央視網(wǎng)消息

：今年82歲的苗曉紅是新中國(guó)第二批女飛行員，在30多年的飛行生涯里，她曾多次成功執(zhí)行戰(zhàn)備運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)等飛行任務(wù)，駕駛飛機(jī)為祖國(guó)奉獻(xiàn)自己的青春。退休后，她初心不改、情系藍(lán)天，就在前不久，她駕駛飛機(jī)重返藍(lán)天，創(chuàng)造了中國(guó)最高年齡的飛行紀(jì)錄，被大家稱(chēng)為“硬核奶奶”。

2019年5月28日上午，在北京平谷石佛寺機(jī)場(chǎng)，82歲的苗曉紅駕駛泰克南P2010飛機(jī)，在家人和戰(zhàn)友的注視下，沖上藍(lán)天。起飛、拐彎、爬高、下滑，40分鐘的飛行，苗曉紅獨(dú)立完成。一如當(dāng)年的自己。“這是30年后重返藍(lán)天，天上風(fēng)平浪靜，底下就是祖國(guó)的錦繡河山，我在空中不由自主就想起《我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天》那首歌，我甚至想喊一句：‘祖國(guó)，你的女兒上來(lái)了，82歲的苗曉紅也飛上來(lái)了!’”苗曉紅說(shuō)。

作為新中國(guó)第二批女飛行員，苗曉紅見(jiàn)證了我國(guó)空軍事業(yè)的發(fā)展壯大，而她自己，也用幾十年的奮斗和奉獻(xiàn)，鑄就了精彩人生。1956年夏天，我國(guó)開(kāi)始招收第二批女飛行員，當(dāng)時(shí)19歲即將高中畢業(yè)的苗曉紅心動(dòng)想報(bào)名。“當(dāng)兵多光榮多不容易，我貧農(nóng)出身，當(dāng)飛行員是之前我不敢想的。有這么一個(gè)機(jī)會(huì)，我就想吃多少苦受多少累我都要當(dāng)飛行員。”苗曉紅說(shuō)，但是當(dāng)時(shí)家人都不支持她放棄高考去報(bào)考飛行員。

苗曉紅不顧家人的反對(duì)，到空軍預(yù)備學(xué)校報(bào)了到。在那里，原本文靜的苗曉紅開(kāi)始經(jīng)受艱苦的訓(xùn)練。她挑土肩膀磨出血印子，練習(xí)打旋梯和固定滾輪，一練就是一百多次。最終，當(dāng)初一起進(jìn)預(yù)校的140多個(gè)女學(xué)員，只有21個(gè)人成為了飛行員，這就是新中國(guó)歷史上的第二批女飛行員。由于訓(xùn)練出色，苗曉紅被評(píng)為五好學(xué)員，立了三等功。當(dāng)立功喜報(bào)寄到老家的時(shí)候，苗曉紅的父親才原諒了女兒，接受了她當(dāng)飛行員的決定。

在苗曉紅的飛行生涯中，有一個(gè)人的作用至關(guān)重要，那就是新中國(guó)第一批女飛行員的領(lǐng)軍人物陳志英。陳志英是共和國(guó)第一個(gè)飛特技的女性，第一個(gè)女飛行中隊(duì)長(zhǎng)，第一個(gè)女飛行指揮員，第一批飛直升機(jī)的女飛行員。當(dāng)苗曉紅有可能因?yàn)橐恍┥鐣?huì)關(guān)系被淘汰時(shí)，是陳志英找到組織為她說(shuō)情，才讓她得以繼續(xù)飛行。正式開(kāi)飛的第一天，苗曉紅由于剎車(chē)過(guò)猛，造成了螺旋槳破損，是陳志英把哭著不敢出艙的她拉出駕駛艙，努力對(duì)她進(jìn)行思想疏導(dǎo)。

通過(guò)陳志英，苗曉紅了解到新中國(guó)第一批女飛行員的艱苦創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。我國(guó)從1951年開(kāi)始培養(yǎng)第一批女飛行員，僅僅用了7個(gè)月的時(shí)間，14名女飛行員就全部飛上了藍(lán)天。

從1958年到1988年，30年的飛行生涯中，苗曉紅安全飛行近5000小時(shí)，從戰(zhàn)備運(yùn)輸?shù)綋岆U(xiǎn)救災(zāi)，奮勇當(dāng)先，不畏生死，她逐漸成為了一名優(yōu)秀的女飛行員，女機(jī)長(zhǎng)。

有一次，苗曉紅剛開(kāi)始執(zhí)行飛行任務(wù)，飛機(jī)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。苗曉紅臨危不亂，按緊急處置程序一條條處理，冷靜地聯(lián)系地面指揮，最終憑著過(guò)硬的駕駛技術(shù)、成功返航。

更驚險(xiǎn)的經(jīng)歷出現(xiàn)在1963年，河北遭遇特大水災(zāi)，當(dāng)?shù)丶毙栉镔Y，苗曉紅臨危受命，駕駛飛機(jī)為災(zāi)區(qū)空投物資。當(dāng)時(shí)氣候條件極其惡劣，云高僅一百多米，能見(jiàn)度也很差。就在這樣的極端條件下，苗曉紅圓滿(mǎn)完成了空投任務(wù)。盡管時(shí)常遭遇險(xiǎn)情，但她始終保持著對(duì)飛行的熱愛(ài)。

1989年，苗曉紅退休后開(kāi)始和丈夫進(jìn)行文學(xué)創(chuàng)作，出版了紀(jì)實(shí)文學(xué)《我是藍(lán)天的女兒》《共和國(guó)首批女飛行員》等作品，講述中國(guó)女飛行員的故事。正是在查資料寫(xiě)書(shū)的過(guò)程中，苗曉紅發(fā)現(xiàn)國(guó)外很多飛行員八九十歲還能飛，這讓她很震撼，心里萌生了重返藍(lán)天的想法。

然而，對(duì)于苗曉紅重返藍(lán)天的想法，出于身體和安全性的考慮，家里多數(shù)人并不同意。只有跟苗曉紅一起查閱資料寫(xiě)書(shū)的老伴支持她：外國(guó)女飛行員能干的事，我相信我們家的老太太也能干出來(lái)!

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的訓(xùn)練，苗曉紅的身體狀態(tài)達(dá)到了可以飛行的標(biāo)準(zhǔn)。2019年5月21日，航空公司專(zhuān)門(mén)為苗曉紅安排了上機(jī)實(shí)習(xí)。5月28日，她圓了自己的夢(mèng)想，再上云霄。對(duì)于“硬核奶奶”這個(gè)稱(chēng)謂，苗曉紅說(shuō)，真正的“硬核”不是她，而是中國(guó)女飛行員集體。

壯麗七十年，奮斗新時(shí)代。苗曉紅說(shuō)，奮斗就要繼承前人為國(guó)奉獻(xiàn)的精神。她鼓勵(lì)年輕人說(shuō)：“我82歲的老太太還能飛上去，你18歲的，28歲的，38歲的一定比我飛得更好!”