙向2車道通行。
施工區(qū)域示意圖：
【雙浦站開工】
據(jù)中國杭州網(wǎng)報道，1月6日，地鐵6號線一期雙浦站在完成綠化遷移、管線遷改、道路改造等前期準(zhǔn)備工作后，也開始主體結(jié)構(gòu)施工，據(jù)了解，這是目前6號線一期進度最快的站點了。
雙浦站位于西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)，科海路與周三路交叉口處，為地下二層車站。車站長約410米，寬約21米，深約18米，設(shè)7個出入口，計劃總工期約為兩年半。
交通管制：
科海路(周二路~袁富路)雙向4車道改為雙向2車道(路口處進行渠化)，兩側(cè)各設(shè)一個3米寬的非機動車道。
公交站調(diào)整
因雙浦站施工需要，2016年1月7日起，科海路西側(cè)駱家橋公交站向北移至周二路交叉口以北50米，請需要乘坐公交車的乘客到調(diào)整后的站臺處候車。
更多詳情點擊：杭州地鐵6號線雙浦站1月6日開工 科海路變雙向2車道(圖)
2014年12月25日，地鐵6號線河山路站和鳳凰公園站正式開工。
【杭州地鐵2號線西北段2018年建成 5、6號線2019年建成】
2015年杭州市治堵“五大措施”實施方案出爐。其中地鐵2號線西北段計劃2018年建成;地鐵5、6號線建設(shè)計劃2019年建成;并且加快啟動富陽、臨安城際鐵路建設(shè)，爭取 2019年與地鐵5、6號線同步建成。
更多請點擊：杭州地鐵2號線西北段2018年建成 地鐵5、6號線2019年建成
杭州地鐵6號線線路圖：
杭州地鐵6號線規(guī)劃圖
杭州地鐵6號線開通時間：
杭州地鐵6號線將于2019年底建成通車，而富陽輕軌也有望與6號線同步建成。也就是說，再過幾年，我們可以坐地鐵換乘輕軌，輕松富陽一日游。
杭州地鐵6號線線路規(guī)劃：
地鐵6號線一期工程起于之江新城雙浦站，止于錢江世紀(jì)城豐北站，線路全長約26.955km，共設(shè)車站19座，換乘站6座，計劃于2018年底建成通車。線路經(jīng)過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀(jì)城等。6號線一期工程，主要是加強江南副城跟之江新城的聯(lián)系，將是杭州地鐵的骨干線路之一。
杭州地鐵6號線站點：
杭州地鐵4號線起于西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)雙浦站，沿線經(jīng)過西湖區(qū)(雙浦車輛段—振浦路站)、濱江區(qū)(振浦路站-奧體站)及蕭山區(qū)(奧體站-豐北站)，全長約27km，全為地下線。
全線共設(shè)車站19座，其中換乘站6座，分別與杭富市域線、杭州地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、7號線，分別在江陵路站、錢江世紀(jì)城、東信大道、鳳凰城、奧體中心站換乘。
