3月27日9時(shí)20分左右，消防救援人員在技術(shù)組指定的重點(diǎn)區(qū)域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體。經(jīng)民航專家確認(rèn)為第二部黑匣子。

昨日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第八場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上通報(bào)，經(jīng)檢查，黑匣子其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較為完好，已送往專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行譯碼工作。截至27日12時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)共搜尋到飛機(jī)殘骸及碎片累計(jì)33777件。相關(guān)部門將按照總指揮部的部署，繼續(xù)完成好搜尋任務(wù)，盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物。后期也會(huì)盡力收集飛機(jī)殘骸，為后續(xù)事故調(diào)查提供支持。

據(jù)央視新聞報(bào)道，3月27日16時(shí)20分，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的第二個(gè)黑匣子已經(jīng)安全送抵北京，并立即被送往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行后續(xù)處理。

發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)距撞擊點(diǎn)約40米、地表約1.5米土層下

在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第八場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，3月27日9時(shí)20分左右，消防救援人員在技術(shù)組指定的重點(diǎn)區(qū)域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體。經(jīng)民航專家確認(rèn)為第二部黑匣子。

朱濤介紹，第二部黑匣子發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)為事故現(xiàn)場(chǎng)撞擊點(diǎn)東側(cè)山坡距主要撞擊點(diǎn)約40米、地表約1.5米土層下。

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西介紹了發(fā)現(xiàn)過(guò)程：一個(gè)搜尋小組在核心區(qū)撞擊點(diǎn)正東偏南5度、距離撞擊點(diǎn)40米的位置進(jìn)行人工精細(xì)挖掘作業(yè)。當(dāng)消防救援人員挖掘至地表往下約1.5米深處時(shí)，在翻開(kāi)一塊樹(shù)根后發(fā)現(xiàn)一個(gè)被泥土包裹的圓柱形金屬罐體。隨后迅速交由民航專家辨認(rèn)，確認(rèn)為失事飛機(jī)的第二部黑匣子。

“我們挖到一個(gè)沾滿泥土的罐體，擦掉泥土，露出了橘黃的顏色和英文字樣，當(dāng)時(shí)真的很激動(dòng)!”廣西消防救援總隊(duì)南寧支隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)陳小輝說(shuō)。

此前3月23日16時(shí)30分左右，在事故現(xiàn)場(chǎng)主要撞擊點(diǎn)東南方向約20米處的表層泥土中，發(fā)現(xiàn)了失事飛機(jī)上的第一部黑匣子。

發(fā)現(xiàn)區(qū)域?yàn)槊窈綄＜覙?biāo)注的重點(diǎn)區(qū)域

27日，搜救現(xiàn)場(chǎng)天氣轉(zhuǎn)陰，小幅度降溫。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員穿著防護(hù)服、佩戴口罩在進(jìn)行后續(xù)的搜尋取證工作，幾臺(tái)大型挖掘機(jī)正在作業(yè)。

鄭西介紹，共有338名消防救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜尋，其中160人深入核心區(qū)搜索。為提高搜尋效率，在核心區(qū)采取與民航專家協(xié)同作業(yè)的方式，5名消防救援人員配一名民航專家，圍繞重點(diǎn)區(qū)域劃分網(wǎng)格，多組同步實(shí)施作業(yè)。

朱濤介紹，技術(shù)組根據(jù)近幾天現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果反復(fù)論證，更加精準(zhǔn)地確定了第二部黑匣子的重點(diǎn)搜尋區(qū)域。搜救組根據(jù)相關(guān)建議對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作方案進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)核心區(qū)挖掘點(diǎn)進(jìn)行了分級(jí)，提升搜尋效率，在增加挖掘現(xiàn)場(chǎng)施工與勘查力量的同時(shí)，各方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，增加單日工作時(shí)長(zhǎng)，開(kāi)展了夜間搜尋作業(yè)。

陳小輝介紹，發(fā)現(xiàn)黑匣子的區(qū)域是經(jīng)過(guò)民航專家判定的發(fā)掘重點(diǎn)區(qū)域之一，在此之前，消防救援人員已經(jīng)連續(xù)在此進(jìn)行多日的搜救挖掘工作。“我們?cè)谶@個(gè)區(qū)域共派了三組，從今天早上八點(diǎn)開(kāi)始，根據(jù)專家標(biāo)注的位置進(jìn)行重點(diǎn)挖掘。”

第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較為完好

飛機(jī)一般裝有兩部黑匣子，昨日發(fā)現(xiàn)的第二部黑匣子為飛行數(shù)據(jù)記錄器。經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往北京專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行譯碼工作。

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰介紹，飛行數(shù)據(jù)記錄器中的數(shù)據(jù)能夠?yàn)槭鹿试�因分析提供真�?shí)、客觀的證據(jù)。后期，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場(chǎng)勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行綜合分析研判，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因。

3月27日，記者在搜救現(xiàn)場(chǎng)看到，幾臺(tái)大型挖掘機(jī)正在作業(yè)，工作人員穿著防護(hù)服、佩戴口罩，在進(jìn)行后續(xù)的搜尋取證工作。毛延峰說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作結(jié)束后，調(diào)查組將綜合前期調(diào)查中獲取的所有信息和數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)論，進(jìn)行充分分析和研判，揭示事故發(fā)生的原因。

■關(guān)注

救援人員將繼續(xù)搜尋遇難者遺骸遺物、飛機(jī)殘骸

據(jù)新華社消息，朱濤介紹，截至3月27日12時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)共搜尋到飛機(jī)殘骸及碎片累計(jì)33777件，并通過(guò)走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故有關(guān)視頻。同時(shí)，已累計(jì)完成核酸檢測(cè)30823人次，酒店辦公區(qū)消毒面積48.4萬(wàn)平方米，現(xiàn)場(chǎng)核心區(qū)消殺累計(jì)約2.3萬(wàn)平方米，核心區(qū)外圍消殺累計(jì)4.73萬(wàn)平方米。

鄭西表示，事故核心區(qū)為山區(qū)，飛機(jī)撞擊、連續(xù)降雨、挖掘作業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況有一定影響。為此，現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織專家進(jìn)行了勘查研判，認(rèn)為事故現(xiàn)場(chǎng)周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險(xiǎn)。為防止山體滑坡帶來(lái)次生災(zāi)害，在事故現(xiàn)場(chǎng)周邊山區(qū)布置了3個(gè)邊坡雷達(dá)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)周圍山體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，設(shè)備可以每10分鐘采集一組邊坡表面的變形數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)精度可以達(dá)到0.1毫米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較大面積、較快速度變形的時(shí)候，可以發(fā)出預(yù)警，提早警示人員撤離。

當(dāng)日消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關(guān)的遺物和729塊飛機(jī)殘骸，洗消1228人次。記者獲悉，相關(guān)部門將按照總指揮部的部署，繼續(xù)完成好搜尋任務(wù)，盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物。后期也會(huì)盡力收集飛機(jī)殘骸，為后續(xù)事故調(diào)查提供支持。

累計(jì)接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場(chǎng)吊唁

昨日發(fā)布會(huì)介紹，應(yīng)急處置指揮部27日在事發(fā)地搜救現(xiàn)場(chǎng)舉行了哀悼活動(dòng)，同時(shí)，應(yīng)遇難旅客家屬要求，組織了部分旅客家屬在搜救現(xiàn)場(chǎng)、殯儀館等地以多種形式分散開(kāi)展哀悼活動(dòng)。截至3月27日12時(shí)，已累計(jì)分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場(chǎng)吊唁，開(kāi)展家屬心理輔導(dǎo)1286人次、心理評(píng)估3947人次。

據(jù)央視新聞報(bào)道，“3·21”東航飛行事故心理救援專家尹平在會(huì)上通報(bào)，在國(guó)家衛(wèi)健委、廣西壯族自治區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故發(fā)生的當(dāng)天晚上就開(kāi)始了心理援助工作。心理援助隊(duì)總共有99名心理專業(yè)人員，其中國(guó)家級(jí)專家5名，省級(jí)專家7名，地市級(jí)專家72名。一共分為12個(gè)工作隊(duì)，分別入住11個(gè)家屬安置酒店(梧州市區(qū)7個(gè)，藤縣4個(gè))和1個(gè)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的祭拜點(diǎn)。按2人一個(gè)小組對(duì)接一個(gè)家庭提供全程心理援助服務(wù)。昨日部分遇難人員的家屬完成祭拜儀式后已陸續(xù)離開(kāi)，對(duì)仍住在酒店的家屬繼續(xù)做好全程心理服務(wù)。

心理救援專家表示，MU5735發(fā)生事故已經(jīng)7天，家屬已開(kāi)始面對(duì)和接受親人遇難的事實(shí)，會(huì)有明顯的悲傷情緒表達(dá)，需要理解和暖心地陪伴，讓當(dāng)事人自然地宣泄情緒，并給予適當(dāng)?shù)闹С郑瑤椭��?dāng)事人走過(guò)這一段艱難的路程。不要過(guò)度打擾，以免對(duì)當(dāng)事人造成二次傷害。

發(fā)布會(huì)還提到，救援人員一直暴露于災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)和悲傷的情景中，加上過(guò)度疲勞，創(chuàng)傷情緒的卷入等因素，會(huì)使參與救援的人員出現(xiàn)一定程度的心理陰影和問(wèn)題。心理援助隊(duì)已對(duì)432位工作人員開(kāi)展心理輔導(dǎo)，累計(jì)開(kāi)展心理輔導(dǎo)736人次。

東航已正式啟動(dòng)理賠工作向家屬開(kāi)通理賠專線

東航集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉曉東表示，公司已經(jīng)正式啟動(dòng)理賠工作，將依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。公司已組建專職團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)此次理賠工作，面向家屬設(shè)置開(kāi)通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動(dòng)與家屬進(jìn)行線上或線下的溝通協(xié)商。

綜合新華社、央視新聞