中新網(wǎng)上海7月15日電 (浦帆 胡曉煒)記者15日從中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱：上海局集團公司)獲悉，當(dāng)天，長三角G8388/9/8次“超級環(huán)線”高鐵列車(以下簡稱“超級環(huán)線”)迎來開行“滿月”節(jié)點，已累計發(fā)送旅客約11萬人次，平均客座率近九成。

長三角“超級環(huán)線”高鐵列車走向示意圖。中國鐵路上海局集團有限公司供圖

作為首條跨越長三角三省一市的環(huán)形高鐵列車，“超級環(huán)線”把上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市串聯(lián)的同時，也將長三角區(qū)域內(nèi)較為偏遠(yuǎn)的城市與中心城市連接起來，讓小城市與大城市間的人員流動更為緊密便捷，滿足了沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實際需求。

目前，正值暑運，“超級環(huán)線”為長三角暑期旅游帶來出行便利。數(shù)據(jù)顯示，7月1日以來，日均有約4000名旅客乘坐“超級環(huán)線”出行。據(jù)介紹，“超級環(huán)線”在浙西、皖南等地停站相對較多，暑運(7月1日起)以來，前往池州、九華山、黃山西、黃山北、千島湖等浙皖兩省著名風(fēng)景區(qū)車站的旅客日均達(dá)到830余人次，較開行初期增加近兩成。

上海局集團公司客運部營銷科副科長彭波表示，“超級環(huán)線”的設(shè)計不僅能夠發(fā)揮長三角路網(wǎng)優(yōu)勢，進一步提升動車組車輛運用效率，還能把沿線主要客流點串接起來，減少部分旅客在高鐵樞紐城市間的換乘等待時間。一個月來，“超級環(huán)線”旅游客流出行比重大、區(qū)段客流交換密切。從“超級環(huán)線”沿線停站時刻安排看，列車始發(fā)、沿途、終到時刻都在客流較大時間段，能兼顧日常通勤、商務(wù)出行等其他客流需要。(完)