《新聞1+1》2018年10月16日完成臺本
——面對“生命接力”，感動之后呢?
(節(jié)目導(dǎo)視)
解說：
緊急擴散!@所有司機，今天看到這三輛車，趕緊讓路!
北京市公安局公安交通管理局指揮調(diào)度中心科長 伍賢利：
1、2、3 這三輛車，就是這個運送危重這個學(xué)生的這個救護車輛
解說：
生命垂危的十三歲少年。
999隨車救護人員：
是重型腦損傷，病情一直不穩(wěn)定。
解說：
500公里，三省交警的接力護送。
民警：
臨時調(diào)整 能看到的 3輛警車接力帶道
解說：
這是一座城市的溫度。
北京市公安局公安交通管理局指揮調(diào)度中心科長 伍賢利：
市民是主動對這三輛急救車進行避讓，讓3個急救車還有我們的警車優(yōu)先通過。
解說：
《新聞1+1》今日關(guān)注：面對“生命接力”，感動之后呢?
評論員 白巖松：
您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。
從昨天傍晚一直到今天的上午，有一張圖片在朋友圈里可以說是刷屏，為什么?因為它與生病緊密相關(guān)，我們來看一下這張圖片。上來就說為“生命竭力，與時間賽跑”。實驗中學(xué)初二年紀的誰誰同學(xué)由于意外事故現(xiàn)在病情危急，需要要由內(nèi)蒙古人民醫(yī)院轉(zhuǎn)診至北京天壇醫(yī)院，請自駕車主從早上五點，五點這塊兒可能不太清楚，是從今天早上的五點，到下午13點，也就是下午一點的時候，在高速公路G6、G7進京方向，北四環(huán)等等。詳細的路徑都說了，把這三個車的車號都報出來了，懇請您有序避讓，為生命打造綠色通道。
在刷屏的過程中，可能很多的人與這個說道的道路沒有關(guān)系，但是所有的心都開始揪到這幾條到道路上，究竟生命通道是不是順暢的，究竟這個孩子會不會轉(zhuǎn)危為安。這一切都先讓我們從關(guān)注生死時速的救援開始。
(播放短片)
解說：
緊急擴散!@所有司機，今天看到這三輛車，趕緊讓路!
今天，為了一位十三歲少年的生命，內(nèi)蒙古、河北、北京三地交警，展開一場生命大接力。而從昨天傍晚開始，有關(guān)救護車何時出發(fā)以及行車路線等信息，就在人群中快速傳遞。大家相互提醒，從今早五點，如看PH5903、京Q31A35、蒙AYV120三輛車的車隊，懇請周圍車輛有序避讓，為孩子爭取寶貴的救援時間。
報題：
北京中學(xué)生遇車禍緊急轉(zhuǎn)院 遇到這三個車牌請避讓!為生命接力 與時間賽跑 時間就是生命。揪心!全北京為愛讓路
999隨車救護人員：
是重型腦損傷，病情一直不穩(wěn)定，雙側(cè)瞳孔散大，還深昏迷。
解說：
今天凌晨5時15分，救護車從內(nèi)蒙古自治區(qū)人民醫(yī)院出發(fā)。而在凌晨四點，當(dāng)?shù)亟痪鸵掩s到醫(yī)院待命。為了保證內(nèi)蒙古這一段的順暢，他們協(xié)調(diào)了四個高速交警大隊的警力。
北京市公安局公安交通管理局指揮調(diào)度中心科長 伍賢利：
因為也是情況比較緊急，連夜進行跟沿線交管部門，包括河北交警，都第一時間取得了聯(lián)系。
解說：
今早6點，北京交警就開始協(xié)調(diào)沿線四個交警支隊的警力。
上午9點18分，救護車進入北京管界，昌平交通支隊高速路大隊的警車，已經(jīng)在京冀交界處等待。
北京市公安局公安交通管理局指揮調(diào)度中心科長 伍賢利：
你看這幾輛救護車 1、2、3 這三輛車，就是這個運送危重這個學(xué)生的這個救護車輛，第一輛就是我們當(dāng)時安排的第一輛這個帶道警車，這是我們昌平支隊的。
解說：
上午9點29分，車隊抵達京藏高速潭峪溝隧道;
9點45分，通過昌平西關(guān)環(huán)島;10點05分，通過京藏高速主收費站，進入北京城區(qū);69公里的高速區(qū)間，昌平交警不僅通知了途中施工路段暫停施工，開辟通道，同時也協(xié)調(diào)首發(fā)公司，在收費站辟出快速免費通道;
北京市公安局公安交通管理局指揮調(diào)度中心科長 伍賢利：
進入北京以后，我們也初步研究了一個救護車輛的行駛路線，保證在他進京這個時段能最快的到達目的地。
解說：
北京的早高峰，壓力巨大。原計劃的路線，并沒有想象中順暢，指揮中心迅速進行了調(diào)整。
民警：
臨時調(diào)整，能看到的3輛警車接力帶道。同時，我們整個這個指揮系統(tǒng)， 包括我們就是局指揮中心，包括這個昌平、海淀、豐臺 這三個分指揮中心都在利用監(jiān)控，利用一些科技系統(tǒng)，實時掌握整個這個應(yīng)急救護這個過程，也實時調(diào)整著遠端的一些個警力，進行了一些個臨時的交通的管控。
解說：
為了救護車的通行，“北京交警”，連發(fā)了20條微博，提醒社會車輛讓行。同時，央視新聞、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)以及北京當(dāng)?shù)氐亩嗉颐襟w，也通過微博不斷更新信息，有的司機，則在“車友會”微信群實時發(fā)送車輛位置，提醒大家及時避讓。
北京市公安局公安交通管理局指揮調(diào)度中心科長 伍賢利：
市民是主動對這三輛急救車進行避讓。同時我們從監(jiān)控也看到了，在行進過程當(dāng)中，確實有不少的社會車輛主動把這個車道讓行，讓3個急救車還有我們的警車優(yōu)先通過。
解說：
三省交警，接力護送，500公里行程，歷時5個小時21分鐘，上午10點36分，救護車抵達北京天壇醫(yī)院，比原計劃，快了近2小時。
小宇澤媽媽：
我的孩子在這么多的關(guān)愛下，才能奇跡般的回到北京，因為在來之前醫(yī)生都說路上的風(fēng)險非常大。但凡耽擱一點點孩子可能就不能回到北京了。
特別感謝大家。我就希望孩子能夠醒來，有一天我要謝謝這些幫過我在我生命最困難的時候幫過我的人，謝謝你們。
白巖松：
我想現(xiàn)在大家最關(guān)心的就是孩子究竟狀況怎么樣，必須坦誠的告訴各位，現(xiàn)在呢沒有更好的消息，比如說生命體征已經(jīng)完全平穩(wěn)或者是度過了最危險的時期，但是也沒有更壞的消息，現(xiàn)在一直在緊急的救治當(dāng)中，從醫(yī)院方面的抉擇我相信大家理解，現(xiàn)在他們不接受采訪，從到了這之后一直不接受采訪，各路記者包括本臺的記者一直在醫(yī)院門口，但也只能到了醫(yī)院門口，沒有得到更多的消息。但起碼到這個時候相對來說沒有更好的消息，但也沒有更壞的消息。
其中有一個記者在下午的時候接到過，母親的一個短信，孩子母親，說相對平穩(wěn)，正在救治中，謝謝。但是這也是一個相對沒有變化的一個表述。因此我想坦白的說，算不上樂觀，因為太重了。
可是另一方面大家又可以再為他祈福，希望能夠有更好的消息傳來，因為我們所有的人都在牽掛他。
在這樣的一種情況下我們現(xiàn)在回頭看看這個過程，這個生死時速的過程是內(nèi)蒙古人民醫(yī)院到北京天壇醫(yī)院，大致距離是500多公里，今天凌晨5點15出發(fā)，上午10點36到達，這就比預(yù)期早了兩個小時甚至多一點，所用的時長全程才5小時21分，在整個這樣的一個過程當(dāng)中，雖然她刷遍了朋友圈，但是首先要感謝的還是警察，尤其是交警，內(nèi)蒙古和北京段的這種交警，因為他們?yōu)樗麄兏绲娜踢M行一種規(guī)劃，包括警車出動，打通了一條生命的通道。
因為想要普通的司機大家想要了解這個信息，想要避讓也是很難的，因為他要在車流當(dāng)中觀察后面的車號等等，這幾乎是很困難的。但是遇到警車開道需要避讓的時候，他們可能很多人知道了這樣的一個新聞。因此選擇更主動的進行避讓，另外多了更多的這種理解。我覺得另外關(guān)切也是對這個生命的一種祝福。
我們接下來再來看整個這個轉(zhuǎn)院的過程中是兩地的專家和醫(yī)務(wù)人員999和當(dāng)?shù)氐慕痪紖⑴c其中。廣播以及平面網(wǎng)絡(luò)媒體，廣大網(wǎng)友都在參與，真應(yīng)該感謝!然后新浪微博文章數(shù)量一萬五千多篇，轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)量超過140萬人次。然后后來被更多的人知道，我覺得很重要的一點包括到了此時此刻，也要為孩子去祝福。
好了，接下來我們要連線一位嘉賓，是北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任王天兵。他們每天都在面臨突如其來的創(chuàng)傷、生命的危機，去給予救治。
(視頻連線)
白巖松：
王主任你好。從你現(xiàn)在新聞當(dāng)中所掌握的信息包括短片里談到我們的這個醫(yī)務(wù)人員說它的雙側(cè)瞳孔是散大，等等相關(guān)的信息，怎么分析這個孩子此時面臨的生命挑戰(zhàn)和狀況，和某種分析，從醫(yī)務(wù)角度怎么分析。
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
謝謝，因為這個病人，這個圖片一旦在公示了以后，確實得到廣大群眾的關(guān)注，特別是像我們從事創(chuàng)傷救治的醫(yī)務(wù)人員的關(guān)注。
我們從前期陸陸續(xù)續(xù)從媒體得到的信息，能夠看出這個孩子是非常的嚴重的。是一個非常嚴重的一個損傷。那么從現(xiàn)在的救治上來講，目前的救治的水平的確會有很大的困難。那么我們相信現(xiàn)在天壇醫(yī)院我們的同仁現(xiàn)在目前也是在盡最大的努力，去救治這個孩子，我們也只能是企盼奇跡的發(fā)生，期待有好的結(jié)果。謝謝。
白巖松：
從您的這項工作來說，在節(jié)目開始之前您告訴我，昨天你們接診了一個13歲的孩子被汽車給撞了，現(xiàn)在依然處在緊急搶救過程當(dāng)中，相對平穩(wěn)。那好了，這種跨越500公里對于您日常的工作，和面對這樣的一種創(chuàng)傷的時候，它的挑戰(zhàn)是什么?要做什么樣的準備?危險是什么?
急救車輛到達京藏高速進京方向37.5公里處。 北京交警微博截圖
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
像這樣創(chuàng)傷的病人我們更加強調(diào)的是在原發(fā)病現(xiàn)場的救治，以及在一小時之內(nèi)的這樣的一個救治。
那么對于這樣一個嚴重的創(chuàng)傷病人，我們更加強調(diào)就是我們在區(qū)域性的這樣創(chuàng)傷救治體系，以及創(chuàng)傷救治能力這樣的一個提升。
但是確實像我們這個不同區(qū)域，他創(chuàng)傷救治的能力和水平有差距，所以有一些病人是需要轉(zhuǎn)到上級這樣的醫(yī)院，來進行進一步的救治，那么確實帶來的問題就是我們?nèi)绾文軌�，安全的、快速的能夠�(qū)⑦@樣的病人轉(zhuǎn)到應(yīng)該轉(zhuǎn)運的醫(yī)院。確實是我們現(xiàn)在遇到的問題。
白巖松：
因為有的時候研究，比如說500多公里的路程，如果你要放在上海周邊的話，可能有無數(shù)個有能力去進行更高水平的救治這種的空間，但是從呼和浩特到北京中間恰恰包括集寧張家口，沒有大型救治中心，您擔(dān)心什么，當(dāng)您知道這個消息的時候，這500公里的路程存在這種風(fēng)險又大致是什么樣的?
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
的確，像500多公里這樣的一個路程我們算下來起碼有五到六個小時轉(zhuǎn)運的時間，我們看到這個病人除了有腦外傷之外還合并有胸部的損傷，所以在這樣一個過程當(dāng)中完全有可能出現(xiàn)腦部的以及胸部，甚至全身這種狀態(tài)突然的惡化，所以我們其實在關(guān)注的同時我們也在考慮會不會在，包括腦外科、胸外科其他問題出現(xiàn)這種反復(fù)，在轉(zhuǎn)運的過程當(dāng)中是不是在車輛上有足夠的條件、足夠的設(shè)備和能力能夠解決這樣的一個問題，這是我們所關(guān)注的。
白巖松：
在這塊還涉及到這樣一個問題，當(dāng)然我們所有人為這個孩子繼續(xù)祈福，希望能夠有最好的消息傳來，但是回到一個急救，尤其是創(chuàng)傷急救的角度來說，大家現(xiàn)在在感動，感動的同時我們應(yīng)該進步一些東西，有什么要去行動的?
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
確實，在我們創(chuàng)傷救治整個的過程當(dāng)中，我們和現(xiàn)在很多的慢病的救治七十從體系上有所不同，更多的是強調(diào)在時間軸上能夠有相對的救治能力，足夠的醫(yī)療機構(gòu)對患者進行救治，那么我們其實現(xiàn)在我們國家在創(chuàng)傷整個救治體系里面，確實存在這樣的一個問題。不僅僅是我們創(chuàng)傷體系的不完善，那么還有存在的就是我們不同地區(qū)，創(chuàng)傷救治能力這樣的一個差異，這也導(dǎo)致了我們現(xiàn)在創(chuàng)傷救治，雖然發(fā)病率，創(chuàng)傷發(fā)生率非常高。
白巖松：
高到什么程度，以車禍為例?
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
創(chuàng)傷在我們整個死亡原因里面，在我們國家排第五位。在45歲以下的人群里面，創(chuàng)傷的死亡人數(shù)是排第一位的，應(yīng)該是一個非常高的水平，那么在正常沒有大型災(zāi)難沒有戰(zhàn)爭的年代，我們交通傷是我們創(chuàng)傷里面第一位的死亡原因。
白巖松：
每天看到的車水馬龍，這個時候可能在醫(yī)院里面就能感受到，汽車如果一旦超速，或者說彼此不尊重這個交通規(guī)則的話，它就是兇器，透過今天這樣一個讓人感動的事情和生死時速，接下來我們共同思考，如何提升我們應(yīng)急救援和救治的能力，使更多的生命得到護佑，來，繼續(xù)關(guān)注。
(播放短片)
解說：
“朋友圈求助，一個NEC的早產(chǎn)兒，不知是否有二次手術(shù)機會?”
2018年3月11日晚10點，重慶九龍坡區(qū)人民醫(yī)院醫(yī)生朱興旺發(fā)出一條信息，為一個早產(chǎn)兒尋找生的希望，因為孩子一出生，就患有致死率極高的新生兒壞死性小腸結(jié)腸炎，手術(shù)后，傷口嚴重感染生命垂危。40分鐘后，他收到了千里之外的浙江大學(xué)附屬兒童醫(yī)院沈曉霞醫(yī)生的回復(fù)。
浙江大學(xué)附屬兒童醫(yī)院NICU住院總主治醫(yī)師 沈曉霞：
(當(dāng)時)第一反應(yīng)就是覺得，如果就這么放棄蠻可惜的。那我覺得可以嘗試一下，看看我們醫(yī)院能不能把這條生命給挽救回來。
解說：
3月12日晚，疾馳1628公里，歷時18個小時的不眠不休，一輛從重慶出發(fā)的120急救車，跨越4省，將出生15天的孩子，送到了浙大兒童醫(yī)院。最終，創(chuàng)造了生命奇跡。
而在這場生命接力中，值得思考的是，面對危重病患，奇跡不能僅僅靠偶遇好心人的幸運相助，而應(yīng)該是守望急救鏈條的無縫銜接，特別是異地急救效率如何更好的提升。
北京999急救中心副院長 田振彪：
緊急救援主要分為陸地，地面的，空中的還有海上的，所以海陸空我們叫做立體化救援的一個體系。那么這些年從八幾年開始地面的救護車，那么發(fā)展到現(xiàn)在經(jīng)過二三十年的發(fā)展，應(yīng)該說地面的救護車的這個救治體系應(yīng)該已經(jīng)說是非常的完善，那么不管是市內(nèi)的還是跨省轉(zhuǎn)運的，地面救護車我們每年跨省轉(zhuǎn)運的案例應(yīng)該在四五百例，那么地面的救護車每年本市就是我們999自己接的，大概在二三十萬例，
解說：
在今天上午小宇澤的生命速遞中，小宇澤得到了三地交通、通訊、媒體等諸多社會力量的協(xié)助，而事實上，對于陸路的異地救援來說，交通問題，也一直是醫(yī)療急救的難題。
北京999急救中心副院長 田振彪：
陸地救援目前最大的問題像您說的受到了交通擁堵問題，交通擁堵目前從政府體系，從交管部門包括應(yīng)急通道已經(jīng)做了很大的工作，但是確實有一些情況，比如說在一些山區(qū)或者在一起高速公路的時候，可能你不管是什么樣的特種車，什么樣的救護車你也不能插翅膀飛過去，堵死在那了就堵死在那了，所以促生了航空救援體系的產(chǎn)生。
解說：
雖然還是新生事物，令人欣慰的是，航空救援已經(jīng)有諸多成功案例。
今年1月，河南省黃河三門峽醫(yī)院一名出生僅35天的女嬰，生命垂危需轉(zhuǎn)院治療。但由于當(dāng)時陜西河南正處在暴雪天氣，高速路面結(jié)冰。為了盡快搶救女嬰，兩地啟動了120空中救援，用直升機將患兒轉(zhuǎn)運到西安的醫(yī)院就診。
醫(yī)護人員：
把呼吸機的管道拔下來，把這個(氧氣包)接上。
解說：
而在全國多個省份，也都擁有了各自的航空醫(yī)療救援力量。9月10日，中國紅十字999專業(yè)航空醫(yī)療救援機隊正式成立。5月，遼寧成立可跨省救援的航空醫(yī)療救援總隊。與此同時，很多省份也實現(xiàn)了跨省空中轉(zhuǎn)運。
在航空救援中，合適的降落地點成為一個現(xiàn)實問題，而這個硬件的填補工作也正在各大醫(yī)院中逐步補上。
2017年，北京的中日友好醫(yī)院，建成了具備24小時全時段響應(yīng)和夜航起降功能的醫(yī)療專用停機坪;今年，陜西人民醫(yī)院建成了西北首個醫(yī)院樓頂停機坪，上海，第五家醫(yī)療機構(gòu)空中停機坪建成。
相比逐步建成的空中停機坪，空中轉(zhuǎn)運的費用問題，作用在公眾身上更為直接，且更需要啟蒙。
北京999急救中心副院長 田振彪：
現(xiàn)在有一些老百姓他能覺得航空救援的費用還是比較高的，他覺得接受不了，所以目前我們就是應(yīng)該說航空救援的這種轉(zhuǎn)運的這種體系已經(jīng)建立起來了。但是從大體系來講，目前中國航空救援的保險體系還是沒有完全建立起來。如果沒有保險的話是按照小時來計費的，這個直升機固定機也好可能是每小時三萬到五萬，根據(jù)里程。
記者：
完全自己承擔(dān)。
A:
完全自己承擔(dān)，
記者：
如果有保險呢?如果現(xiàn)行有保險的這種狀況之下?
A:
如果有專門的航空表現(xiàn)的話那么這個費用基本上是完全承擔(dān)的。
(視頻連線)
白巖松：
我們在祝福這個孩子的同時能不能在感動這個生死時速的同時有更多的行動，補上我們應(yīng)急救援這樣的一個短板。比如說提到直升飛機，它在500公里左右的時候是非常有效的，今天這個轉(zhuǎn)診恰恰是在這個500公里，接下來我們繼續(xù)連線北京大學(xué)人民大學(xué)創(chuàng)傷中心的執(zhí)行主任，另一個身份在這一段我要特別介紹一下，他是中國創(chuàng)傷救治聯(lián)盟的秘書長王天兵。王主任，你看就在過去的一兩個月里頭，非常非常的巧，進步很多，接連從東莞到深圳，比如說天津一直到河南出現(xiàn)了多起直升飛機緊急救援，而且非常有效這樣的一個案例，您覺得當(dāng)慢慢的直升機這樣的一種空間救援離我們常態(tài)需求還有多遠?
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
的確，從2017年以后我們國家的航空醫(yī)學(xué)救援得到了很快速的發(fā)展，那么航空醫(yī)學(xué)救援出現(xiàn)了很多的病例，那么我們北京大學(xué)人民醫(yī)院作為首批國家航空醫(yī)學(xué)救援基地建設(shè)單位也接受了很多航空救援轉(zhuǎn)過來的病人。
我們在二環(huán)路以內(nèi)，所以在北京不能直接的降落在人民醫(yī)院，所以就是降落在五環(huán)以后轉(zhuǎn)運過來，我們損失通州院區(qū)的建立，那么我們在那里建立了一個國家級的航空救援基地。那么，的確這樣航空救援的基地能夠?qū)τ谶h距離的醫(yī)療轉(zhuǎn)運，能夠大大的降低轉(zhuǎn)運的時間，為患者的救治贏得了時間。
白巖松：
其實現(xiàn)在從硬件和一定的保障來說，已經(jīng)快到位了，基本上現(xiàn)在要解決很多的問題，其中一個很重要的問題就涉及到費用，剛才短片當(dāng)中談到了每小時三萬到五萬，從機制來說更依靠的是保險還是其他?
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
對于目前我們國家的航空救援來講，可能依賴三個方面的共同的努力，包括我們國家的對于航空救援特別是這種應(yīng)急的搶救病人的，國家的投入。
第二個對于一些商業(yè)保險的投入，另外一個還有一些社會資本，以及包括個人的一部分的承擔(dān)，可能能夠解決這樣的一個問題。
白巖松：
王主任因為時間的原因，只剩下一點點了，你覺得從應(yīng)急體系的流程再造原本也是談的重點，你覺得接下來首先讓您解決一個問題的話，特別想解決什么問題?
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
特別需要解決的就是我們在區(qū)域里面提高區(qū)域的創(chuàng)傷救治這樣的一個能力。
白巖松：
不是說都要去遠方。
北京大學(xué)人民醫(yī)院創(chuàng)傷救治中心的執(zhí)行主任 王天兵：
對，因為對于一個病人來講，首先在這個區(qū)域里面能夠完成他生命的一個復(fù)蘇。
白巖松：
沒錯，時間就是生命，我們再次祝福這個孩子。
