日前，作為東�？h民生工程之一，振興路涉鐵通道建設(shè)工程第二孔箱涵正式開始頂進(jìn)施工作業(yè)，標(biāo)志著工程項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵階段。據(jù)了解，整個(gè)工程共有10個(gè)箱涵，將根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)度以及鐵路運(yùn)營安排組織頂進(jìn)施工，計(jì)劃年底全面竣工。

振興路涉鐵通道下穿連徐高鐵段，去年已經(jīng)基本完成施工。下穿隴海鐵路及糧專線由10孔獨(dú)立框架箱涵組成，分兩個(gè)部分進(jìn)行頂進(jìn)施工，其中下穿糧專線5孔，由北向南實(shí)施頂進(jìn);下穿隴海線5孔，由南向北實(shí)施頂進(jìn)。10孔框架箱涵最重達(dá)830噸，最輕達(dá)580噸，按照施工方案通過設(shè)置3組、4組500噸的高壓油泵千斤頂組成的半自動(dòng)液壓系統(tǒng)頂推設(shè)備，并全程進(jìn)行頂進(jìn)位移監(jiān)測，及時(shí)校正偏差，搶抓每日“天窗點(diǎn)”，緊密施工。

目前，下穿糧專線正在頂進(jìn)的是2號(hào)箱涵，計(jì)劃6月底5孔箱涵頂進(jìn)完成。下穿隴海鐵路正在進(jìn)行老橋拆除，為下一步新建涵洞頂進(jìn)施工做準(zhǔn)備，計(jì)劃5月底開始頂進(jìn)，10月底5孔箱涵頂進(jìn)完成，頂進(jìn)完成后進(jìn)行U型槽順接以及道路施工。

“前期，我們完成了糧專線施工便梁搭設(shè)及既有橋梁拆除等箱涵頂進(jìn)施工準(zhǔn)備工作。下一步，我們將全力以赴，在確保安全的前提下，合理安排頂進(jìn)施工作業(yè)，爭取年底全面竣工，以緩解鐵路南北兩側(cè)交通運(yùn)行壓力，為周邊市民出行提供便利。”項(xiàng)目總工程師田勁康介紹，目前，根據(jù)隴海鐵路運(yùn)行以及工程施工計(jì)劃，從周一至周五，每天上、下午各有2個(gè)小時(shí)的施工時(shí)間，其余時(shí)間無封鎖施工。

此外，湖東路涉鐵通道也在緊張有序地進(jìn)行施工，計(jì)劃將于5月中旬進(jìn)行箱涵頂進(jìn)施工，共設(shè)置3孔箱涵，計(jì)劃10月底主車道通車，12月底全面完工。(王春明 趙峰)