鋼鐵，工業(yè)之糧食，大國之筋骨。同樣產(chǎn)鋼，有的企業(yè)拼產(chǎn)量，有的企業(yè)拼質(zhì)量，好鋼身價要高于普通鋼幾十倍。如，汽車車身用鋼要求很高，挑剔的國外大牌車企曾對中國鋼不屑一顧。然而，卻因為一個人、一個實驗室而發(fā)生了轉(zhuǎn)變。
在東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室，年輕的科研人員都叫王國棟院士為不老的“鋼鐵俠”。因為77歲的王國棟迄今依然奔忙在鋼鐵技術(shù)研發(fā)一線，他每年有一半的時間出現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)現(xiàn)場。
多年來，王國棟帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊，開發(fā)出強(qiáng)度倍增的世界首塊“超級鋼”，在國際上連創(chuàng)多個第一：第一次得到超級鋼工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口;第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出超級鋼;第一次將超級鋼應(yīng)用于汽車制造。并一舉摘得國家科技進(jìn)步一等獎，打破了鋼鐵科研部門10年的沉寂。
最新成果閃亮在港珠澳大橋上。“港珠澳大橋主體工程全線貫通”被寫入2017年國內(nèi)十大新聞。這座世界總跨度最長、施工難度最大的跨海大橋，對橋梁鋼的高強(qiáng)度、大規(guī)格、易焊接、抗疲勞、耐腐蝕等要求極為嚴(yán)苛，扛大梁的正是王國棟院士團(tuán)隊基于新一代控軋控冷工藝研發(fā)的高性能綠色橋梁鋼。
王國棟初心如一，“我國的鋼鐵工業(yè)要從并行到領(lǐng)跑，必須做好原創(chuàng)性、前沿性、顛覆性的研究，在從0到1的研究上下真功夫，攻下被國外壟斷把控的技術(shù)山頭”。
鋼鐵冶煉技術(shù)林林總總，何為關(guān)鍵?驟冷，行話又稱淬火，就像蔬菜的速冷保鮮，需快速鎖定水分和營養(yǎng)，以確保細(xì)胞組織完好。鋼鐵也一樣，冷卻快速均勻能使鋼鐵晶粒細(xì)化強(qiáng)化，是鍛造好鋼的關(guān)鍵。發(fā)達(dá)國家對此技術(shù)一直秘不外宣，我國只能高價進(jìn)口高端鋼板。
拿下山頭。王國棟帶領(lǐng)實驗室王昭東、袁國等人組成的攻堅先鋒隊成功了。研制過程的艱苦自不必說，實驗設(shè)計出的輥式淬火機(jī)找誰應(yīng)用呢?長期以來，很多新鮮出爐的成果都是先從民企打開口子，實驗室以賠錢貼補、買一送一甚至免費試用的方式艱難推廣，王國棟稱之為“農(nóng)村包圍城市”。
超級鋼的開發(fā)取得成功，不僅可以為生產(chǎn)企業(yè)和用戶帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，而且由于不使用或較少使用昂貴的合金元素，可以有效降低資源消耗，同時回收廢鋼再利用，也可減輕環(huán)境壓力，更開辟了鋼材品種更新?lián)Q代的新途徑。但是，王國棟卻非常不認(rèn)同“超級鋼之父”這類稱謂，“做科研的人一旦被名利蒙上雙眼，他的科研生命也就終止了”。王國棟認(rèn)為，任何創(chuàng)新背后都有團(tuán)隊力量的支撐，就像紅細(xì)胞供氧、白細(xì)胞殺毒，沒必要分清哪個重要。
創(chuàng)新，永遠(yuǎn)沒有盡頭。王國棟和他的團(tuán)隊持續(xù)瞄準(zhǔn)鋼鐵行業(yè)綠色化、減量化大方向，聚焦“新一代軋制控制冷卻技術(shù)”這一熱軋鋼材最重要的關(guān)鍵共性技術(shù)，最大限度地挖掘鋼鐵材料的潛力，減少生產(chǎn)過程中的消耗和排放。
王國棟認(rèn)為，創(chuàng)新性課題不是計劃出來的，而是從實踐中來再到實踐中去。他贊同袁隆平所說“不能沒有書本，也不能沒有計算機(jī)，但書本和計算機(jī)上種不出稻子來”。他說，“不能把成果當(dāng)貢果，真正為國家負(fù)責(zé)是把成果從紙上落到大地上”。
這些年，實驗室圍繞國家戰(zhàn)略重點和企業(yè)實際需求開展“靶向式”攻關(guān)，在高強(qiáng)汽車板、高牌號電工鋼、高標(biāo)準(zhǔn)船用鋼等領(lǐng)域落子頻頻。超輕概念車、標(biāo)志建筑、輸電鐵塔、鉆井平臺、大型潛艇……實驗室的創(chuàng)新成果落實在國民經(jīng)濟(jì)生活中的方方面面。僅最近5年，實驗室累計為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造利潤500多億元，綜合減少我國鋼鐵行業(yè)二氧化碳總排放量7%。實驗室?guī)е黜椦芯砍晒哌M(jìn)企業(yè)、走出國門。
