1978年的杭州，還沒有一條高等級(jí)公路，90％以上是沙石路。“汽車跳、杭州到”一直是對道路條件的謔稱。晴天一身灰、雨天一身泥，老百姓出行苦不堪言。

　　四十年后，杭州公路面貌發(fā)生了歷史性巨變。截至去年底，全市公路總里程達(dá)16424公里，其中高速公路632公里，農(nóng)村公路14664公里，優(yōu)良中等路率達(dá)90.9%以上。

　　路網(wǎng)提升讓經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展

　　1994年10月25日，320國道珊瑚沙至富陽金家?guī)X段改建工程竣工，杭州市國省道告別了無高等級(jí)公路的歷史。

　　1996年12月6日，我省第一條高速公路——杭甬高速公路全線建成，有力地促進(jìn)和帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　時(shí)至今日，我市早已實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線、村村通班車”，高速公路也形成了“一繞九射一連”的高速骨架網(wǎng)。得益于內(nèi)聯(lián)外暢的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以杭州為圓心的都市圈經(jīng)濟(jì)、大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了一體化新時(shí)代。

　　道路要建更要管。隨著智慧公路系統(tǒng)的建設(shè)，視頻監(jiān)控追蹤、實(shí)時(shí)車輛定位、GPS軌跡等科技手段廣泛應(yīng)用，公路管理更高效，處置更快速、科學(xué)。在養(yǎng)護(hù)上，杭州的公路也已進(jìn)入了全自動(dòng)機(jī)械化時(shí)代。

　　細(xì)致服務(wù)讓出行體驗(yàn)更美好

　　四十年，高速公路服務(wù)區(qū)從簡單的基礎(chǔ)公益性服務(wù)設(shè)施，變成了多業(yè)態(tài)商業(yè)綜合體，以特色、以設(shè)施、以服務(wù)留客。從高速公路到普通公路，越來越多服務(wù)站的修建讓過往司乘人員舒心駐足。

　　及時(shí)的路況和天氣信息、ETC自動(dòng)抬起的橫桿、自助發(fā)卡機(jī)吐出的卡片……公路用自己的智慧向使用者做出便捷、舒適的行路反饋。

　　G20峰會(huì)前，杭州市交通運(yùn)輸部門還開展了城市門戶綜合整治。杭新景高速杭州南入城口道路兩側(cè)新增30至50米寬的綠化，圍擋、亮燈、景觀造型和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)完善提升。改造后設(shè)置的LED景墻，給人們帶來了人間天堂的初印象。

　　美麗公路 帶動(dòng)特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　近年來，杭州的美麗公路建設(shè)譜寫出一首欣欣向榮的特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展之歌。如大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，區(qū)域內(nèi)交通體系完備。“五縱四橫一環(huán)”的路網(wǎng)主框架已基本形成。滬杭、杭甬、杭寧湖、蘇紹四大綜合運(yùn)輸通道使大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)成為滬寧杭、 沿杭州灣、杭湖寧三條發(fā)展帶的連接點(diǎn)，通達(dá)全國各地。

　　美麗公路建設(shè)也帶“火”了沿線周邊旅游產(chǎn)業(yè)，沿著公路自駕游成為如今最時(shí)興的出游方式。

　　作為“四好農(nóng)村路”的最佳示范，淳楊線盤活整個(gè)淳安縣得天獨(dú)厚的生態(tài)景觀，淳安西南面的偏遠(yuǎn)山村，都因這65公里的淳楊公路建成而改變。進(jìn)入淳楊線，青山相伴、綠水相依、百花相隨，極大地吸引了國內(nèi)外游客來旅游觀光、騎行、休閑度假。鄉(xiāng)村農(nóng)家樂、民居民宿如雨后春筍般破土而出，迅猛發(fā)展。（本站編輯 賈曉蕓摘編）