今年春運，在廣州乘高鐵又有新體驗，進(jìn)出高鐵站可以開共享汽車了。

2月4日，春運第4天，廣州鐵路南站秩序井然。作為全國最繁忙的高鐵站之一，廣州南站今年春運期間日均停靠動車列數(shù)高達(dá)800列，日均旅客發(fā)送量(到達(dá)量基本持平)高達(dá)30萬人，都排名全國第一。

下午4時許，記者來到廣州南站南1停車場。與普通停車場不同，這里是一個共享汽車(新能源汽車)專用停車場。只見進(jìn)出站的乘客紛紛拿出手機(jī)掃碼解鎖，不一會，就有10多名旅客開車駛出了停車場。

原來，這是廣鐵集團(tuán)鐵青公司聯(lián)合上汽集團(tuán)環(huán)球車享旗下共享汽車品牌EVCARD，于今年春運在全國首推的“高鐵+共享汽車”新服務(wù)。

“廣州南站主要提供停車位、互聯(lián)網(wǎng)平臺和智能化的停車設(shè)施。”廣鐵集團(tuán)鐵青公司副總經(jīng)理陳貴生說，目前廣州南站有1100多個車位，主要用于共享汽車的車商對于車子的調(diào)撥和保養(yǎng)。

如何使用共享汽車?廣州南站黨委副書記劉慧介紹說，旅客關(guān)注“鐵旅e行” 或“廣州鐵路”官方微信公眾號，注冊會員、驗證駕駛證、交押金，通過審核后，點擊“旅客出行”菜單欄里的“共享汽車”，根據(jù)地圖指引到達(dá)南1停車場乘車。旅客也可在到達(dá)南1停車場后，掃描車身上的二維碼，下載“EVCARD”APP，注冊乘車。

因頻繁往返深圳廣州，潘霖每次到廣州南站都使用廣鐵集團(tuán)的“高鐵+共享汽車”服務(wù)。“租費一分鐘僅0.5元，比乘出租車便宜近三分之二，還不用考慮停車問題。15分鐘內(nèi)即可開走，非常便捷。”潘霖說。

廣鐵集團(tuán)黨校教授舒劍秋認(rèn)為，交通接駁是否順暢，會直接影響旅客出行體驗。在客流驟增的情況下，確保旅客快速、便捷接駁乘車，“高鐵+共享汽車”無疑是個很好的嘗試，實現(xiàn)了不同種類交通工具的無縫對接，也讓旅客體驗更美好。

“高鐵+共享汽車”模式受到旅客熱烈追捧，“廣州鐵路”官方微信公眾號數(shù)據(jù)顯示，日均共享汽車下單高達(dá)500余輛。陳貴生透露，廣鐵集團(tuán)轄內(nèi)廣東、湖南、海南三省其他車站也有望逐步引入共享汽車接駁服務(wù)。

據(jù)廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，廣鐵集團(tuán)運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、新能源等技術(shù)，打造“廣州南站智慧生活圈服務(wù)平臺”，建設(shè)智慧化、共享型便捷交通接駁體系，提升旅客出行體驗。如今，除新增加的共享汽車外，這個服務(wù)平臺還加入了室內(nèi)導(dǎo)航、智慧停車、人臉識別等“黑科技”。