一年一度的蘇寧818大促購物節(jié)已經(jīng)開啟，千斤重?fù)?dān)再次落到蘇寧物流身上，為滿足火爆的消費(fèi)對物流的需求，蘇寧物流于7月28日召開的“燃，就現(xiàn)在”發(fā)布會上，重磅推出了S計劃，一個以物流科技為核心的行業(yè)共享平臺就此誕生。

物流是零售行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心動力，而物流平臺化發(fā)展、社會資源的開放協(xié)同已成為行業(yè)發(fā)展一大趨勢。多年來，蘇寧物流依靠倉儲網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)三張網(wǎng)絡(luò)以及以供應(yīng)鏈為核心的經(jīng)營模式創(chuàng)新、以智慧物流為標(biāo)志的技術(shù)創(chuàng)新，打造了一個開放共享、共生共榮的社會化物流平臺。

盡管打造共享平臺已成為蘇寧智慧物流發(fā)展的一個重要方向，但是科技才是推動蘇寧物流走向開放、共享、高效協(xié)同的重要推力。早在2016年底，蘇寧便從科技角度入手，宣布成立蘇寧物流研究院和S實(shí)驗室，開始集中力量打造蘇寧智慧物流生態(tài)。物流研究院的目標(biāo)是依托蘇寧的實(shí)踐，推動中國物流行業(yè)的持續(xù)智能升級。而蘇寧物流S實(shí)驗室旨在通過與全球頂級科技公司、頂級大學(xué)研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合構(gòu)建物流場景，推動技術(shù)從實(shí)驗室走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，提高物流生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的效率。

此次公布的S計劃是基于“Shared Economy”——共享經(jīng)濟(jì)時代的要求而出現(xiàn)的。面對分享、互動、流動和認(rèn)知成為未來商業(yè)發(fā)展的趨勢，S計劃旨在通過搭建綠色共享、標(biāo)準(zhǔn)共享、資源共享、效率共享四大平臺，聯(lián)合眾多行業(yè)及社會資源共同推動創(chuàng)新科技在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，同時面向全行業(yè)、全社會開放科技成果。

“共享快遞盒”是蘇寧物流踐行共享理念的實(shí)踐之一，2017年，蘇寧物流圍繞綠色包裝深入供應(yīng)鏈上下游, 相繼發(fā)布了符合更多場景的共享快遞盒優(yōu)化升級版產(chǎn)品。到2020年，蘇寧物流計劃向全社會投放500萬+個共享快遞盒，鋪設(shè)10萬+個共享快遞盒回收站點(diǎn)，并通過建立循環(huán)應(yīng)用信息監(jiān)控平臺完善共享快遞盒解決方案，真正解決快遞包裝浪費(fèi)問題。

無人倉儲技術(shù)也是蘇寧智慧物流重點(diǎn)布局之一。蘇寧物流未來的目標(biāo)是將無人倉發(fā)貨占比計劃提升至90%。同時，蘇寧還將聯(lián)合生產(chǎn)制造、倉儲技術(shù)研發(fā)等行業(yè)，不斷迭代升級無人倉技術(shù)，并在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)后與全行業(yè)共享。

(“臥龍一號”亮相818蘇寧“燃客城”)

無人駕駛技術(shù)被認(rèn)為會對未來出行及交通運(yùn)輸行業(yè)帶來顛覆性影響。從無人重卡“行龍一號”到無人配送小車“臥龍一號”，再到針對偏遠(yuǎn)山區(qū)精準(zhǔn)配送的無人機(jī)，蘇寧物流在無人技術(shù)上持續(xù)發(fā)力。此次S計劃，蘇寧物流將致力于無人配送技術(shù)的提升，在未來計劃實(shí)現(xiàn)10萬+個智能社區(qū)無人配送車常態(tài)化運(yùn)營，真正達(dá)到物流科技與社區(qū)融為一體。

與城市相比，農(nóng)村市場的物流一直存在配送時效慢的難題。為提升農(nóng)村物流配送服務(wù)水平，蘇寧物流計劃在全國建設(shè)10000+個無人機(jī)智慧物流樞紐，建立低空無人機(jī)貨運(yùn)末端配送空中航線網(wǎng)絡(luò)。此外，蘇寧還計劃將自身無人機(jī)承運(yùn)人平臺實(shí)施對外開放，有效進(jìn)行資源共享，降低無人機(jī)物流運(yùn)營成本，真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同開放、科技共享。

截止目前，蘇寧物流已經(jīng)涵蓋了包括無人機(jī)承運(yùn)人平臺、綠色包裝應(yīng)用共享平臺、無人倉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化平臺及智能社區(qū)無人配送平臺組成的全覆蓋物流科技共享平臺體系。隨著S計劃的逐步落地，蘇寧物流共享平臺將更加智能與開放，蘇寧智慧零售的輸出能力也將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。