廣汽新能源逆襲的格局觀：既有實(shí)力進(jìn)階的雄心，更有一起做大蛋糕的世界觀

2018-08-01 10:29:28

曾國藩曾曰：“謀大事者首重格局。”

　　7月28日，對于廣汽新能源而言，是一個重要的時刻——公司成立一周年;對于中國新能源汽車業(yè)而言，更是一個里程碑式的日子——中國新能源汽車股比正式放開。

　　“與其說我們擔(dān)心什么，不如說我們歡迎他們的到來!”廣汽新能源董事、總經(jīng)理古惠南在這一“特殊”的一天，以新能源汽車企業(yè)掌門人的身份“豁達(dá)”地回答道：“來的都是朋友，我們現(xiàn)在是一起做大新能源蛋糕的時候，遠(yuǎn)未到分蛋糕的時候。我們不怕競爭，我們歡迎更多朋友加入中國新能源汽車陣營。”

　　是的，在其掌舵的廣汽新能源周歲“慶生”時刻，古惠南不斷呼喚的是，各方一起做大新能源行業(yè)的市場蛋糕。

　　同樣，廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇在接受包括功夫AUTO等媒體采訪時大聲疾呼：我們希望大家除了推廣我們的產(chǎn)品，更希望大家宣傳新能源汽車市場的趨勢與大局。

　　值得一提的是，就在周年慶生之際，廣汽新能源率先在業(yè)內(nèi)首推出“728新能源品牌日”，“并將努力打造成一年一度的新能源車行業(yè)盛會”。

　　“既然有618、雙11，為什么不能有728新能源品牌日呢?!”肖勇的一席話，讓這家剛剛“周歲”企業(yè)的行業(yè)“擔(dān)當(dāng)”躍然而出。

　　從“一起做到蛋糕”到首推“728新能源品牌日”，這足見年輕的廣汽新能源的大格局。

　　正所謂，格局決定結(jié)局，格局有多大，心就有多大。

　　相對于半年業(yè)績猛漲20倍的“黑馬”角色，相較于擁有廣汽集團(tuán)強(qiáng)大底蘊(yùn)的“先天優(yōu)勢”，我們更加欣賞的是廣汽新能源這種大格局觀：既有領(lǐng)跑業(yè)界的雄心，更有做大行業(yè)蛋糕的世界觀。

　　這大概也是廣汽新能源僅僅半年時間內(nèi)，能夠在新能源汽車市場逆襲的關(guān)鍵所在。

　　“初生牛犢不怕虎”：半年猛漲20倍，大幅調(diào)高全年目標(biāo)至兩萬輛

　　昨日，在廣汽新能源迎來一周年之際，肖勇公布了一份堪稱業(yè)界奇跡的“獨(dú)角獸”成績單：今年1-6月，廣汽新能源累計(jì)銷量6301臺，增長超20倍。今年 6 月，廣汽新能源總體銷量達(dá) 1587 臺，同比增長 436%，幾乎是去年同期的 5 倍，創(chuàng)歷史新高。

　　其中，GS4 PHEV 車型銷量首次破千，達(dá) 1250 臺，殺入插電混動 SUV 前三;GE3 繼斬獲純電 SUV 銷冠的同時，在天貓 618 新能源購車節(jié)上再度榮獲 " 電商銷冠 "，實(shí)現(xiàn)線上線下同熱銷。

　　銷量“黑馬式爆發(fā)”的背后離不開強(qiáng)大的產(chǎn)品力、品牌力以及創(chuàng)新的營銷力。

　　而在今年4月北京車展上，廣汽新能源發(fā)布了全新的品牌口號“更聰明的陪伴”，并推出品牌IP“獨(dú)角北鼻一家”，開創(chuàng)業(yè)界IP營銷先河。品牌知名度的提升直接帶動了銷量的強(qiáng)勢增長。同時，25Hours體驗(yàn)店目前超過40家，除了在北上廣深杭津6大限購城市之外，還在成都、鄭州等布局，從而構(gòu)建了15分鐘出行的三級生態(tài)圈。

　　由此，廣汽新能源通過在產(chǎn)品、營銷、渠道、銷售以及服務(wù)五大領(lǐng)域的全面創(chuàng)新，構(gòu)建日益強(qiáng)大的體系實(shí)力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)更快發(fā)展。

　　對于過去一年的“逆襲”，古惠南認(rèn)為，“廣汽新能源依托集團(tuán)的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，打造了世界級的供應(yīng)商體系，憑借業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了銷量的強(qiáng)勢增長和企業(yè)的快速發(fā)展。企業(yè)成立的第一年，是強(qiáng)基聚力的一年，也是開拓創(chuàng)新的一年。”

　　正因?yàn)榈讱馐悖瑥V汽新能源下半年將大幅度提升銷量目標(biāo)，將全年任務(wù)提升至兩萬輛。

　　這是目前新能源汽車領(lǐng)域第一個調(diào)高銷量目標(biāo)的車企。這足以體現(xiàn)出廣汽新能源“初生牛犢不怕虎”的氣勢。

　　跳出新能源車桎梏的“高定位：是科技公司，主攻智能化

　　那么，廣汽新能源征戰(zhàn)車市的“殺手锏”有哪些呢?

　　昨日，廣汽新能源率先亮出了下半年的底牌。

　　昨晚，以“因AI而來”為主題的廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)發(fā)布會在廣州琶醍舉行。廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)是廣汽與騰訊深度戰(zhàn)略合作的最新成果，這也將是廣汽新能源在智能領(lǐng)域未來倚重的一個系統(tǒng)。

　　廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)的裝載是即將于下月上市的GE3 530新車型的核心技術(shù)亮點(diǎn)之一。其“一鍵找樁”功能正是針對新能源車專門打造的獨(dú)有的智能充電解決方案。低續(xù)航狀態(tài)時會自動提示查找充電樁，并智能顯示周邊充電樁的類型及數(shù)量，給出到達(dá)的最佳路線，一鍵前往充電，徹底告別純電出行焦慮。

　　同時，在娛樂、社交、導(dǎo)航等領(lǐng)域，廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)正以更強(qiáng)大的功能性，真正實(shí)現(xiàn)超越智能手機(jī)的用車新體驗(yàn)。

　　率先搭載廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)的廣汽新能源GE3 530車型將于下月正式上市。據(jù)介紹，新車自6月11日開啟預(yù)售后大受歡迎，每天到訪25Hours體驗(yàn)中心了解新車的人流量相比此前翻了2倍。

　　這充分體現(xiàn)出，消費(fèi)者對擁有最長530公里純電續(xù)航性能的GE3 530的期待。GE3 530的上市，將助力創(chuàng)領(lǐng)業(yè)界的廣汽新能源樹立起純電SUV新標(biāo)準(zhǔn)：長續(xù)航、更智能、高安全。

　　可以說，從下半年市場布局來看，GE3 530將成為廣汽新能源的增長極，更是其主打“智能化”的一次重要嘗試。

　　事實(shí)上，在目前新能源汽車消費(fèi)領(lǐng)域，“討好”消費(fèi)者或者說能夠第一時間引起消費(fèi)“興奮”的落腳點(diǎn)，并非新能源本身，反而是智能化領(lǐng)域。同時，面對多變的新能源政策，智能化卻是確定性的方向。

　　因此，“智能”成為廣汽新能源未來確定的主線，新能源是一種載體。“我們的終極目標(biāo)是打造無人駕駛汽車。”古惠南甚至提前給包括功夫AUTO在內(nèi)的媒體描繪了這樣一個場景：我們希望，等廣汽新能源新工廠開業(yè)之后，以后從門口接待大家去工廠的用車，將是無人駕駛車。

　　因此，廣汽新能源從一開始就將自身定義為“科技公司”，而不僅僅是“新能源汽車公司”。

　　可以說，這一定位跳出了傳統(tǒng)造車的范疇，讓廣汽新能源從一出生就擁有了大格局。這更讓廣汽新能源的眼光看得更遠(yuǎn)，“求變”的視野站得更高。

　　這與肖勇所言的廣汽新能源成功之道——敢創(chuàng)新、有實(shí)力，有勇氣、敢擔(dān)當(dāng)——可謂一脈相承。

　　“豁達(dá)”的世界觀：為行業(yè)“造節(jié)”，歡迎更多“朋友”一起做大蛋糕

　　廣汽新能源的“大格局”，除了體現(xiàn)在企業(yè)定位之外，更體現(xiàn)在其行業(yè)“擔(dān)當(dāng)”的角色以及“豁達(dá)”的胸懷上。

　　借廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)的發(fā)布契機(jī)，廣汽新能源在業(yè)內(nèi)首推“7.28新能源品牌日”，并將努力打造成一年一度的新能源車行業(yè)盛會。在廣汽新能源看來，他們希望以自身強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢、優(yōu)秀的品牌口碑及龐大的消費(fèi)群體作為支持，聯(lián)動其他新能源造車勢力，共同樹立起屬于消費(fèi)者的新能源節(jié)慶。

　　肖勇說得更直接：“既然有618、雙11，為什么不能有728新能源品牌日呢?!”他在公司周年之際向外界表達(dá)了為行業(yè)“造節(jié)”的信心與雄心。