從造成事故原因分析看，主要是由于交通參與者交通安全意識淡薄，違反法律法規(guī)通行導致的。具體而言，一個是機動車行經(jīng)斑馬線未按規(guī)定讓行，另一個是行人闖紅燈。

6月17日，公安部交通管理局發(fā)布通報稱，據(jù)統(tǒng)計，近三年來全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。此外，從統(tǒng)計情況看，機動車未按規(guī)定讓行導致的事故占了全國事故的90%。

一個是機動車行經(jīng)斑馬線未按規(guī)定讓行，另一個是行人闖紅燈。

公安部交通管理局稱，從造成事故原因分析看，主要是由于交通參與者交通安全意識淡薄，違反法律法規(guī)通行導致的。具體而言，

從統(tǒng)計情況看，機動車未按規(guī)定讓行導致的事故占了全國事故的90%。公安部交通管理局稱，按照《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行徑斑馬線時應當減速行駛，遇行人正在通行時應當停車讓行，但目前很多城市機動車未按規(guī)定讓行的行為還比較普遍，在斑馬線前爭道搶行的問題還比較突出，嚴重影響了行人過街的安全。

公安部交通管理局還指出，斑馬線上發(fā)生機動車撞行人事故，也反映出一些城市特別是城郊結合部信號燈、交通監(jiān)控等道路配套設施不夠完善、不夠合理的問題還不同程度的存在，如部分道路比較寬，信號周期太短、道路中間未設置二次過街設施，造成行人過街不方便等問題。

為管好斑馬線，公安部交通管理局表示，要宣傳引導，讓廣大駕駛人熟知禮讓規(guī)則，曝光典型違法、事故案例，提高守法意識;要按照規(guī)定規(guī)范設置人行橫道，完善標志標線，增設交通信號燈并優(yōu)化信號配時，增設二次過街設施，增設抓拍設施，有條件的還要增設過街天橋、地下通道，最大限度保障行人過街安全。

此外，公安部交通管理局還表示，要嚴格執(zhí)法，通過加強巡邏、監(jiān)控抓拍等措施，嚴查嚴處不禮讓斑馬線違法;要加強嚴管行人闖紅燈違法行為，形成“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境。