央視網(wǎng)消息：

2月14日清晨6點半，北京下起雨加雪。在北京鐵路公安處豐臺西站派出所管轄的貨場內，民警季立新冒著雪又開始巡邏巡線了。路過鐵軌道叉處，他彎下腰用手輕撥上面的積雪查看一下。隨后，又走到一處信號機前，仔細檢查了一下繼電器箱上的鎖。

巡邏返回派出所后，老季摘下帽子、手套，從抽屜里拿出一個翻舊了的筆記本，一邊記錄著巡邏巡視情況。老季在警官日記本上寫下：32股道，挨個兒檢查后，道岔沒有被凍住，信號機沒有發(fā)現(xiàn)問題，信號燈也沒有被雪蓋住……

早晨8點，隨著民警的陸續(xù)到來，老季又逐一給民警測了體溫，并認真做好登記。疫情期間，老季比以前更忙了，巡邏巡線和值乘工作不能放松，民警的健康狀況查錄和辦公區(qū)的防疫消毒工作也不能含糊。

今年52歲的老季，1995年入警后被分配到豐臺西站派出所。25年來，他一直守護著這個華北地區(qū)最大的貨運編組站。

“笨辦法”打貨盜很有效

豐臺西站，大到煤炭、原油、鋼材等大宗企業(yè)生產(chǎn)原材料，小到蔬菜糧油、快遞包裹等生活物資都先要在此匯集，并被重新編組奔向全國各地。這里沒有熙熙攘攘的旅客，也沒有大包小包的行囊，有的只是交錯蜿蜒的鐵軌和呼嘯而過的貨車。這里相比客運站要冷清、寂寥，但老季內心卻始終火熱，在他看來，守護貨運安全和守護旅客平安一樣重要。

“打擊犯罪，決不能手軟”。提起打擊治理貨盜的事，老季依然滿腔熱血、嫉惡如仇。那是從1995年到2004年的十年時光，豐臺西站派出所轄區(qū)內時有貨盜案件發(fā)生，棉花、白糖、大米、煤，一起起的貨物被盜案件，讓當時年輕的老季恨的牙癢，白天跟著打擊隊長一塊搞案子，晚上又換上便衣去線路蹲點，可是由于工作經(jīng)驗不足，狡猾的竊賊很快就發(fā)現(xiàn)了他。接連的熬夜蹲守都一無所獲，起初他還很沮喪，但隨后他就發(fā)現(xiàn)種“笨辦法”的蹲守還是很有效果，畢竟竊賊不敢再有所動作了。于是，在深夜的貨場內，風霜雪雨，總能見到老季的身影。

這雖然解決了一時的貨盜問題，但仍有個別膽大的竊賊鉆空子。“偷了就別想跑，一定要抓住。”老季回憶道，有一次跟同事兩人夜里蹲守4個小時后，發(fā)現(xiàn)一個身高1米9，體重200斤左右的男子，從貨車上偷了13袋黃豆。準備抓捕時，男子發(fā)現(xiàn)他們扔下黃豆就跑，他和同事也馬上追了上去，視線不好、踩著碎石渣、跳下爬上高臺，憑著日常巡邏巡視對環(huán)境的熟悉，兩人追出一公里后終于追上了男子�？蓻]想到已經(jīng)精疲力竭的男子還是極力反抗，老季和同事也并不畏懼，罪惡面前正義永不低頭，直到徹底將該男子控制，老季才發(fā)現(xiàn)手臂和膝蓋的擦傷流血。

夜風吹干了多少汗水，雨水又打濕了多少傷口。與違法犯罪勢不兩立，破獲貨盜案件22起，抓獲違法犯罪嫌疑人35名，老季用十年青春默默為平安注腳。從2005年至今，豐臺西站派出所轄區(qū)內再未發(fā)生一起貨盜案件。

不進貨場心里“不踏實”

沒了貨盜，老季也并沒閑著。“公安工作閑不下來，不做事總感覺心里不踏實”。老季是這么說的，也是這么做的。豐臺西站派出所轄區(qū)共有8個場區(qū)，他主動要求值守股道最多，線路最長的4號貨場。接送過往貨車，每天徒步巡邏巡線10公里，這一干就又是十多年。同事們也打趣道：“老季的凳子上有釘子，他坐不住。”

正是因為坐不住，一遍遍經(jīng)年累月的巡邏巡視，老季對貨場里的一切都了如執(zhí)掌。“32條股道，68臺信號機，每天進出貨運列車4000余輛……”老季說起這些如數(shù)家珍。每天巡邏巡視走十公里，哪里該停下來仔細檢查，哪里要做好記錄，老季也都一清二楚。為了確保線路安全，老季還要隔三岔五的到場區(qū)附近的村里進行愛路護路宣傳，時間長了，他和村民們也打成了一片。

“跟村民搞好關系，了解他們的家庭情況、生活情況，有利于愛路護路工作的開展”。老季說，每逢寒暑假他會對一些留守老人兒童的家庭重點走訪宣傳，對放牧戶要登記造冊，明確禁行區(qū)域。早年間，附近村里有一名叫孫某的女子，患有間歇性精神疾病，偶爾就會跑進線路，為了孫某的安全，老季每周都要去孫某家里走訪兩次，發(fā)現(xiàn)孫某家里經(jīng)濟困難，老季就自己掏腰包買點水果、小禮物，一邊關心孫某家人的生活，一邊就提醒了孫某母親要看護好孩子。

列車上值乘很“暖心”

從2014年開始，老季除了貨場內的巡邏巡視工作，每隔四天，他還要值乘一趟北京往返福建三明的Z71、Z72次列車，34個小時的車程，老季不敢有一絲懈怠，對列車的消防設備、反恐器材、應急設施例行檢查，對旅客進行防盜防騙、禁煙宣傳，提醒旅客看管好行李物品、照顧好老人小孩，遇有旅客將行李放在車廂連接處的，他還會及時找到旅客將行李重新放到行李架上。一天下來，老季有時連一口熱水都顧不上喝，午飯也都是連著晚飯一起吃。

“暖心”是列車工作人員對老季的評價。春運期間，車上人多，旅客遺失、錯拿行李物品的事時有發(fā)生，老季都不厭其煩的幫助尋找，有的旅客下了車行李落在車上，老季找到后就聯(lián)系最近的一趟車給帶回去;有的旅客錯拿了背包，老季又協(xié)調雙方及時快遞。到了夜里，有年齡大的旅客血糖低難受，或是有小孩餓了啼哭，老季都會主動關心了解情況，并給他們找來吃的。有一次，一個小男孩不小心摔碎了水杯，玻璃碴將小男孩的腳劃出了一道半指長的口子，老季連忙和列車工作人員給小男孩包扎了傷口，由于車上醫(yī)療設備有限，擔心傷口會感染，在列車到站后，老季又親自將小男孩送到附近醫(yī)院縫合傷口。就是這樣，老季的值乘工作被旅客頻頻點贊，有旅客要對老季表示感謝，他卻總是微笑著回答：“你們平安回家就好。”

守護平安，對老季來說是初心，是使命，更是一種傳承。作為烈士宋鳳和班組成員，老季始終用烈士精神激勵著自己，十年亮劍，掃清貨盜;十公里鐵道線，暢通無阻;半生堅守，擔當在肩上，責任在腳下。“只要我還穿著這身警服，就不能松懈”，老季說。(鄧有林)