題:鄉(xiāng)村小路連著小康大道
新華社北京7月3日電
辛識平
這是讓人倍感溫暖的足跡:幾十年來,從大隊知青,到人民領袖,走過坡急溝深的盤山路、走過覆滿冰雪的鄉(xiāng)村路、走過滾滾麥浪間的田野小道。鄉(xiāng)村小路連著小康大道,連著鄉(xiāng)親們對好日子的企盼。
農(nóng)村奔小康,基礎在交通。貧困地區(qū)要脫貧致富,改善交通等基礎設施條件很重要。黨的十八大以來,關心關懷下,農(nóng)村公路建設掀起熱潮。截至2020年,全國農(nóng)村公路里程達438萬公里,建制村通客車率達99.4%,農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決。一條條新修建的農(nóng)村公路通進偏遠山鄉(xiāng),讓“流動的中國”更加通達,讓百姓致富奔小康的大路越走越寬。
這是一條為民之路,見證了共產(chǎn)黨人的如磐初心。一路一橋總關情。“絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通問題在小康路上掉隊!”為了打通全國最后一條通村公路,四川涼山彝族自治州動用直升機“參戰(zhàn)”,在峭壁上“啃”出一條柏油路;為了深居群山之中的村民便捷出山,重慶市巫山縣下莊村黨員干部毛相林帶領村民用時整整7年,在絕壁上“摳”出了一條機耕道……不算小賬算大賬,背后是百姓冷暖;把不可能變成可能,力量來自心系人民。一個個當代“愚公”帶領群眾筑路,彰顯共產(chǎn)黨人扎根人民、為了人民的赤子情懷。
這是一條希望之路,為鄉(xiāng)親們打開了通往未來的大門。“要想富,先修路”,公路離農(nóng)民越近,貧窮閉塞就會離農(nóng)民越遠。誠如四川涼山一位村民所言:“新修的道路,就像一根抻開的彈簧,把大山里的孩子和外面的世界拉得更近!”因為有了路,昔日困在山里的鄉(xiāng)村實現(xiàn)了從“舟車不通”到“物流天下”的跨越;因為有了路,城鄉(xiāng)互動日趨頻繁,越來越多的農(nóng)民開始體驗現(xiàn)代化生活。“出門硬化路,抬腳上客車”,一條條農(nóng)村公路就像毛細血管,為廣大農(nóng)村地區(qū)特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣,讓希望的田野煥發(fā)出勃勃生機。
“村村寨寨通公路,同心共筑小康路。修好公路人人夸,富了百姓千萬家。”小康之路上,一個個曾經(jīng)久困于窮的偏遠山村迎來了“大路越走越寬闊”的新希望,更加紅火的日子正加速向人們走來……