歷經164天，中國第34次南極考察隊圓滿完成各項考察任務，乘“雪龍”號極地考察船于21日順利返抵上海。

中國第34次南極考察隊領隊楊惠根21日對記者表示，中國第34次南極考察隊由“雪龍”號考察船、長城站、中山站、內陸隊、大洋隊、航空調查隊、新站建設隊、阿蒙森海調查隊、第33次中山站越冬隊、“向陽紅01”號船等組成，共334人，考察任務歷時164天。

中國第34次南極考察隊2017年11月8日乘“雪龍”號考察船從位于上海的中國極地考察國內基地碼頭出發(fā)，先后在羅斯海、中山站、普里茲灣、戴維斯海、阿蒙森海等區(qū)域開展了海陸空立體協(xié)同考察，總航程達3.8萬余海里。

本次考察充分利用船基、冰基、�；�、陸基、空基、站基等平臺，通過“陸地—海洋—大氣—冰架—生物”多學科聯(lián)合觀測，實施中國第5個南極考察站建設的前期工作、國家南極觀測網建設、海洋環(huán)境保護調查、站區(qū)環(huán)境整治等重點工作。

楊惠根說，中國第34次南極考察隊克服了罕見的嚴重冰情和惡劣的天氣條件，完成了中國第五個南極考察站——恩克斯堡島新站臨時建筑和臨時碼頭的搭建，實現(xiàn)了發(fā)電、海水淡化、通訊等功能，并于2018年2月7日舉行了新站選址奠基儀式。同時，考察隊按計劃完成了新站基礎測繪、生物生態(tài)監(jiān)測、工程地勘、設計調研等工作任務。

本次考察期間，“向陽紅01”號船首次加入南極考察航次。據介紹，“向陽紅01”號船南極航段科考任務主要集中在南極大西洋扇面，此前中國獲得該區(qū)域的資料非常少，本航次填補了該區(qū)域的空白，并在海洋動力學、海洋生物與生態(tài)學，以及海洋地質與地球物理、海洋微塑料和海洋測繪等領域取得了亮點性的成果。